一种防撞型新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞型新能源汽车充电桩，包括：底板，所述底板的上端固定安装有充电桩主体，所述底板的上端固定连接有支撑杆；挂架，其固定连接在充电桩主体的外端面，所述挂架的外侧缠绕设置有固定连接在充电桩主体外端面的充电线；后防撞板，其固定安装于底板的上端，所述后防撞板的前端面铰接连接有前防撞板，所述后防撞板的内部设置有固定架；固定块，其焊接固定连接在前防撞板的前端面右侧位置，所述固定块的右端固定连接有衔接套，其焊接固定连接在后防撞板的前端面右侧位置。该防撞型新能源汽车充电桩，便于对充电桩内部元件进行维修，且具有较好的防撞结构，解决了现有的汽车充电桩防撞效果较差的问题。有的汽车充电桩防撞效果较差的问题。有的汽车充电桩防撞效果较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞型新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种防撞型新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，是一种为新能源汽车提高能源的装置，通常安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，然而，目前市场上大部分的汽车充电桩仍存在一些缺陷，就比如；
[0003]如中国专利授权公开号为CN216002248U的一种防潮的新能源汽车充电桩，其包括安装板，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔，所述安装板顶部的中心处固定连接有充电桩箱。本技术通过设置散热槽、支撑机构、挡雨板、箱体、进气槽、加热箱、导热板、加热管、加热丝、过滤网、抽风管、抽风机、安装机构、出风管、横管、固定机构、吹风罩、第一防尘网和第二防尘网相互配合，达到了对新能源汽车充电桩内部元件加温防潮的优点，使新能源汽车充电桩在遇到雨水天气时，能够有效的对新能源汽车充电桩内部进行加温，防止新能源汽车充电桩内部元件出现烧坏，延长了新能源汽车充电桩的使用寿命，能够满足使用者的使用。
[0004]但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的防撞结构，若充电桩与汽车产生碰撞易造成损坏，且不便于对充电桩内部元件进行维修，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种防撞型新能源汽车充电桩，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防撞型新能源汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车充电桩不具备较好的防撞结构，若充电桩与汽车产生碰撞易造成损坏，且不便于对充电桩内部元件进行维修的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞型新能源汽车充电桩，包括：
[0007]底板，所述底板的上端固定安装有充电桩主体，且充电桩主体的前端面固定安装有操作面板，并且充电桩主体的前端面铰接连接有设置在操作面板下方的门板，所述底板的上端固定连接有支撑杆，且支撑杆的上端焊接固定有遮雨板；
[0008]挂架，其固定连接在充电桩主体的外端面，所述挂架的外侧缠绕设置有固定连接在充电桩主体外端面的充电线，且充电线的上端固定连接有充电头；
[0009]后防撞板，其固定安装于底板的上端，所述后防撞板的前端面铰接连接有前防撞板，所述后防撞板的内部设置有固定架，且固定架靠近底板竖直中心线一侧端面焊接固定连接有顶板；
[0010]固定块，其焊接固定连接在前防撞板的前端面右侧位置，所述固定块的右端固定连接有衔接套，且衔接套的内部贯穿连接有插销，并且插销的上端固定连接有拉块；
[0011]第一连接块，其焊接固定连接在后防撞板的前端面右侧位置，所述第一连接块的
下方设置有同样焊接固定连接在后防撞板的前端面右侧位置的第二连接块。
[0012]优选的，所述挂架的竖截面呈“L”字型设置，且挂架关于底板的竖直中心线左右对称设置并对充电线起到支撑作用。
[0013]优选的，所述后防撞板的中部呈向外凸起状设置。
[0014]优选的，所述固定块、第一连接块和第二连接块均与插销构成滑动连接。
[0015]优选的，所述固定架和顶板均关于底板的竖直中心线左右对称设置并对后防撞板起到限位作用。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防撞型新能源汽车充电桩，便于对充电桩内部元件进行维修，且具有较好的防撞结构，解决了现有的汽车充电桩防撞效果较差的问题；
[0017]1、设有衔接套、前防撞板和插销，通过固定块、第一连接块和第二连接块均与插销构成滑动连接，拉住拉块向上抽出插销，即可转动前防撞板，进而方便开启门板对底板内部元件进行检修，操作更加便捷；
[0018]2、设有后防撞板、前防撞板和底板，通过后防撞板和前防撞板设置在底板的外侧，且后防撞板的中部呈向外凸起状设置，对底板起到防撞保护的作用，使实用性更佳；
[0019]3、设有固定架、顶板和后防撞板，通过固定架和顶板均关于底板的竖直中心线左右对称设置，对后防撞板起到限位支撑的作用，加强后防撞板的抗撞强度，解决了现有的汽车充电桩防撞效果较差的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术正视结构示意图；
[0023]图4为本技术衔接套与插销连接整体结构示意图；
[0024]图5为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0025]图中：1、底板；2、充电桩主体；3、操作面板；4、门板；5、支撑杆；6、遮雨板；7、挂架；8、充电线；9、充电头；10、后防撞板；11、前防撞板；12、固定块；13、衔接套；14、第一连接块；15、第二连接块；16、插销；17、拉块；18、固定架；19、顶板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种防撞型新能源汽车充电桩，包括：底板1的上端固定安装有充电桩主体2，且充电桩主体2的前端面固定安装有操作面板3，并且充电桩主体2的前端面铰接连接有设置在操作面板3下方的门板4，底板1的上端固定连接有支撑杆5，且支撑杆5的上端焊接固定有遮雨板6，挂架7固定连接在充电桩主体2的外端面，挂架7的外侧缠绕设置有固定连接在充电桩主体2外端面的充电线8，且充电线8的上端
固定连接有充电头9，后防撞板10固定安装于底板1的上端，后防撞板10的前端面铰接连接有前防撞板11，后防撞板10的内部设置有固定架18，且固定架18靠近底板1竖直中心线一侧端面焊接固定连接有顶板19，固定块12焊接固定连接在前防撞板11的前端面右侧位置，固定块12的右端固定连接有衔接套13，且衔接套13的内部贯穿连接有插销16，并且插销16的上端固定连接有拉块17，第一连接块14焊接固定连接在后防撞板10的前端面右侧位置，第一连接块14的下方设置有同样焊接固定连接在后防撞板10的前端面右侧位置的第二连接块15。
[0028]在使用该防撞型新能源汽车充电桩时，首先结合图1、图2与图3中所示，通过挂架7的竖截面呈“L”字型设置，且挂架7关于底板1的竖直中心线左右对称设置，对充电线8起到支撑作用，方便缠绕充电线8，通过后防撞板10和前防撞板11设置在底板1的外侧，且后防撞板10的中部呈向外凸起状设置，对底板1起到防撞保护的作用，同时通过固定架18和顶板19均关于底板1的竖直中心线左右对称设置，对后防撞板10起到限位支撑的作用，加强后防撞板10的抗撞强度；
[0029]具体的如图3、图4和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞型新能源汽车充电桩，其特征在于：包括：底板，所述底板的上端固定安装有充电桩主体，且充电桩主体的前端面固定安装有操作面板，并且充电桩主体的前端面铰接连接有设置在操作面板下方的门板，所述底板的上端固定连接有支撑杆，且支撑杆的上端焊接固定有遮雨板；挂架，其固定连接在充电桩主体的外端面，所述挂架的外侧缠绕设置有固定连接在充电桩主体外端面的充电线，且充电线的上端固定连接有充电头；后防撞板，其固定安装于底板的上端，所述后防撞板的前端面铰接连接有前防撞板，所述后防撞板的内部设置有固定架，且固定架靠近底板竖直中心线一侧端面焊接固定连接有顶板；固定块，其焊接固定连接在前防撞板的前端面右侧位置，所述固定块的右端固定连接有衔接套，且衔接套的内部贯穿连接有插销，并且插销的上端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：高学超，
申请(专利权)人：银辉科技服务山东有限公司，
类型：新型
国别省市：