一种车辆防误报高压绝缘检测电路和检测方法技术

本发明专利技术公开一种车辆防误报高压绝缘检测电路和检测方法，电路包括绝缘检测单元、信号处理单元、信号补偿单元和信号转换单元，其中：绝缘检测单元与正、负母线和电池壳体之间的等效绝缘电阻连接，绝缘检测单元得到第一电压信号；信号处理单元对第一电压信号做跟随处理或反向处理得到第二电压信号；信号补偿单元对第二电压信号放大后得到第三电压信号；信号转换单元对第二电压信号和第三电压信号进行转换计算，输出正、负母线和电池壳体之间的等效绝缘电阻阻值。本发明专利技术利用信号补偿单元对检测到的小电压进行放大，提高了在300‑1000V电压平台范围内检测精度，解决了因检测精度不够而导致的绝缘检测误报的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高压绝缘检测，更具体地，涉及一种车辆防误报高压绝缘检测电路和检测方法。

技术介绍

1、随着社会发展新能源乘用车和商用车越来越普及，新能源车辆一般是从动力电池引出两根高压母线即正极母线(正母线)和负极母线(负母线)，用来连接新能源汽车的动力电池与车的电机控制器，其高压范围在300v-1000v之间，这种高压等级足以对人身安全产生危害，必须要避免出现人员触电的风险。而为新能源车辆提供动力的动力电池与电池壳体的绝缘性是避免触电风险最重要的方面之一，针对高压绝缘检测方面开展相关研究非常重要和迫切。现有技术中，动力电池在线绝缘检测方法最常用的是电桥法，但现有技术由于无法同时保证300-1000v电压平台范围内的检测精度，容易出现误报绝缘故障的问题；另外，现有技术无法同时计算正、负母线与电池壳体之间的绝缘阻值。

技术实现思路

1、本专利技术的目的之一是提供一种车辆防误报高压绝缘检测电路，解决现有技术中无法同时保证300-1000v电压平台范围内的检测精度，容易出现误报绝缘故障的问题；本专利技术的目的之二是提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，包括绝缘检测单元、信号处理单元、信号补偿单元和信号转换单元，其中：

2.根据权利要求1所述的车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，所述绝缘检测单元包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一开关S1、第二开关S2、第三开关S3和第四开关S4，其中：

3.根据权利要求2所述的车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，所述信号处理单元包括第一运算器U1、第二运算器U2、第八电阻R8和第九电阻R9，其中：

4.根据权利要求3所述的车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，包括绝缘检测单元、信号处理单元、信号补偿单元和信号转换单元，其中：

2.根据权利要求1所述的车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，所述绝缘检测单元包括第一电阻r1、第二电阻r2、第三电阻r3、第四电阻r4、第五电阻r5、第六电阻r6、第一开关s1、第二开关s2、第三开关s3和第四开关s4，其中：

3.根据权利要求2所述的车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，所述信号处理单元包括第一运算器u1、第二运算器u2、第八电阻r8和第九电阻r9，其中：

4.根据权利要求3所述的车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，所述信号补偿单元包括第三运算器u3、第四运算器u4、第十电阻r10、第十一电阻r11、第十二电阻r12和第十三电阻r13，其中：

5.根据权利要求4所述的车辆防误报高压绝缘检测电路，其特征在于，所述信号转换单元包括处理器和ad转换器，所述ad转换器的输入端分别与所述第一运算器u1的输出端、第二运算器u2的输出端、第三运算器u3的输出端和第四运算器u4的输出端连接，所述ad...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘丹平，花良建，郭峰，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：