【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海上升降设备的，尤其是涉及一种具有限位结构的安全钳。
技术介绍
1、随着对海洋资源需求的增加，海洋工程装备作为开发海洋资源的载体，其需求量也随之增加，除了常见的大型海洋升降平台外，在海洋工程中，小型的海上升降电梯也是其中一种重要的海洋升降设备。
2、而由于在海上进行工程作业时容易受到海风以及海浪等各种因素影响，所以海上升降电梯在进行升降的过程中容易发生晃动，与我们日常的升降电梯相比，海上升降电梯更容易发生超速或者失控情况，因此，海上的升降电梯更需要安全钳对升降电梯进行的减速制停，以提高其安全性能。
3、目前一般的电梯安全钳设计是通过在电梯导轨两侧设置楔块，并通过电梯的安全提拉装置提拉两个楔块，两个楔块夹紧电梯导轨来实现至减速制停。但是由于海上潮湿且盐度高的环境，一般安全钳的各部件容易受到海水侵蚀，长时间使用下容易发生结构松动甚至损坏，再加上海面的风浪导致升降电机容易发生晃动，可能会导致在安全提拉装置被触发的情况下，安全钳由于锈蚀松动或者设备晃动，电梯的安全提拉装置无法保持对楔块进行提拉，从而楔块不能持续夹紧电梯导轨，导致安全钳无法正常工作，存在较大的安全隐患。因此为了预防事故的发生，消除安全钳因海上因素而无法正常工作的安全隐患，开发出一款适用于海上升降电梯的安全钳具有重大意义。
技术实现思路
1、为了减少海上的环境因素对安全钳的影响，保证安全钳能够在海上升降设备中正常工作，预防事故的发生，本申请提供一种具有限位结构的安全钳。
2、本
3、一种具有限位结构的安全钳，包括钳座、以及安装于所述钳座内侧的夹持机构、导向机构以及限位机构；
4、所述夹持机构包括对称设置于电梯导轨两侧的楔块、以及拉动所述楔块沿所述导向机构移动的提拉板，所述提拉板的一端与所述楔块连接，另一端与电梯的安全提拉装置连接，所述楔块朝向电梯导轨的一侧设置有竖直延伸的阻尼层；
5、所述导向机构包括与所述楔块对应的导向块，所述楔块背离所述阻尼层的一侧设置有第一斜面，所述第一斜面由上至下朝向远离另一个所述楔块的方向倾斜，所述楔块与所述导向块沿所述第一斜面相互贴合并滑动连接；
6、所述限位机构包括电驱动的推动组件以及限位块，所述推动组件设置于所述钳座的两侧，所述推动组件朝向所述楔块的方向水平延伸，所述限位块设置于所述推动组件靠近所述楔块的一端，所述推动组件用于将所述限位块推向所述楔块的下方，或者从所述楔块的下方拉回所述限位块，所述限位块用于所述楔块进行支撑限位。
7、通过采用上述技术方案，当升降电梯发生超速或者失控时，提拉板拉动楔块同时向上运动，两个楔块沿着导向块的斜面相互靠近，并将中间的电梯导轨充分夹紧，由于楔块朝向电梯导轨一侧设置有阻尼层，阻尼层能与电梯导轨之间产生巨大摩擦力，从而实现对超速或者失控升降电梯进行减速制停。而当楔块被向上提拉时，推动组件将限位块推动至楔块的下方，限位块对楔块进行支撑限位，能有效预防楔块往下掉落，从而使楔块持续夹紧电梯导轨，有利于减少海上的环境因素对安全钳的影响，保证安全钳能够在海上升降设备中正常工作，预防事故的发生。
8、可选的，所述推动组件包括电动推杆以及感应开关，所述感应开关与所述电动推杆电连接，所述感应开关用于单次触发所述电动推杆伸长，所述感应开关设置于所述楔块的正上方；
9、所述电动推杆与所述感应开关均与电梯的电力控制系统电连接，电梯的所述电力控制系统能切断所述感应开关与所述电动推杆之间的电连接，并控制所述电动推杆进行收缩复位。
10、通过采用上述技术方案，利用电梯的电力控制系统远程控制电动推杆以及感应开关，当楔块被向上提拉并触碰到感应开关时，电动推杆能及时且迅速地将限位块推动至楔块的下方，预防楔块往下掉落，而且当需要复位时，工作人员只需在电梯井外操控电力控制系统解除感应开关与电动推杆之间的电连接后，再远程控制电动推杆进行收缩复位即可，工作人员无需进入电梯井中便可解除限位块对楔块限位，具有一定的安全性和实用意义。
11、可选的，所述楔块的底端设置有第三斜面，所述限位块的顶端设置有第四斜面，所述第三斜面与所述第四斜面相互平行。
12、通过采用上述技术方案，限位块能沿着第三斜面平稳地滑动至楔块底端的正下方，不仅有利于推动组件将限位块推动至楔块的下方，而且当限位块的第四斜面与楔块的第三斜面相互贴合时，限位块能通过斜面为楔块提供朝向另一个楔块方向的抵紧力，使楔块能进一步夹紧电梯导轨，从而保证安全钳能正常工作，不易因海上的环境因素而不能持续夹紧电梯导轨，有利于预防事故的发生。
13、可选的，所述楔块的底端设置有卡块，所述限位块开设有限位卡槽，所述限位块被推向所述楔块的下方时，所述卡块卡入所述限位卡槽中。
14、通过采用上述技术方案，卡块卡入限位卡槽中，有利于楔块通过卡块对限位块进行定位，使限位块能准确地被推至楔块的正下方，预防限位块在推动过程中发生偏移，有利于限位块对楔块充分限位，使楔块能持续保持夹紧电梯导轨。
15、可选的，所述夹持机构还包括连接销，所述连接销同时穿过所述提拉板以及所述楔块的底端，并将所述提拉板与所述楔块相互连接，所述连接销插入所述楔块中的部分开设有环形卡槽，所述楔块开设有与所述连接销相互垂直的卡接孔，所述卡接孔竖直延伸并贯穿所述卡块，所述卡接孔中穿设有卡杆，所述卡杆与所述楔块螺纹连接，所述卡杆插入所述卡接孔的一端与所述连接销相互抵紧，并与所述环形卡槽相互卡接。
16、通过采用上述技术方案，卡杆插入楔块底端的卡接孔，并与连接销的环形卡槽相互卡接，使连接销与楔块之间能充分固定连接，有利于进一步提高连接销与楔块之间的连接强度，即使连接销因海上的环境因素发生锈蚀或松动后，卡杆仍能卡住连接销，使连接销不易从楔块上脱落。有利于进一步提高提拉板、连接销以及楔块之间的连接稳定性，有利于减少海上的环境因素对安全钳的影响，预防提拉板、连接销以及楔块之间发生松动甚至损坏的情况，保证安全钳能够在海上正常工作，使安全钳能适用于海上升降设备的减速制停。
17、可选的，所述导向块靠近所述楔块的一侧设置有滚针排，所述滚针排与所述楔块滚动连接。
18、通过采用上述技术方案，滚针排能降低楔块与导向块之间滑动摩擦力，使楔块能顺畅地沿导向块的第二斜面进行滑动。而且有利于预防楔块因海上的环境因素发生锈蚀后而导致楔块与导向块之间滑动摩擦力增大，而无法继续保持滑动的情况发生，有利于减少海上的环境因素对安全钳的影响，保证安全钳能够在海上正常工作，使安全钳能适用于海上升降设备的减速制停。
19、可选的，所述楔块靠近所述导向块的一端两侧设置有滑动卡槽，所述滑动卡槽与所述楔块的所述第一斜面相互平行，所述导向块的前后两侧均设置有盖板，所述盖板靠近所述楔块的一端设置有滑动卡块，所述滑动卡块与所述滑动卡槽相互卡接，所述楔块与所述盖板滑动连接。
20、通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：包括钳座（1）、以及安装于所述钳座（1）内侧的夹持机构（2）、导向机构（3）以及限位机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述推动组件（41）包括电动推杆（411）以及感应开关（412），所述感应开关（412）与所述电动推杆（411）电连接，所述感应开关（412）用于单次触发所述电动推杆（411）伸长，所述感应开关（412）设置于所述楔块（21）的正上方；
3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述楔块（21）的底端设置有第三斜面（215），所述限位块（42）的顶端设置有第四斜面（421），所述第三斜面（215）与所述第四斜面（421）相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述楔块（21）的底端设置有卡块（25），所述限位块（42）开设有限位卡槽（422），所述限位块（42）被推向所述楔块（21）的下方时，所述卡块（25）卡入所述限位卡槽（422）中。
5.根据权利要求4所述的一种具有限位结构的
6.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述导向块（31）与所述楔块（21）之间还设置有滚针排（35），所述滚针排（35）与所述楔块（21）滚动连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述楔块（21）靠近所述导向块（31）的一端两侧设置有滑动卡槽（214），所述滑动卡槽（214）与所述楔块（21）的所述第一斜面（212）相互平行，所述导向块（31）的前后两侧均设置有盖板（312），所述盖板（312）靠近所述楔块（21）的一端设置有滑动卡块（3121），所述滑动卡块（3121）与所述滑动卡槽（214）相互卡接，所述楔块（21）与所述盖板（312）滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述导向机构（3）还包括弧形板簧（32）、拉紧件（33）以及拉紧螺母（34），两个所述导向块（31）分别固定设置于所述的弧形板簧（32）的内侧两端，所述拉紧件（33）的一端穿过所述弧形板簧（32）与所述导向块（31）连接，另一端水平穿过所述钳座（1）的侧壁并向外侧延伸，所述拉紧件（33）伸出所述钳座（1）的部分与所述拉紧螺母（34）连接。
9.根据权利要求8所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述钳座（1）包括顶板（12）以及支撑板（14），所述导向机构（3）设置于所述顶板（12）和所述支撑板（14）之间，所述顶板（12）开设有第一导向滑槽（121），所述支撑板（14）开设有第二导向滑槽（141），所述导向块（31）的顶端插入所述第一导向滑槽（121）中，所述导向块（31）的底端插入所述第二导向滑槽（141）中，所述导向块（31）与所述顶板（12）、所述支撑板（14）滑动连接。
10.根据权利要求9所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述支撑板（14）设置有顶块（142），所述顶块（142）垂直于所述支撑板（14）并朝向所述弧形板簧（32）的方向延伸，所述顶块（142）远离所述支撑板（14）的一端与所述弧形板簧（32）相互抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：包括钳座（1）、以及安装于所述钳座（1）内侧的夹持机构（2）、导向机构（3）以及限位机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述推动组件（41）包括电动推杆（411）以及感应开关（412），所述感应开关（412）与所述电动推杆（411）电连接，所述感应开关（412）用于单次触发所述电动推杆（411）伸长，所述感应开关（412）设置于所述楔块（21）的正上方；
3.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述楔块（21）的底端设置有第三斜面（215），所述限位块（42）的顶端设置有第四斜面（421），所述第三斜面（215）与所述第四斜面（421）相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述楔块（21）的底端设置有卡块（25），所述限位块（42）开设有限位卡槽（422），所述限位块（42）被推向所述楔块（21）的下方时，所述卡块（25）卡入所述限位卡槽（422）中。
5.根据权利要求4所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述夹持机构（2）还包括连接销（23），所述连接销（23）同时穿过所述提拉板（22）以及所述楔块（21）的底端，并将所述提拉板（22）与所述楔块（21）相互连接，所述连接销（23）插入所述楔块（21）中的部分开设有环形卡槽（232），所述楔块（21）开设有与所述连接销（23）相互垂直的卡接孔（213），所述卡接孔（213）竖直延伸并贯穿所述卡块（25），所述卡接孔（213）中穿设有卡杆（24），所述卡杆（24）与所述楔块（21）螺纹连接，所述卡杆（24）插入所述卡接孔（213）的一端与所述连接销（23）相互抵紧，并与所述环形卡槽（232）相互卡接。
6.根据权利要求1所述的一种具有限位结构的安全钳，其特征在于：所述导向块（31）与所述楔块（21）之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：李抱树，谢涛，
申请(专利权)人：广东华辉电梯配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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