一种新型轻量化冷却器歧管制造技术

本技术提供一种新型轻量化冷却器歧管，包括进气口、气室和出气口，所述气室内分隔若干小气室，所述小气室之间连通，所述若干小气室连通后代替原有通气管。本技术一种新型轻量化冷却器歧管，通过一个整体的气室代替原有长气管，节省占用体积，使其更加集中，支架上设有多处镂空，配合加强筋和集中结构，使其在保证结构强度的前提下实现轻量化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷却歧管，具体为一种新型轻量化冷却器歧管。

技术介绍

1、通常，发动机中的进气歧管需要配置冷却器对进气歧管中的热空气进行降温，以使空气温度降至预设温度区间。其设计原理是将一鳍片式冷却器放置入进气歧管的壳体中，再对冷却器进行密封，使得冷却器与进气歧管的壳体之间构成密闭状态。进气歧管的热空气在冷却器与进气歧管壳体之间流动，通过接触冷却器的散热鳍片降低空气的温度。冷却器的内部有冷却液流动，通过冷却液带走散热鳍片的热量，保持冷却器始终处于较低的温度，进而保证热空气能够持续被降温。

2、由于冷却器与进气歧管壳体之间的密封性要求很高，因此需要设置大量密封件并辅以较多紧固件来满足密封要求，导致整体结构复杂，体积大且重量大。

3、为了解决上述问题，本案由此而生。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种新型轻量化冷却器歧管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型轻量化冷却器歧管，其特征在于：包括进气口(1)、气室(2)和出气口(3)，所述气室(2)内分隔若干小气室(21)，所述小气室(21)之间连通，所述若干小气室(21)连通后代替原有通气管。

2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化冷却器歧管，其特征在于：所述小气室(21)之间连通处开设有连通孔(4)，所述连通孔(4)处设有分气支架(41)，所述分气支架(41)将一个小气室(21)连通到其余通过连通孔(4)相连的小气室(21)。

3.根据权利要求1所述的一种新型轻量化冷却器歧管，其特征在于：还包括固定支架(6)，所述进气口(1)、气室(2)和出气口(3)固定...

【技术特征摘要】

1.一种新型轻量化冷却器歧管，其特征在于：包括进气口(1)、气室(2)和出气口(3)，所述气室(2)内分隔若干小气室(21)，所述小气室(21)之间连通，所述若干小气室(21)连通后代替原有通气管。

2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化冷却器歧管，其特征在于：所述小气室(21)之间连通处开设有连通孔(4)，所述连通孔(4)处设有分气支架(41)，所述分气支架(41)将一个小气室(21)连通到其余通过连通孔(4)相连的小气室(21)。

3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炳辉，徐海强，陈瑜文，金晓亮，何浩瀚，
申请(专利权)人：天台银申铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：