【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工，具体是一种钢桥分段吊装对位固定装置。
技术介绍
1、在桥梁的建设过程中，由于桥梁整体较长，长跨度的钢桥往往过重和过长，一次性完整吊装的难度大，通常会采用分段的方式，将钢桥分成若干个较小的段落后，可以减小单个分段的重量和长度，减小吊装难度，在将小段的钢桥吊装完成后，再将隔段进行焊接连接。
2、现有技术中，一般在进行焊接之前，会利用马板将钢桥分段临时进行焊接连接(为了准确对位)，然后再进行整体焊接，但是通过马板进行焊接存在着，焊接时间长，且人工需要长时间的高空操作，不安全的问题，故提出一种钢桥分段吊装对位固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种钢桥分段吊装对位固定装置，以解决上述提出的现有技术中利用马板进行临时焊接时，焊接消耗的时间长，人员长时间高空工作不安全的问题。
2、本技术的技术方案是：一种钢桥分段吊装对位固定装置，包括第一段板和第二段板，所述第一段板的一侧开设有插接孔，所述插接孔的内底壁固定连接有插接框，所述插接框...
【技术保护点】
1.一种钢桥分段吊装对位固定装置，包括第一段板(1)和第二段板(2)，其特征在于：所述第一段板(1)的一侧开设有插接孔，所述插接孔的内底壁固定连接有插接框(3)，所述插接框(3)内设置有插接组件(4)，所述第二段板(2)的一侧固定连接有插接块(5)，所述插接块(5)与插接组件(4)可拆卸连接，所述第二段板(2)的内腔设置有对位锁定组件(6)，所述第一段板(1)与第二段板(2)通过对位锁定组件(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢桥分段吊装对位固定装置，其特征在于：所述插接组件(4)包括插接对位板(401)，所述插接对位板(401)的上表面限位柱(4...
【技术特征摘要】
1.一种钢桥分段吊装对位固定装置，包括第一段板(1)和第二段板(2)，其特征在于：所述第一段板(1)的一侧开设有插接孔，所述插接孔的内底壁固定连接有插接框(3)，所述插接框(3)内设置有插接组件(4)，所述第二段板(2)的一侧固定连接有插接块(5)，所述插接块(5)与插接组件(4)可拆卸连接，所述第二段板(2)的内腔设置有对位锁定组件(6)，所述第一段板(1)与第二段板(2)通过对位锁定组件(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢桥分段吊装对位固定装置，其特征在于：所述插接组件(4)包括插接对位板(401)，所述插接对位板(401)的上表面限位柱(402)，所述限位柱(402)的顶端贯穿至第一段板(1)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种钢桥分段吊装对位固定装置，其特征在于：所述插接组件(4)还包括弹簧(403)，所述弹簧(403)的一端固定连接于插接框(3)的内顶壁，所述弹簧(403)的另一端固定连接于插接对位板(401)的上表面。
【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟洪，杜华，王建亮，王云龙，章瑶，廖顺明，穆顺强，白靖宁，王渠，
申请(专利权)人：珠海建工控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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