【技术实现步骤摘要】
本技术涉及小型飞机，具体为一种小型飞机顶起装置。
技术介绍
1、与能够承载10人以上的大型飞机相对比，小型飞机通常只能承载2-4人，且在小型飞机飞行前，工程师需要对其进行多项检查操作，确保小型后续能够实现稳定飞行，同时在检查过程中，小型飞机顶起装置能够向上顶起小型飞机，来方便后期工程师对其进行对应的便捷检查操作；
2、经检索，在公开号为cn213738419u中记载“公开了一种小型飞机顶起装置，包括地面，地面开设有凹槽……凹槽底部可拆卸安装有液压箱和液压缸。本技术通过地面支撑小型飞机，小型飞机开至支撑板表面，小型飞机的三个轮胎与挡块镶嵌安装，随后三个定位块与安装槽镶嵌，可对三个轮胎进行限位，这样简单的限位结构有利于快速布置和拆卸，液压缸可实现支撑板的上升，最终实现小型飞机的顶起，检查完毕后支撑板下沉时，支撑柱与弹簧发生接触压缩，可分摊液压缸的压力，延长液压缸的使用寿命”，装置能够在小型飞机开到支撑板上后，利用液压驱动的顶升结构，向上顶起小型飞机，方便后期进行检查；
3、但实际将小型飞机开到支撑托板上时，会因驾驶小型飞机存在一定的专业难度，使得驾驶员不易只需通过一次驾驶操作，就可以将其开到指定的位置，而且多次对小型飞机进行滑行调整浪费的时间，也使得小型飞机检查的前期准备工作被延长。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种小型飞机顶起装置，以解决上述
技术介绍
中提出需要通过多次滑行调整，才可将小型开机精确开到支撑托板上的问题。
2、为实现上述目的，
3、一种小型飞机顶起装置，包括操作台，所述操作台的顶端面中部位置升降安装设有三角托板，所述操作台的顶端面两侧下方位置分别通过一体成型开设有侧开槽，且侧开槽的内部分别设有活动支杆，所述活动支杆的正下方位置设有限定平板，且限定平板的底端中部固定连接有传动套筒，所述限定平板的顶端一侧前后两端均设有侧卡座，且侧卡座和活动支杆之间通过铰接连轴相连接，所述铰接连轴的外部套设有齿轮，且齿轮的底部啮合连接有齿条，所述限定平板的内侧前后两端均设有伸缩杆。
4、优选的，所述三角托板的三角端部位置均固定连接有挡板，且挡板的外形呈“v”型结构设置，所述三角托板的顶端开设有内陷槽，且内陷槽设置于挡板之间。
5、优选的，所述操作台通过内部中设有的液压缸推杆端部和三角托板固定连接，且操作台的一侧位置固定安装有斜台。
6、优选的，所述操作台的两侧均固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出端和丝杆的一侧端相连接，所述丝杆和操作台之间传动连接设置，所述驱动电机通过丝杆和传动套筒传动连接。
7、优选的，所述齿条通过底部设有的卡块构件和伸缩杆的活动端相连接，且齿条和限定平板之间滑动连接，所述伸缩杆通过齿条和齿轮传动连接，所述活动支杆和铰接连轴之间固定连接，且活动支杆沿着操作台的竖向中轴线为对称轴对称设置。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术中，通过设置的斜台、齿条、齿轮、三角托板、活动支杆、伸缩杆和驱动电机，在小型飞机滑行开到斜台上，且即将开到操作台上时，一组同向拉伸且翻转的活动支杆在拉伸到合适的间距数值内，且接触到小型飞机时，装置会利用活动支杆限定出的导向空间，来对即将开到托板上方的小型飞机，进行引导辅助，确保其能够一次性精确开到托板上，通过能够在小型飞机开到托板上时，利用引导结构对其的滑行进行引导辅助，在降低驾驶小型飞机精确开到托板上时的难度的同时，也避免因多次滑动调整，造成检查工作的前期准备时间被延长，方便本技术能够解决在上述
技术介绍
中提出的技术问题。
【技术保护点】
1.一种小型飞机顶起装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶端面中部位置升降安装设有三角托板(2)，所述操作台(1)的顶端面两侧下方位置分别通过一体成型开设有侧开槽(3)，且侧开槽(3)的内部分别设有活动支杆(4)，所述活动支杆(4)的正下方位置设有限定平板(5)，且限定平板(5)的底端中部固定连接有传动套筒(6)，所述限定平板(5)的顶端一侧前后两端均设有侧卡座(9)，且侧卡座(9)和活动支杆(4)之间通过铰接连轴(10)相连接，所述铰接连轴(10)的外部套设有齿轮(11)，且齿轮(11)的底部啮合连接有齿条(12)，所述限定平板(5)的内侧前后两端均设有伸缩杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种小型飞机顶起装置，其特征在于：所述操作台(1)通过内部中设有的液压缸推杆端部和三角托板(2)固定连接，且操作台(1)的一侧位置固定安装有斜台(15)。
3.根据权利要求1所述的一种小型飞机顶起装置，其特征在于：所述三角托板(2)的三角端部位置均固定连接有挡板(16)，且挡板(16)的外形呈“V”型结构设置，所述三角托板(2)的顶端开设有内陷槽
4.根据权利要求1所述的一种小型飞机顶起装置，其特征在于：所述操作台(1)的两侧均固定安装有驱动电机(8)，且驱动电机(8)的输出端和丝杆(7)的一侧端相连接，所述丝杆(7)和操作台(1)之间传动连接设置，所述驱动电机(8)通过丝杆(7)和传动套筒(6)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种小型飞机顶起装置，其特征在于：所述齿条(12)通过底部设有的卡块构件和伸缩杆(13)的活动端相连接，且齿条(12)和限定平板(5)之间滑动连接，所述伸缩杆(13)通过齿条(12)和齿轮(11)传动连接，所述活动支杆(4)和铰接连轴(10)之间固定连接，且活动支杆(4)沿着操作台(1)的竖向中轴线为对称轴对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种小型飞机顶起装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶端面中部位置升降安装设有三角托板(2)，所述操作台(1)的顶端面两侧下方位置分别通过一体成型开设有侧开槽(3)，且侧开槽(3)的内部分别设有活动支杆(4)，所述活动支杆(4)的正下方位置设有限定平板(5)，且限定平板(5)的底端中部固定连接有传动套筒(6)，所述限定平板(5)的顶端一侧前后两端均设有侧卡座(9)，且侧卡座(9)和活动支杆(4)之间通过铰接连轴(10)相连接，所述铰接连轴(10)的外部套设有齿轮(11)，且齿轮(11)的底部啮合连接有齿条(12)，所述限定平板(5)的内侧前后两端均设有伸缩杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种小型飞机顶起装置，其特征在于：所述操作台(1)通过内部中设有的液压缸推杆端部和三角托板(2)固定连接，且操作台(1)的一侧位置固定安装有斜台(15)。
3.根据权利要求1所述的一种小型飞机顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：印霞，
申请(专利权)人：中晟芯泰广东航空电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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