一种电动自行车液冷氢能燃料电池系统技术方案

本发明专利技术公开一种电动自行车液冷氢能燃料电池系统，包括：FCU控制器、空气路组件、氢气路组件、水路组件、小型燃料电池；所述空气路组件包括空滤组件、与空滤组件连通的鼓风机组件、设置在鼓风机组件上的进空气传感器、空气尾排组件；所述空气尾排组件与小型燃料电池连通；所述氢气路组件包括进氢组件、与进氢组件连通的进氢电磁阀、与进氢电磁阀连通的气体引射器、与气体引射器连通的汽水分离器、与汽水分离器连通的排氢电磁阀；所述FCU控制器对应端还与进氢电磁阀、排氢电磁阀(20)对应端电性连接。本发明专利技术采用了液冷燃料电池系统，通过使用进气空滤，进气鼓风机，解决进气空气质量差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池，特别涉及一种电动自行车液冷氢能燃料电池系统。

技术介绍

1、燃料电池是一种非燃烧过程的电化学能转换装置，将氢气和氧气的化学能连续不断地转换为电能。与传统电池最大不同之处是燃料电池是发电设备而不是储能设备。氢燃料电池与常见的锂电池相比，系统更为复杂，为了维持电堆的正常工作，氢燃料电池系统还需要氢气供应系统、水管理系统、空气系统等外部辅助子系统的协同配合，对应的系统部件有氢循环泵、氢瓶、空气压缩机。电堆是整个电池系统的核心，包括由膜电极、双极板构成的各电池单元以及集流板、端板、密封圈等。膜电极的关键材料是质子交换膜、催化剂、气体扩散层，这些部件及材料的耐久性(与其他性能)决定了电堆的使用寿命和工况适应性。近年来，氢燃料电池技术研究集中在电堆、双极板、控制技术等方面。

2、随着节能减碳、促进氢能行业发展，氢能的利用在交通领域尤为凸显，不仅在氢能重卡领域，氢能自行车也是一个独特的应用场景。但是现有的氢能自行车主要以风冷电堆为主，存在寿命短、受制于空气质量、环境温度低时性能差等缺点。而适配新国标电瓶车这个应用领域的氢能燃料电池液冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动自行车液冷氢能燃料电池系统，其特征在于，包括：FCU控制器(1)、空气路组件、氢气路组件、水路组件、小型燃料电池(18)；

2.根据权利要求1所述的电动自行车液冷氢能燃料电池系统，其特征在于，所述鼓风机组件包括鼓风机(14)、用于控制鼓风机(14)的鼓风机控制器(3)、与鼓风机(14)连通的进空气弯管(8)；所述进空气弯管(8)与小型燃料电池(18)连通，所述进空气传感器(6)设置在进空气弯管(8)上；所述FCU控制器(1)对应端与鼓风机控制器(3)对应端电性连接，通过控制鼓风机控制器(3)来控制鼓风机(14)的开启或关闭。

3.根据权利要求1所述的电...

【技术特征摘要】

1.一种电动自行车液冷氢能燃料电池系统，其特征在于，包括：fcu控制器(1)、空气路组件、氢气路组件、水路组件、小型燃料电池(18)；

2.根据权利要求1所述的电动自行车液冷氢能燃料电池系统，其特征在于，所述鼓风机组件包括鼓风机(14)、用于控制鼓风机(14)的鼓风机控制器(3)、与鼓风机(14)连通的进空气弯管(8)；所述进空气弯管(8)与小型燃料电池(18)连通，所述进空气传感器(6)设置在进空气弯管(8)上；所述fcu控制器(1)对应端与鼓风机控制器(3)对应端电性连接，通过控制鼓风机控制器(3)来控制鼓风机(14)的开启或关闭。

3.根据权利要求1所述的电动自行车液冷氢能燃料电池系统，其特征在于，所述空滤组件(15)包括空滤滤芯。

4.根据权利要求2所述的电动自行车液冷氢能燃料电池系统，其特征在于，所述空气尾排组件包括与小型燃料电池(18)连通的出空气弯管(13)、与出空气弯管(13)连通的空气尾排阀(21)。

5.根据权利要求4所述的电动自行车液冷氢能燃料电池系统，其特征在于，所述氢气路组件还包括进氢快插弯头(7)、出氢异型管(10)；所述进氢快插弯头(7)一端与气体引射器(5)连通，另一端与小型燃料电池(18)连通；所述出氢异型管(10)一端与汽水分离器(11)连通，另一端与小型燃料电池(18)连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李碧，杨海棠，韦瑜宏，冯之炘，罗雄芳，
申请(专利权)人：广东蓝轩氢能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：