【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新能源甲醇燃料发动机油路加热蒸发系统。
技术介绍
1、目前新能源汽车使用越来越广泛，但是现有的新能源汽车具有以下痛点：1、新能源为了解决续航问题，厂商将电池包越做越大，车辆自重增加，导致车辆行驶中消耗能源增加。2、新能源汽车夏天自燃频繁；3、现有公共充电桩满足不了用户需求桩少车多。4、今后的新能源汽车电池处理带来的环保问题：5、充电桩大电流对电网的危害等。
2、综上问题都是目前电动新能源汽车发展的痛点，我们必须要有另外一种新能源来替代或者替补充电新能源车。甲醇methanol又称羟基甲烷，故又称“木醇”或“木精”是一种有机化合物，是结构最为简单的饱和一元醇，其化学式为ch3oh/ch4o，cas号为67-56-1，分子量为32.04，沸点为64.7℃。甲醇是一种可再生的能源，我国资源非常丰富，煤炭和枯叶朽木等都可以作为提取原料，市场上随处可以买到，价格最便宜的时候仅需1500多每吨。因此我国发展甲醇新能源汽车势在必行。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术...
【技术保护点】
1.一种新能源甲醇燃料发动机油路加热蒸发系统，包括发动机（1）、冷却机水箱（2），其特征在于，还包括甲醇燃料箱（3）、回油管（4）、输油管（5）、控制电脑（6）、控制开关（7）、温度采集器（8）、发热器（9）、蒸发箱（10）、若干个喷油嘴（11）、回水管（12）、输入管（13）、水泵（14）、电池（15）、输送管（16）、回流管（17）、加热冷却管（18），所述加热冷却管（18）安装到蒸发箱（10）内，所述甲醇燃料箱（3）通过输油管（5）与加热冷却管（18）连通，所述甲醇燃料箱（3）还通过回油管（4）与加热冷却管（18）连通，所述发热器（9）紧贴加热冷却管（18），所...
【技术特征摘要】
1.一种新能源甲醇燃料发动机油路加热蒸发系统，包括发动机（1）、冷却机水箱（2），其特征在于，还包括甲醇燃料箱（3）、回油管（4）、输油管（5）、控制电脑（6）、控制开关（7）、温度采集器（8）、发热器（9）、蒸发箱（10）、若干个喷油嘴（11）、回水管（12）、输入管（13）、水泵（14）、电池（15）、输送管（16）、回流管（17）、加热冷却管（18），所述加热冷却管（18）安装到蒸发箱（10）内，所述甲醇燃料箱（3）通过输油管（5）与加热冷却管（18）连通，所述甲醇燃料箱（3）还通过回油管（4）与加热冷却管（18）连通，所述发热器（9）紧贴加热冷却管（18），所述加热冷却管（18）通过若干个喷油嘴（11）与发动机（1）相配合，所述蒸发箱（10）通过回水管（12）与冷却机水箱（2）连通，所述蒸发箱（10）通过输入管（13）与水泵（14）连接，所述水泵（14）与发动机（1）连接，所述水泵（14）通过输送管（16）与冷却机水箱（2）连通，所述冷却机水箱（2）通过回流管（17）与发动机（1）连接，所述发热器（9）通过控制开关（7）与电池（15）电性连接，所述温度采集器（8）与电池（15）电性连接，所述温度采集器（8）、控制开关（7）都与控制电脑（6）电性连接，所述温度采集...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小中，王烨阳，
申请(专利权)人：氢醇动力科技山东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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