油箱托架及车辆制造技术

本申请涉及油箱托架技术领域，尤其涉及一种油箱托架及车辆。该油箱托架，包括：两个架体，架体包括第一限位部、第二限位部和第一连接部，第一限位部被配置为与油箱的底部相抵，第二限位部被配置为与油箱朝向车架的一侧相抵，第一连接部被配置为与油箱的端面相抵；两个固定件，分别安装于两个架体上，固定件包括第三限位部和第四限位部，第三限位部被配置为与油箱的顶部相抵，第四限位部被配置为与油箱背离车架的一侧相抵。通过油箱托架的两个架体和两个固定件可以将油箱完全限位，降低了松脱失效等风险。并且油箱托架不采用容易失效的箍带，提高了油箱固定的可靠性，避免由于油箱前后窜动或脱落而引发安全问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及油箱托架，尤其涉及一种油箱托架及车辆。

技术介绍

1、油箱是托架用于储存燃油的部件，油箱一般由安装在车架上的油箱托架固定。

2、目前，油箱托架包括托架本体以及箍带，油箱托架本体呈l形，由一块钢板经冲压或其它方法弯折而成，通过托架本体承托油箱，箍带将油箱压紧在托架本体上，限制了油箱上下、左右及旋转5个自由度。箍带-油箱-托架间的摩擦力限制了油箱前后自由度。为了增加摩擦力，在箍带-油箱-托架之间使用橡胶垫，并通过螺栓紧固的方式拉紧箍带。

3、然而，油箱托架在使用一段时间后，容易发生箍带断裂、松脱。油箱将前后窜动甚至脱落，存在较大的安全风险。

技术实现思路

1、基于此，本申请提供了一种油箱托架及车辆，以解决相关技术中油箱托架在使用一段时间后，容易发生箍带断裂、松脱，存在较大安全风险的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供一种油箱托架，包括：

3、两个架体，均固定于车辆的车架上，两个架体被配置为分别支撑油箱的两端；

4、架体包括第一限位部、第二限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油箱托架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油箱托架，其特征在于，所述固定件（200）还包括第二连接部（230），所述第二连接部（230）分别与所述第三限位部（210）和所述第四限位部（220）连接，所述第二连接部（230）与所述第一连接部（130）通过紧固件紧固。

3.根据权利要求2所述的油箱托架，其特征在于，两个所述第二连接部（230）相对的一侧分别设置有容纳槽（231）；

4.根据权利要求2所述的油箱托架，其特征在于，两个所述架体（100）相对的一侧分别设置有第一缓冲垫（310），所述第一缓冲垫（310）夹持在所述油箱（20）与...

【技术特征摘要】

1.一种油箱托架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油箱托架，其特征在于，所述固定件（200）还包括第二连接部（230），所述第二连接部（230）分别与所述第三限位部（210）和所述第四限位部（220）连接，所述第二连接部（230）与所述第一连接部（130）通过紧固件紧固。

3.根据权利要求2所述的油箱托架，其特征在于，两个所述第二连接部（230）相对的一侧分别设置有容纳槽（231）；

4.根据权利要求2所述的油箱托架，其特征在于，两个所述架体（100）相对的一侧分别设置有第一缓冲垫（310），所述第一缓冲垫（310）夹持在所述油箱（20）与所述架体（100）之间；和/或，

5.根据权利要求1所述的油箱托架，其特征在于，所述第一连接部（130）包括连接梁（131），所述连接梁（131）的延伸方向倾斜于所述车架的高度方向；

6.根据权利要求1所述的油箱托架，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙少磊，向导，
申请(专利权)人：湖南行必达网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：