【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车用座椅的控制方法、控制器、存储介质、系统及车辆。
技术介绍
1、随着体验经济的发展和车辆软硬件技术的成熟，人们对汽车的要求也越来越高，汽车开始出现了作为交通工具以外的属性，成为了人们综合出行、娱乐、社交、休息的第二生活空间。
2、现有的汽车坐垫通常左右高，中间低，这种结构虽然能够提高驾驶员在驾驶过程中的舒适性，但是在上下车时则很不方便。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车用座椅的控制方法、控制器、存储介质、系统及车辆，以解决现有技术中用户上下车不方便的问题。
2、第一方面，本申请提供了一种车用座椅的控制方法，包括：
3、监测车辆是否进入或退出上下车状态；
4、若车辆进入上下车状态，则控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高；
5、若车辆退出上下车状态，则控制所述坐垫恢复至进入本次上下车状态前对应的位置。
6、在一个可能的实施例中，监测车辆是否进入上下车状态，包括：
7、若监测到所述车辆的电源模式由打开切换为关闭，则判定所述车辆进入上下车状态；
8、或，若监测到所述座椅对应的车门状态由关闭状态转换为打开状态，则判定所述车辆进入上下车状态。
9、在一个可能的实施例中，所述控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高，包括：
10、驱动左右翻转电机带动所述座椅的坐垫向车门所在的方向翻转第一预设角度。
11、在一个可能的实施例中，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
12、驱动座椅前后电机带动所述座椅在车辆前后方向上向后方移动第一预设距离；
13、和/或，驱动座椅高度电机带动所述座椅在车辆竖直方向上向下移动第二预设距离。
14、在一个可能的实施例中，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
15、控制方向盘向车辆前后方向的前方移动。
16、在一个可能的实施例中，所述控制方向盘向车辆前后方向的前方移动，包括：
17、向管柱控制器发送迎宾信号，所述迎宾信号用于指示所述管柱控制器控制方向盘前后电机带动所述方向盘在车辆前后方向上向前移动第三预设距离，控制方向盘高度电机带动所述方向盘在车辆竖直方向上向下移动第四预设距离。
18、第二方面，本实施例提供了一种座椅控制器，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上第一方面可能的实现方式所述方法的步骤。
19、第三方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面任一种可能的实现方式所述方法的步骤。
20、第四方面，本申请实施例提供一种车用座椅的控制系统，其包括：车身域控制器、管柱控制器、座椅电机和如上第二方面所述的座椅控制器；所述座椅电机包括座椅前后电机、座椅高度电机和左右翻转电机，且所述座椅电机包括多个分组，所述座椅前后电机、所述座椅高度电机和所述左右翻转电机分别位于不同分组；
21、所述车身域控制器与所述座椅控制器连接，所述座椅控制器的第一输出端与所述管柱控制器连接，所述座椅控制器的第二输出端包括多个正极引脚和多个负极引脚；
22、各个正极引脚分别与对应的座椅电机的正极输入端连接，同一分组的座椅电机的负极输入端连接同一负极引脚。
23、第五方面，本申请提供了一种车辆，其包括如上第四方面所述的车用座椅的控制系统。
24、本申请实施例提供一种车用座椅的控制方法，其监测车辆是否进入或退出上下车状态，若车辆进入上下车状态，则控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高；若车辆退出上下车状态，则控制所述坐垫恢复至进入本次上下车状态前对应的位置。本申请通过调节座椅坐垫的左右高度，能够使用户上下车更加方便，提高用户体验。
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1.一种车用座椅的控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，监测车辆是否进入上下车状态，包括：
3.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，所述控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高，包括：
4.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
5.如权利要求1至4任一项所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
6.如权利要求5所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，所述控制方向盘向车辆前后方向的前方移动，包括：
7.一种座椅控制器，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上的权利要求1至6中任一项所述车用座椅的控制方法的步骤。
8.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如上的权利要求1
9.一种车用座椅的控制系统，其特征在于，包括：车身域控制器、管柱控制器、座椅电机和如权利要求7所述的座椅控制器；所述座椅电机包括座椅前后电机、座椅高度电机和左右翻转电机，且所述座椅电机包括多个分组，所述座椅前后电机、所述座椅高度电机和所述左右翻转电机分别位于不同分组；
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车用座椅的控制系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车用座椅的控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，监测车辆是否进入上下车状态，包括：
3.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，所述控制所述车辆的座椅的坐垫紧邻车门的一侧降低，远离车门的一侧抬高，包括：
4.如权利要求1所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
5.如权利要求1至4任一项所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，若车辆进入上下车状态，所述方法还包括：
6.如权利要求5所述的车用座椅的控制方法，其特征在于，所述控制方向盘向车辆前后方向的前方移动，包括：
7.一种座椅控制器，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔艳涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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