【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通车辆车体部件焊接辅助工装，尤其涉及一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置。
技术介绍
1、不锈钢材料因其价格低廉、性价比高等优点广泛的应用在市场化多个场景，例如：航空航天、生活用品等方方面面，而轨道车辆行业因免涂装不锈钢车体相比于铝合金车体有着成本低廉、寿命长，点焊过程中无有害气体产生等优点。
2、分块侧墙、端墙钢结构焊接是整个免涂装不锈钢车体的关键，因其既要兼顾目视外观质量足够高即尽可能少的焊接，又要保证车体强度足够好即尽可能多的焊接，而且，不同型号的侧墙弧形角度也不同，例如4°22′、5°、6°、13.5°等规格，现有技术中，如附图1所示，单面双点焊接支撑装置，包括底座和装设在底座上的支撑平台，通过支撑平台承托工件，该支撑装置支撑平台支撑角度固定，无法调整，每更换一个型号的侧墙，需要更换不同的支撑装置，柔性差，频繁的新制焊接支撑装置，不仅直接影响投入成本和工艺准备周期，而且占用场地面积大；
3、因此，基于上述问题，研发一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置是有效解决现阶段各类问题的唯一办法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，通过快速调整可以满足不同车体角度断面，节约工装费用及场地资源等，及大地降低了生产成本，为数字化产线转型打下坚实基础。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、本专利技术公开的一种快速调整式单面双点
4、底座和支撑平台；
5、所述支撑平台包括第一台面和通过第一转动轴旋转连接在所述第一台面一侧的第二台面；
6、所述底座上表面能够以移除的方式安装有支座，以便支撑所述第二台面围绕所述第一转动轴旋转并与所述第一台面形成夹角，进而与工件横截面形状适配。
7、进一步的，所述底座上表面开设有凹槽，用于与所述支座卡合，所述第二台面下方的所述支座上表面形成有支撑斜面，通过所述支撑斜面与所述第二台面下表面面接触。
8、进一步的，所述支撑平台为双层结构，所述支撑平台顶层材质为铜合金、底层为碳钢材质。
9、进一步的，所述支撑平台顶层为10mm厚的crzrcu铜合金板，所述支撑平台底层为10mm厚q345碳钢材质钢板。
10、进一步的，还包括多个升降机构，所述底座对应所述第二台面位置形成有镂空区域，所述升降机构贯穿所述镂空区域与所述第二台面下表面接触。
11、进一步的，还包括
12、压紧辅助装置，所述底座两侧均固连有滑槽，所述压紧辅助装置两端与所述滑槽滑动连接，并通过所述压紧辅助装置将工件压紧在所述支撑平台上。
13、进一步的，所述压紧辅助装置包括第一架体和第二架体、以及安装在所述第一架体和所述第二架体下部用于压紧工件的顶紧部件；
14、所述第二架体一端通过第二转动轴与所述第一架体旋转连接，另一端通过所述第二转动轴连接有第二连接杆；
15、所述第一架体远离所述第二架体端固连有第一连接杆；
16、所述第一连接杆和所述第二连接杆均与所述滑槽滑动连接；还包括
17、装设于所述第一架体和所述第二架体之间的定位栓，用于锁定第一架体和所述第二架体之间的夹角。
18、进一步的，所述第二架体和所述第二连接杆均为伸缩杆结构。
19、进一步的，所述第一连接杆和所述第二连接杆均布设有防转挡板，通过所述防转挡板与所述滑槽上表面接触。
20、进一步的，所述顶紧部件为气缸或油缸。
21、在上述技术方案中，本专利技术提供的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，有益效果：
22、1、本专利技术设计的支撑平台，其包括第一台面和第二台面，第一台面和第二台面通过转动轴旋转连接，实现角度自由变化以适应不同车型的墙板弧度，与原装置相比节约大量生产成本且避免了工艺资源的浪费，该装置实施后累计可节约上千万元的重复投入，节约焊接支撑装置新制周期1260天；
23、2、本专利技术设计的底座，其通过支座支撑第二台面，且底座上开设有与支座配合的凹槽，通过支座和凹槽配合，实现快速调整替换，既节约了工装费用又极大缩短了生产周期，在满足单面双点焊接设备要求的前提下实现了快速调整装置角度并固定的目的。
24、3、本专利技术设计的压紧辅助装置，可实现任意角度固定工件，避免分块侧墙、端墙钢结构和风机顶板焊接时，骨架与墙板之间间隙过大无法焊接和无法保证焊接质量问题；
25、4、本专利技术设计的支撑平台，其采用10mm厚crzrcu铜合金并增加10mm厚q345碳钢材质钢板，以爆炸焊形式将铜合金与碳钢进行刚性连接，可满足10000个焊点(每个焊点铜合金表面需要承受15kn的焊接压力)不变形。
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1.一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，包括：
2.根据权利要求1所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
3.根据权利要求1所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
4.根据权利要求3所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
5.根据权利要求1所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
6.根据权利要求1所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；还包括
7.根据权利要求6所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
8.根据权利要求7所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
9.根据权利要求7所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
10.根据权利要求7所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
【技术特征摘要】
1.一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，包括：
2.根据权利要求1所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
3.根据权利要求1所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
4.根据权利要求3所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
5.根据权利要求1所述的一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，其特征在于；
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵雪山，曲子晗，李志浩，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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