System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊、沥青混合料及制备方法技术_技高网

一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊、沥青混合料及制备方法技术

技术编号:39931957 阅读:9 留言:0更新日期:2024-01-08 21:53
本发明专利技术提供了一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊、沥青混合料及制备方法。该微胶囊材料以膨胀石墨、活性炭与聚乙二醇形成的多孔材料为囊壳,以氢氧化镁、蒙脱土与二氧化硅形成的复合胶体为囊芯,该微胶囊能够在沥青混合料施工过程中,起到很好的抑烟的作用,囊芯采用的氢氧化镁、蒙脱土与二氧化硅制作,起到了良好的阻燃的作用的同时提供了良好的路用性能,满足了隧道沥青路面铺装的“低碳抑烟性”和“阻燃安全性”两大关键功能需求,且制备简单、使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路工程材料,特别涉及一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊、沥青混合料及制备方法


技术介绍

1、近年来,我国交通迅猛发展,随着我国中西部地区公路网建设的日益完善,隧道工程因其在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运行能力等方面发挥着重要作用,逐渐成为我国山区道路基础设施建设中的重要技术工程。隧道工程越来越被国内专家学者重视。大量研究与施工经验表明:沥青混凝土铺面施工时温度较高,会排放出大量的沥青烟(主要包括挥发性有机化合物、气溶胶、颗粒物等),由于隧道处于一个相对密闭的环境,气体难以排出,不仅在施工过程中影响隧道内的路面施工环境与人员健康,还会在一定程度上延缓工期对工程质量造成负面影响;同时当隧道起火时,沥青路面材料因其可燃性,会发生热分解产生大量的热流和有毒烟雾,给隧道内被困人员逃生和火灾救援工作带来诸多困难,从而照成更大的经济损失和人员伤亡。因此兼顾隧道路面沥青铺面材料抑烟与阻燃对保障隧道工程的安全施工、平稳运营意义重大。

2、传统的施工工艺在一定程度上可以满足施工的要求,但是由于其加入的添加剂总类繁多,且各类添加剂之间有一些微弱的影响,导致直接添加阻燃、抑烟剂的方法效率较低,且过多的添加阻燃剂同样会给路面的路用性能带来很大的影响。现有的微胶囊阻燃剂通常在燃烧时起到阻燃作用,但是不能对沥青路面铺设时起到抑烟作用,或者微胶囊阻燃剂中阻燃芯材提前释放,阻燃效果不好。因此,提出一种实现隧道沥青路面抑烟、阻燃功能一体化铺装材料具有工程实践价值。


技术实现思路</p>

1、本专利技术的目的在于克服隧道沥青铺面材料施工过程中的烟气排放问题及沥青路面材料可燃性问题,提供了一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊、沥青混合料及制备方法。该微胶囊材料既能够在铺装过程中减少隧道沥青路面施工过程中烟气的排放,又能够在隧道起火时起到阻燃作用,同时保障路面的路用耐久性,并且制备简单,使用方便。

2、为了实现上述目的,本专利技术提供以下技术方案:一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊,以膨胀石墨、活性炭与聚乙二醇形成的多孔材料为囊壳,以氢氧化镁、蒙脱土与二氧化硅形成的复合胶体为囊芯。

3、本专利技术还提供了上述技术方案所述微胶囊的制备方法,包括以下步骤:

4、(1)将氢氧化镁和蒙脱石混合后加入蒸馏水搅拌均匀,然后加入硅凝胶,搅拌均匀后干燥、研磨,得到复合胶体颗粒a;

5、(2)将膨胀石墨、活性炭搅拌均匀后,加入聚乙二醇进行搅拌反应,然后加入复合胶体颗粒a继续进行搅拌反应;

6、(3)反应结束后静置、干燥、研磨得到微胶囊。

7、优选地,步骤(1)所述氢氧化镁、蒙脱石的质量比为(3-5):1,优选为4:1;所述氢氧化镁与硅凝胶的比例为1g:3-4ml,优选为1g:3ml。

8、优选地,步骤(1)所述搅拌温度为70℃-85℃,优选为80℃,搅拌速率为100r/min-150r/min,优选为100r/min,搅拌时间为50min-70min,优选为60min。

9、优选地,步骤(1)所述复合胶体颗粒粒径为1-2mm。

10、优选地,步骤(2)所述膨胀石墨、活性炭、聚乙二醇的质量比为(1-2):(3-5):(12-18),优选为1:4:15。

11、优选地,步骤(2)所述搅拌反应温度为70℃-85℃,优选为80℃,搅拌反应速率为80r/min-100r/min,优选为100r/min,搅拌反应时间为50min-70min,优选为60min。

12、优选地,步骤(2)所述微胶囊粒径为2-3mm。

13、本专利技术还提供了一种沥青混合料,包括上述技术方案所述的微胶囊和沥青。

14、有益技术效果:

15、本专利技术提供的微胶囊材料采用特定的壁膜结构,囊壳采用多孔吸附的方法,将抑烟分子锁在外壳上,外壳在施工过程中的拌合温度下得到剥落,释放抑烟分子实现温控下的沥青烟气抑制,内芯在路面燃烧过程中逐渐发挥,其网状结构释放出阻燃剂,阻止沥青路面的燃烧,同时满足了隧道沥青路面铺装的“低碳抑烟性”和“阻燃安全性”两大关键功能需求。同时阻燃剂被二氧化硅锁住,路面的摊铺、日常使用过程中,被二氧化硅锁住的阻燃剂不会对路用性能产生影响,本专利技术对于提高和保障隧道沥青路面的施工安全、环境效益及运营安全具有重要意义。

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【技术保护点】

1.一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊,其特征在于,以膨胀石墨、活性炭与聚乙二醇形成的多孔材料为囊壳,以氢氧化镁、蒙脱土与二氧化硅形成的复合胶体为囊芯。

2.权利要求1所述微胶囊的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述氢氧化镁、蒙脱石的质量比为(3-5):1;所述氢氧化镁与硅凝胶的比例为1g:3-4mL。

4.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述搅拌温度为70℃-85℃,搅拌速率为100r/min-150r/min,搅拌时间为50min-70min。

5.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述复合胶体颗粒粒径为1-2mm。

6.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)所述膨胀石墨、活性炭、聚乙二醇的质量比为(1-2):(3-5):(12-18)。

7.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)所述搅拌反应温度为70℃-85℃,搅拌反应速率为80r/min-100r/min,搅拌反应时间为50min-70min。

8.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)所述微胶囊粒径为2-3mm。

9.一种沥青混合料,其特征在于,包括权利要求1所述的微胶囊和沥青。

10.根据权利要求9所述的沥青混合料,其特征在于,所述微胶囊的加入量为沥青质量的1%-5%。

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【技术特征摘要】

1.一种实现隧道沥青路面抑烟阻燃功能一体化的微胶囊,其特征在于,以膨胀石墨、活性炭与聚乙二醇形成的多孔材料为囊壳,以氢氧化镁、蒙脱土与二氧化硅形成的复合胶体为囊芯。

2.权利要求1所述微胶囊的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

3.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述氢氧化镁、蒙脱石的质量比为(3-5):1;所述氢氧化镁与硅凝胶的比例为1g:3-4ml。

4.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述搅拌温度为70℃-85℃,搅拌速率为100r/min-150r/min,搅拌时间为50min-70min。

5.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王超李威翰宫官雨任正阳
申请(专利权)人:北京工业大学
类型:发明
国别省市:

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