【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电设备，具体为一种汽车充电桩散热结构。
技术介绍
1、汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，但是现有的充电装载使用时，散热效果较差，由于内部各发热元器件会使充电桩内部温度升高，当充电桩的散热效果较差，可能会使充电桩内部的散热结构元器件老化或者损伤，降低充电桩散热结构使用寿命，同时现有的散热装置在使用时，需要采用散热结构对充电桩进行散热，但是现有的散热结构在使用时，雨水会从散热口渗透进充电桩的内部，从而造成充电桩的损坏，缺乏一定的防护性能，同时容易将外界的灰尘进行吸入，进入充电桩的内部，造成充电桩的使用寿命降低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车充电桩散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出散热效果较差，降低充电桩散热结构使用寿命，雨水会从散热口渗透进充电桩的内部，外界的灰尘进行吸入，进入充电桩的内部的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电桩散热结构，包括散热箱和筛网，所述散热箱的内部内嵌设置有筛网，且筛网的表面固定连接有弹簧，并且弹簧的另一端与散热箱的内部相贴合，所述弹簧的表面固定连接有连接绳，所述散热箱的内部固定连接有击打块，且散热箱的表面安装有电机，并且散热箱的内壁固定安装有挡板，所述电机的输出轴末端固定连接有旋转轴，且旋转轴的一端插
3、优选的，所述散热箱和筛网为滑动连接，且筛网的底部设置有下料口，并且击打块的表面与筛网的表面相贴合。
4、采用上述技术方案，筛网震动，筛网表面的灰尘通过下料口进入抽屉的内部，对灰尘进行收集，防止灰尘进入充电桩的内部。
5、优选的，所述旋转轴与散热箱为转动连接，且转板的表面与散热箱的内壁相贴合。
6、采用上述技术方案，电机带动旋转轴在散热箱的内部转动，旋转轴带动转板转动。
7、优选的，所述转板的气孔一与气孔二的位置对应设置，且气孔一与气孔二为交错设置。
8、采用上述技术方案，转板转动带动气孔一转动，使与气孔二交错将热气导出，同时防止雨水进入散热结构的内部。
9、优选的，所述转板的底部设置有磁力，且转板的底部与磁铁的位置对应设置，并且磁铁与转板的底部为磁性连接。
10、采用上述技术方案，当旋转轴带动转板停止转动时，磁铁与转板底部的磁力相贴合，此时转板表面的气孔一与气孔二交错。
11、优选的，所述安装座与抽屉为滑动连接，且抽屉与下料口的位置对应设置。
12、采用上述技术方案，向外抽出抽屉，抽屉在安装座的表面移动，可以将抽屉内部的灰尘清除。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车充电桩散热结构：
14、1.设置了电机与筛网，电机通过旋转轴带动筛网转动，热气进入散热箱的内部对充电桩内部的热量进行吸取，防止充电桩内部的热量过高，防止内部的加热零件损坏，筛网对气体进行过滤，防止灰尘进入散热箱的内部，减少灰尘吸附在风扇的表面，增加风扇的使用寿命；
15、2.设置了转板、气孔一与气孔二，旋转轴带动转板转动，使气孔一与气孔二的位置交错，减少在充电时雨水进入充电桩的内部，同时设置了磁铁，当充电桩不充电时，转板底部的磁力与磁铁相贴合，使空气与雨水不能进入散热箱的内部，使散热箱的内部形成密封，防止内部零件损坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车充电桩散热结构，包括散热箱（1）和筛网（2），其特征在于：所述散热箱（1）的内部内嵌设置有筛网（2），且筛网（2）的表面固定连接有弹簧（3），并且弹簧（3）的另一端与散热箱（1）的内部相贴合，所述弹簧（3）的表面固定连接有连接绳（4），所述散热箱（1）的内部固定连接有击打块（5），且散热箱（1）的表面安装有电机（6），并且散热箱（1）的内壁固定安装有挡板（7），所述电机（6）的输出轴末端固定连接有旋转轴（8），且旋转轴（8）的一端插入散热箱（1）的内部套设安装有转板（10），所述旋转轴（8）的末端贯穿挡板（7）的表面套设安装有风扇（9），且旋转轴（8）的表面固定连接有连接绳（4），所述转板（10）的表面内嵌设置有气孔一（11），且散热箱（1）的表面内嵌设置有气孔二（12），所述散热箱（1）的底部设置有下料口（13），且散热箱（1）的表面对称设置有安装座（14），且安装座（14）的表面固定安装有抽屉（15），所述散热箱（1）的内部底面内嵌设置有磁铁（16）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热结构，其特征在于：所述散热箱（1）和筛网（2）为滑动连接，
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热结构，其特征在于：所述旋转轴（8）与散热箱（1）为转动连接，且转板（10）的表面与散热箱（1）的内壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热结构，其特征在于：所述转板（10）的气孔一（11）与气孔二（12）的位置对应设置，且气孔一（11）与气孔二（12）为交错设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热结构，其特征在于：所述转板（10）的底部设置有磁力，且转板（10）的底部的磁力与磁铁（16）的位置对应设置，并且磁铁（16）与转板（10）的底部为磁性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热结构，其特征在于：所述安装座（14）与抽屉（15）为滑动连接，且抽屉（15）与下料口（13）的位置对应设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩散热结构，包括散热箱（1）和筛网（2），其特征在于：所述散热箱（1）的内部内嵌设置有筛网（2），且筛网（2）的表面固定连接有弹簧（3），并且弹簧（3）的另一端与散热箱（1）的内部相贴合，所述弹簧（3）的表面固定连接有连接绳（4），所述散热箱（1）的内部固定连接有击打块（5），且散热箱（1）的表面安装有电机（6），并且散热箱（1）的内壁固定安装有挡板（7），所述电机（6）的输出轴末端固定连接有旋转轴（8），且旋转轴（8）的一端插入散热箱（1）的内部套设安装有转板（10），所述旋转轴（8）的末端贯穿挡板（7）的表面套设安装有风扇（9），且旋转轴（8）的表面固定连接有连接绳（4），所述转板（10）的表面内嵌设置有气孔一（11），且散热箱（1）的表面内嵌设置有气孔二（12），所述散热箱（1）的底部设置有下料口（13），且散热箱（1）的表面对称设置有安装座（14），且安装座（14）的表面固定安装有抽屉（15），所述散热箱（1）的内部底面内嵌设置有磁铁（16）。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：高学超，冯敏，
申请(专利权)人：银辉科技服务山东有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。