一种驾驶冷却器壳体制造技术

本技术公开了一种驾驶冷却器壳体，具体涉及冷却器壳体技术领域，本技术，包括矩形壳体，所述矩形壳体的内表面固定连接有冷风片，所述矩形壳体的外表面一侧设置有管道，所述矩形壳体的外表面设置有清洁装置，通过清洁装置的作用，便于对冷风片进行清理，可以尽可能保持冷风片的洁净，避免堵塞影响散热和制冷，通过设置矩形条、滑槽和滑块，使得滑块可以在滑槽内滑动，进而带动毛刷运行，设置的第一圆槽、第一圆孔和第一卡扣，用于将毛刷固定在指定位置，防止毛刷乱跑，设置的卡槽、L形杆、毛刷和把手，通过L形杆使得毛刷可以拿掉，把手用于带动毛刷运动，对冷风片进行清洁，可拆卸部件便于对毛刷进行清洗和更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了一种驾驶冷却器壳体，具体涉及冷却器壳体。

技术介绍

1、驾驶冷却器壳体的内部设置了触发模块、信息接收模块、运行模块和关停模块，在车子发动时，通过触发模块打开关停模块，此时信息接收模块触发运行模块，使得冷却器进行制冷降温。

2、专利公开号为cn216814789u的专利公开了一种冷却器壳体，包括连接外壳，所述连接外壳顶部设置有连接盖，所述连接盖内腔底部固定连接有两个安装外壳，所述安装外壳底部开设有第一安装口，所述连接外壳侧壁贯穿并螺纹连接有限位螺栓，所述连接盖底部边缘处开设有限位回形槽，所述连接外壳顶部边缘处固定连接有限位回形插板。本技术，利用限位回形插板和密封回形橡胶圈相互配合，便于对连接盖上的限位回形槽密封，减少对连接外壳和连接盖的入侵，使得限位回形插板和密封回形橡胶圈相互配合进行防水，并且安装外壳和防护外壳配合，减少水进一步入侵，防止冷却器发生短路或者损坏的情况，提高使用效果。

3、但是在使用过程中，由于驾驶冷却器在使用时，随着使用时间变久，不经常清理，冷却器壳体内的冷风片的外表面会黏附上厚厚的难以清理的杂物，杂物会本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶冷却器壳体，包括矩形壳体(1)，其特征在于：所述矩形壳体(1)的内表面固定连接有冷风片(2)，所述矩形壳体(1)的外表面一侧设置有管道(3)，所述矩形壳体(1)的外表面设置有清洁装置(4)，所述矩形壳体(1)的外表面一侧设置有防护装置(5)，所述清洁装置(4)包括矩形条(41)，所述矩形条(41)固定连接在矩形壳体(1)的外表面一侧，所述矩形条(41)的外表面开设有滑槽(42)，所述滑槽(42)的内壁滑动连接有滑块(43)。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶冷却器壳体，其特征在于：所述滑块(43)的外表面一侧开设有第一圆槽(44)，所述矩形条(41)的外表面开设有...

【技术特征摘要】

1.一种驾驶冷却器壳体，包括矩形壳体(1)，其特征在于：所述矩形壳体(1)的内表面固定连接有冷风片(2)，所述矩形壳体(1)的外表面一侧设置有管道(3)，所述矩形壳体(1)的外表面设置有清洁装置(4)，所述矩形壳体(1)的外表面一侧设置有防护装置(5)，所述清洁装置(4)包括矩形条(41)，所述矩形条(41)固定连接在矩形壳体(1)的外表面一侧，所述矩形条(41)的外表面开设有滑槽(42)，所述滑槽(42)的内壁滑动连接有滑块(43)。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶冷却器壳体，其特征在于：所述滑块(43)的外表面一侧开设有第一圆槽(44)，所述矩形条(41)的外表面开设有第一圆孔(45)，所述第一圆孔(45)的内壁卡接有第一卡扣(46)，所述第一卡扣(46)的外表面积大小和形状与第一圆槽(44)的内壁表面积大小和形状相适配。

3.根据权利要求1所述的一种驾驶冷却器壳体，其特征在于：所述滑块(43)的外表面开设有卡槽(47)，所述卡槽(47)的内壁插设连接有l形杆(48)，所述l形杆(48)的外表面一侧固定连接有毛刷(49)，所述l形杆(48)的外表面一侧固定连接有把手(410)。

4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑震，
申请(专利权)人：天台银申铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：