【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢轨测试，具体为一种钢轨激励装置。
技术介绍
1、为了保障铁路轨道结构安全，需要对轨道结构进行定期检测；在检测的诸多项目中，钢轨振动测试是比较重要的检测环节。钢轨振动测试用于获取钢轨的模态参数，如频率、振型、阻尼比等，由于模态参数能够反应结构本身的动力学特性，所以，常通过模态参数来判断钢轨的服役状态。
2、在使用钢轨激励装置测试轨道时需要用带有力传感器的锤打击轨道腰部，通过测量仪器反馈力的大小来确定轨道是否符合要求；为了测量的准确性，要求每次只打击一次（不允许连击）并保证打击力一致，另外，钢轨测试是户外工作，要求装置不能用电，完全依靠机械装置来实现。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种钢轨激励装置。
2、为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案一种钢轨激励装置，包括：纵向定位单元、横向定位单元和打击单元；所述打击单元固定安装在纵向定位单元上，通过纵向定位单元调整打击单元在轨道垂直方向的击打位置；横向定位单元与纵向定位单元下端固定连接，通过横向定位单元调整打击单元在轨道水平方向的击打位置；
3、所述打击单元包括测量锤、锤架、锤限位结构、锤阻卡结构，所述测量锤固定安装在锤架上，所述锤限位结构与锤架转动连接，用于调节测量锤与垂直方向的角度；所述锤阻卡结构与锤限位结构连接并与锤限位结构配合使测量锤在击打轨道后停止。
4、所述锤架包括主轴和开口锁环，开口锁环和主轴依次套设在测量锤的锤柄外部，通过顶丝与测量锤固定连接，所述主
5、所述锤限位结构包括安装架、定位套、限位轴套和拉杆，所述安装架两端与锤架的主轴两侧的凸起转动连接，所述定位套固定套设在主轴一侧的凸起上，所述限位轴套依次与安装架一端和定位套通过贯穿的拉杆连接，拉杆上套设有第一弹簧，拉杆带动第一弹簧在限位轴套内部滑动，拉杆一端穿出限位轴套的端部设有启动把，通过拉动启动把带动拉杆另一端在定位套上限位孔的进出。
6、所述安装架上设有拉杆滑道和固定限位轴套的固定孔，拉杆在安装架的拉杆滑道内滑动连接；所述限位轴套设有紧钉滑道，限位轴套通过紧钉固定在安装架上；所述定位套外壁设有用来卡停测量锤的定位槽和启动凸台。
7、所述锤阻卡结构包括滑体、滑块、压块、外罩和滑手，所述滑体固定在锤限位结构的安装架上，滑块在滑体内部滑动连接，压块设在滑体上端面上，所述外罩套设在滑体上与滑体固定连接，所述滑手带动穿出外罩的滑块与外罩滑动连接。
8、所述滑体内部设有滑槽，滑槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧一端抵接在滑槽端部，另一端与滑块抵接；所述滑体设有止片销和开口的动片轴孔，动片轴孔内设有启动片，所述压块与动片轴孔配合组成完整的轴孔，启动片在动片轴孔内转动且在止片销处停止转动；所述滑块设有长臂和短臂，所述短臂朝向锤限位结构的定位套；所述外罩上设有导向槽，滑手带动长臂通过导向槽与外罩滑动连接。
9、所述纵向定位单元包括底板、立柱和横梁，所述立柱垂直固定在底板上，所述横梁一端套设在立柱上并通过紧钉固定，横梁上设有滑套，锤限位结构的安装架两端与滑套固定连接，所述底板上设有定位钉。
10、所述横向定位单元为滑板式定位单元，所述滑板式定位单元包括滑板、滑轮和导向轮，所述滑板两侧设有导向柱，所述底板中部设有定位钉，底板四角依次设有滑轮和导向轮，导向轮与滑板的导向柱配合使底板在滑板上移动。
11、所述横向定位单元为夹轨式定位单元，所述夹轨式定位单元包括固定夹紧块、移动夹紧块和夹块架，所述固定夹紧块和夹块架固定安装在底板上，移动夹紧块与夹块架滑动连接，夹紧块和移动夹紧块对向朝向铁轨，所述夹块架设有贯穿的夹紧钉，通过旋紧夹紧钉使固定夹紧块和移动夹紧块抱紧铁轨。
12、所述测量锤上端部设有与外接设备连接的接口，测量锤内部设有力传感器，力传感器的数据通过接口传输到外接设备。
13、本专利技术具有以下有益效果及优点：
14、1.本装置通过机械零件间的联锁完成测试锤每次只打击一次，锤体不会反弹后再次连击；通过紧钉滑道和拉杆滑道可以使锤体在零到九十度之间任意调节，确保打击力大小的确定；
15、2.本装置采用滑板式及夹轨式结构，可使工装沿轨道方向滑动，满足测试要求，操作简单、外型美观、测试效率高、操作灵活；通过控制锤体角度来确定打击力的大小，避免了人工每次打击力不确定这一问题。
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1.一种钢轨激励装置，其特征在于，包括纵向定位单元、横向定位单元和打击单元；所述打击单元固定安装在纵向定位单元上，通过纵向定位单元调整打击单元在轨道垂直方向的击打位置；横向定位单元与纵向定位单元下端固定连接，通过横向定位单元调整打击单元在轨道水平方向的击打位置；
2.根据权利要求1所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述锤架包括主轴和开口锁环，开口锁环和主轴依次套设在测量锤的锤柄外部，通过顶丝与测量锤固定连接，所述主轴两侧设有凸起，主轴两侧凸起与锤限位结构转动连接。
3.根据权利要求2所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述锤限位结构包括安装架、定位套、限位轴套和拉杆，所述安装架两端与锤架的主轴两侧的凸起转动连接，所述定位套固定套设在主轴一侧的凸起上，所述限位轴套依次与安装架一端和定位套通过贯穿的拉杆连接，拉杆上套设有第一弹簧，拉杆带动第一弹簧在限位轴套内部滑动，拉杆一端穿出限位轴套的端部设有启动把，通过拉动启动把带动拉杆另一端在定位套上限位孔的进出。
4.根据权利要求3所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述安装架上设有拉杆滑道和固定限位轴套的固定孔，拉
5.根据权利要求1所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述锤阻卡结构包括滑体、滑块、压块、外罩和滑手，所述滑体固定在锤限位结构的安装架上，滑块在滑体内部滑动连接，压块设在滑体上端面上，所述外罩套设在滑体上与滑体固定连接，所述滑手带动穿出外罩的滑块与外罩滑动连接。
6.根据权利要求5所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述滑体内部设有滑槽，滑槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧一端抵接在滑槽端部，另一端与滑块抵接；所述滑体设有止片销和开口的动片轴孔，动片轴孔内设有启动片，所述压块与动片轴孔配合组成完整的轴孔，启动片在动片轴孔内转动且在止片销处停止转动；所述滑块设有长臂和短臂，所述短臂朝向锤限位结构的定位套；所述外罩上设有导向槽，滑手带动长臂通过导向槽与外罩滑动连接。
7.根据权利要求1所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述纵向定位单元包括底板、立柱和横梁，所述立柱垂直固定在底板上，所述横梁一端套设在立柱上并通过紧钉固定，横梁上设有滑套，锤限位结构的安装架两端与滑套固定连接，所述底板上设有定位钉。
8.根据权利要求7所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述横向定位单元为滑板式定位单元，所述滑板式定位单元包括滑板、滑轮和导向轮，所述滑板两侧设有导向柱，所述底板中部设有定位钉，底板四角依次设有滑轮和导向轮，导向轮与滑板的导向柱配合使底板在滑板上移动。
9.根据权利要求7所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述横向定位单元为夹轨式定位单元，所述夹轨式定位单元包括固定夹紧块、移动夹紧块和夹块架，所述固定夹紧块和夹块架固定安装在底板上，移动夹紧块与夹块架滑动连接，夹紧块和移动夹紧块对向朝向铁轨，所述夹块架设有贯穿的夹紧钉，通过旋紧夹紧钉使固定夹紧块和移动夹紧块抱紧铁轨。
10.根据权利要求1所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述测量锤上端部设有与外接设备连接的接口，测量锤内部设有力传感器，力传感器的数据通过接口传输到外接设备。
...【技术特征摘要】
1.一种钢轨激励装置，其特征在于，包括纵向定位单元、横向定位单元和打击单元；所述打击单元固定安装在纵向定位单元上，通过纵向定位单元调整打击单元在轨道垂直方向的击打位置；横向定位单元与纵向定位单元下端固定连接，通过横向定位单元调整打击单元在轨道水平方向的击打位置；
2.根据权利要求1所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述锤架包括主轴和开口锁环，开口锁环和主轴依次套设在测量锤的锤柄外部，通过顶丝与测量锤固定连接，所述主轴两侧设有凸起，主轴两侧凸起与锤限位结构转动连接。
3.根据权利要求2所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述锤限位结构包括安装架、定位套、限位轴套和拉杆，所述安装架两端与锤架的主轴两侧的凸起转动连接，所述定位套固定套设在主轴一侧的凸起上，所述限位轴套依次与安装架一端和定位套通过贯穿的拉杆连接，拉杆上套设有第一弹簧，拉杆带动第一弹簧在限位轴套内部滑动，拉杆一端穿出限位轴套的端部设有启动把，通过拉动启动把带动拉杆另一端在定位套上限位孔的进出。
4.根据权利要求3所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述安装架上设有拉杆滑道和固定限位轴套的固定孔，拉杆在安装架的拉杆滑道内滑动连接；所述限位轴套设有紧钉滑道，限位轴套通过紧钉固定在安装架上；所述定位套外壁设有用来卡停测量锤的定位槽和启动凸台。
5.根据权利要求1所述的钢轨激励装置，其特征在于：所述锤阻卡结构包括滑体、滑块、压块、外罩和滑手，所述滑体固定在锤限位结构的安装架上，滑块在滑体内部滑动连接，压块设在滑体上端面上，所述外罩套设在滑体上与滑体固定连接，所述滑手带动穿出外罩的滑块与外罩滑动连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：慕吉东，李柏东，肖茂波，洪嘉希，蔡小勇，任东源，张旭，
申请(专利权)人：沈阳铁路信号有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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