【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车轮踏面检测，尤其涉及一种滑动升降调节式车轮不圆度检测装置。
技术介绍
1、作为列车车辆走行部的主要部件，轮对的状态的好坏直接决定了车辆的运行品质，影响着列车的运行安全。在列车车辆长期运行的过程中，由于与轨道直接接触，车轮的表面不可避免地会产生磨损，使得车轮失圆，这将会导致车轮在轨道上产生径向跳动，进而损坏列车部件，降低乘客舒适度，影响列车和轨道设施的安全与使用寿命，严重的甚至还会导致车轴断裂、崩轮，引发重大事故。因此，有必要检测列车车辆的车轮不圆度，以便于及时对车轮进行维护。
2、在较早之前，传统的检测方法是人工检测。人工检测的缺点在于，不仅需要占用列车停站的时间，影响列车的正常运行，而且由于车轮的大部分区域是被遮挡的，人工大概仅能查看到车轮三分之一的区域的踏面，所以检测误差较大。
3、后来，业内有出现一种检测装置，该装置主要采用的是平行四边形机构进行检测，检测板的高度不可调节，只能在车轮的作用下下压。由于不同车轮的轮缘高度不同，不同车轮施加在检测板上的压力大小也是不同的，从而检测板的下压量不同，...
【技术保护点】
1.一种滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述装置包括支架(1)、滑动升降调节机构(2)、检测机构(3)和位移测量模块(4)；其中，
2.根据权利要求1所述的滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述支架(1)包括底板(11)和背板(12)；
3.根据权利要求2所述的滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述滑动升降调节机构(2)包括电机(21)、旋转杆(22)、升降块(23)和滑动组件(24)；
4.根据权利要求3所述的滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述滑动组件(24)有两个；
<...【技术特征摘要】
1.一种滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述装置包括支架(1)、滑动升降调节机构(2)、检测机构(3)和位移测量模块(4)；其中，
2.根据权利要求1所述的滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述支架(1)包括底板(11)和背板(12)；
3.根据权利要求2所述的滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述滑动升降调节机构(2)包括电机(21)、旋转杆(22)、升降块(23)和滑动组件(24)；
4.根据权利要求3所述的滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述滑动组件(24)有两个；
5.根据权利要求3所述的滑动升降调节式车轮不圆度检测装置，其特征在于，所述旋转杆(22)通过传动皮带(25)与所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴耿才，甘宇，徐昌源，曾德垚，朱晓东，董辉，刘齐，秦军，李鹏文，潘文峰，
申请(专利权)人：东莞市诺丽科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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