车辆制动控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆制动控制系统及控制方法，所述车辆制动控制系统包括：脚踏制动器、行车制动器、控制模块、电比例阀和闭式泵，所述脚踏制动器与行车制动器相连构成第一控制单元，所述脚踏制动器与控制模块、电比例阀和闭式泵相连构成第二控制单元，其中，所述第一控制单元以第一线性变化趋势与所述控制模块电连接，所述第二控制单元以第二线性变化趋势与所述电比例阀反比例电连接，所述电比例阀以第三线性变化趋势与所述闭式泵液压连接。根据本发明专利技术的车辆制动控制系统，能够实现机车运输作业更平稳，降低落料情况，增强驾驶感受，相应地降低摩擦片的损耗，有效降低故障维修时间、人力成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程车辆制造，尤其是涉及一种车辆制动控制系统及控制方法。

技术介绍

1、相关技术中指出，现有工程车辆制动系统中主要分为摩擦片式制动与静液压制动两种方式。静液压制动，利用闭式泵变量机构回摆直至回中的控制方式，控制泵排量大小从而实现机车减速停车，液压密封阻止液压泄漏实现制动，在实际应用中，由于操作及液压元器件控制机理原因，造成闭式泵变量机构回摆直至回中的控制周期极短，导致机车在行车制动过程中出现刹车距离较短，造成机车前冲，货物掉落等现象，驾乘舒适度较差，液压元器件长期磨损后产生泄漏量大及重载坡道停车的工况下，由于液压系统的内泄，会导致溜车现象；单一的摩擦片式制动方式是利用机械摩擦产生摩擦阻力致使机车减速停车，在减速过程中造成摩擦片磨损，降低摩擦片寿命，增加维修工作量。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术在于提出一种车辆制动控制系统，所述车辆制动控制系统能够实现机车运输作业更平稳、有效降低故障维修时间。

2、本专利技术还提出一种车辆制动控本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆制动控制系统(100)，其特征在于，包括：脚踏制动器(1)、行车制动器(2)、控制模块(3)、电比例阀(4)和闭式泵(5)，所述脚踏制动器(1)与行车制动器(2)相连构成第一控制单元(9)，所述脚踏制动器(1)与控制模块(3)、电比例阀(4)和闭式泵(5)相连构成第二控制单元(10)，

2.根据权利要求1所述车辆制动控制系统(100)，其特征在于，基于所述脚踏制动器(1)的踏板旋转角度R与输出制动压力P1，确定所述第一线性变化趋势的第一斜率K1＝P1/R，基于所述脚踏制动器(1)经压力传感器(6)输入所述控制模块(3)的输入电流I1与输入制动压力P1，建立K1＝P...

【技术特征摘要】

1.一种车辆制动控制系统(100)，其特征在于，包括：脚踏制动器(1)、行车制动器(2)、控制模块(3)、电比例阀(4)和闭式泵(5)，所述脚踏制动器(1)与行车制动器(2)相连构成第一控制单元(9)，所述脚踏制动器(1)与控制模块(3)、电比例阀(4)和闭式泵(5)相连构成第二控制单元(10)，

2.根据权利要求1所述车辆制动控制系统(100)，其特征在于，基于所述脚踏制动器(1)的踏板旋转角度r与输出制动压力p1，确定所述第一线性变化趋势的第一斜率k1＝p1/r，基于所述脚踏制动器(1)经压力传感器(6)输入所述控制模块(3)的输入电流i1与输入制动压力p1，建立k1＝p1/i1；

3.根据权利要求2所述的车辆制动控制系统(100)，其特征在于，基于所述第一斜率与所述第二斜率建立比例关系，k1/k2＝(p1/i1)/(p2/i2)；

4.一种车辆制动控制方...

【专利技术属性】
技术研发人员：金立源，宋雨，田中相，贾洋涛，杨宏昊，李洋，张震，
申请(专利权)人：徐州徐工能源装备有限公司，
类型：发明
国别省市：