【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车用座椅的控制方法、控制器、存储介质、系统及车辆。
技术介绍
1、随着体验经济的发展和车辆软硬件技术的成熟，人们对汽车的要求也越来越高，汽车开始出现了作为交通工具以外的属性，成为了人们综合出行、娱乐、社交、休息的第二生活空间。
2、现有的汽车坐垫通常左右高，中间低，这种结构虽然能够提高驾驶员在驾驶过程中的舒适性，但是在上下车时则很不方便。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车用座椅的控制方法、控制器、存储介质、系统及车辆，以解决现有技术中用户上下车不方便的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种车用座椅的控制方法，包括：
3、监测车辆是否进入或退出上下车状态；
4、若车辆进入上下车状态，则控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高；
5、若车辆退出上下车状态，则控制所述坐垫恢复至进入本次上下车状态前对应的位置。
6、在一个可能的实施例中，监测车辆是否进入上下车状态，包括：<...
【技术保护点】
1.一种车用座椅的控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，监测车辆是否进入上下车状态，包括：
3.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，所述控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高，包括：
4.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
5.如权利要求1至4任一项所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
6.如权利要求5所述的车用座椅的控制方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种车用座椅的控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，监测车辆是否进入上下车状态，包括：
3.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，所述控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高，包括：
4.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
5.如权利要求1至4任一项所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
6.如权利要求5所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，所述控制方向盘向车辆前后方向的前方移动，包括：
7.一种座椅控制器，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔艳涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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