【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新能源动力设备，具体地说，涉及一种电动汽车锂动力电池组。
技术介绍
由于全球气候和环境的恶化，人们都在大力倡导节能和环保。在这个背景下，电动 汽车成为人们关注的焦点，其发展势在必行。锂动力电池组因其具有高电压、高比能量、高 比功率、低自放电率以及具有较宽的使用温度范围等其他碱性电池无法相比拟的特点，因 而被作为动力源，广泛地应用在电动汽车。电动汽车对锂动力电池组的要求是很高的，具体 表现为1、需要大容量；2、使用大量串联和并联连接；3、工作环境恶劣，主要是指道路颠簸 和散热条件有限等。因此，锂动力电池技术成为电动汽车能否商品化的关键。目前，电动汽车上所使用的锂动力电池组的安全性差、使用寿命短，频繁发生电池 燃烧，甚至爆炸等严重事故。出现这种问题的原因在于组成锂动力电池组的单体锂动力电 池之间的初始容量、发热以及自放电等不完全相同，这种不同会导致实际容量的差距，而容 量越低的电池在使用过程中越容易出现过充电和过放电，容量衰减越严重，表现出正反馈， 电池的一致性也越来越差。为了使电动汽车锂动力电池组达到均衡，现有的电动汽车上都装电池管理系统， 锂动力电...
【技术保护点】
一种电动汽车锂动力电池组，其特征在于：包括若干个低压锂动力电池组（１）和由电动车的行车开关控制的继电器（２），继电器（２）都为常开状态；所述低压锂动力电池组（１）由若干单只锂电池串联加并联的方式组成；低压锂动力电池组（１）通过继电器（２）联接成为所述电动汽车锂动力电池组； 所述电动汽车锂动力电池组还包括若干个给低压锂动力电池组（１）充电的间歇脉冲均衡充电器（４）、三相四线空气开关（５）和充电插件总成（３）；低压锂动力电池组（１）通过充电插件总成（３）与间歇脉冲均衡充电器（４）一一对应连接；间歇脉冲均衡充电器（４）通过三相四线空气开关（５）接通电源（６）。
【技术特征摘要】
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