【技术实现步骤摘要】
0001.本技术涉及发动机制造，具体而言，涉及一种发动机缸体端面打磨装置。
技术介绍
1、0002.发动机缸体是包含内燃机的气缸和其他部件的结构。在早期的汽车发动机中，发动机缸体仅由气缸体组成，并附有一个单独的曲轴箱。现代发动机缸体通常将曲轴箱与气缸体集成为一个单独的组件。在发动机缸体生产时，需要对其表面进行打磨，以便取出缸体表面的毛刺，大多打磨盘通过紧固件安装固定在打磨机的传动轴上，进行打磨盘的拆装操作时，需要操作人员使用工具参与，更换过程费时费力，难以实现打磨盘的便捷更换操作。
技术实现思路
1、0003.本技术的主要目的在于提供一种发动机缸体端面打磨装置，可以有效解决
技术介绍
中的打磨盘需要通过紧固件安装固定在打磨机的传动轴上，进行打磨盘的拆装操作时，需要操作人员使用工具参与，更换过程费时费力，难以实现打磨盘的便捷更换操作的问题。
2、0004.为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种发动机缸体端面打磨装置，包括工作台，所述工作台上表面两侧均固定安装有立板，两个所述立板上表面共同固定安装有横板，所述横板下表面固定安装有电动导轨，所述电动导轨移动端固定安装有安装板，所述安装板一侧固定安装有电机，所述电机输出轴端穿过安装板且固定安装有安装轴，所述安装轴轴身设置有磨盘；
4、所述安装轴一端安装有第一连接组件，所述磨盘内表面安装有第二连接组件，所述安装轴与磨盘通过第一连接组件、第二连接组件相连接。
5、0005.作为优选，所述第
6、所述连接槽内壁两侧表面均贯穿开设有避让槽；
7、所述连接槽内壁两侧之间转动安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆杆身中部固定安装套设有转轮。
8、0006.作为优选，所述连接槽内壁两侧之间固定安装有定位杆，两个所述连接板分别滑动设置在定位杆杆身两侧。
9、0007.作为优选，所述第二连接组件包括两个插槽，两个所述插槽开设在磨盘内表面，两个所述插槽分别与对应的插块穿插配合。
10、0008.作为优选，所述安装轴轴身开设有螺纹段，所述安装轴轴身一侧套设有第一限位环，所述安装轴轴身且位于螺纹段位置螺纹设置有第二限位环，所述磨盘设置在第一限位环与第二限位环之间。
11、0009.作为优选，两个所述连接板远离磨盘一侧均固定安装有支撑块，位于上方的所述支撑块下表面固定安装有套筒，所述套筒内壁表面贯穿开设有插孔；
12、位于下方的所述支撑块上表面固定安装有插杆，所述插杆杆身表面开设有安装孔，所述安装孔内滑动设置有插柱，所述插柱与插孔穿插配合，所述插柱与安装孔内壁一侧之间固定安装有能够压缩与复位的弹性件。
13、0010.作为优选，所述弹性件为弹簧。
14、0011.与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
15、（1）工作人员通过转动转轮，使得两个插块相对移动，使得插块从插槽中脱离，从而使工作人员将磨盘从安装轴上拆卸，工作人员在将新的磨盘放置在安装轴上之后，反向转动转轮，两个插块相互远离移动，使其重新插入插槽中，使得磨盘定位，完成对磨盘的安装，从而能够对磨盘进行快速更换，使得操作人员徒手便能够对磨盘进行快速拆装，更换过程省时省力，实现对磨盘的便捷更换操作。
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1.一种发动机缸体端面打磨装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上表面两侧均固定安装有立板（101），两个所述立板（101）上表面共同固定安装有横板（102），所述横板（102）下表面固定安装有电动导轨（103），所述电动导轨（103）移动端固定安装有安装板（104），所述安装板（104）一侧固定安装有电机（105），所述电机（105）输出轴端穿过安装板（104）且固定安装有安装轴（106），所述安装轴（106）轴身设置有磨盘（107）；
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体端面打磨装置，其特征在于：所述第一连接组件（2）包括连接槽（201），所述连接槽（201）开设在安装轴（106）一端表面，所述连接槽（201）内滑动设置有两个连接板（202），两个所述连接板（202）相互远离一侧均固定安装有插块（203）；
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体端面打磨装置，其特征在于：所述连接槽（201）内壁两侧之间固定安装有定位杆（207），两个所述连接板（202）分别滑动设置在定位杆（207）杆身两侧。
4.根据权利要求3所述的一种发
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体端面打磨装置，其特征在于：所述安装轴（106）轴身开设有螺纹段，所述安装轴（106）轴身一侧套设有第一限位环（5），所述安装轴（106）轴身且位于螺纹段位置螺纹设置有第二限位环（501），所述磨盘（107）设置在第一限位环（5）与第二限位环（501）之间。
6.根据权利要求2所述的一种发动机缸体端面打磨装置，其特征在于：两个所述连接板（202）远离磨盘（107）一侧均固定安装有支撑块（4），位于上方的所述支撑块（4）下表面固定安装有套筒（401），所述套筒（401）内壁表面贯穿开设有插孔（402）；
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸体端面打磨装置，其特征在于：所述弹性件（603）为弹簧。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体端面打磨装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上表面两侧均固定安装有立板（101），两个所述立板（101）上表面共同固定安装有横板（102），所述横板（102）下表面固定安装有电动导轨（103），所述电动导轨（103）移动端固定安装有安装板（104），所述安装板（104）一侧固定安装有电机（105），所述电机（105）输出轴端穿过安装板（104）且固定安装有安装轴（106），所述安装轴（106）轴身设置有磨盘（107）；
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体端面打磨装置，其特征在于：所述第一连接组件（2）包括连接槽（201），所述连接槽（201）开设在安装轴（106）一端表面，所述连接槽（201）内滑动设置有两个连接板（202），两个所述连接板（202）相互远离一侧均固定安装有插块（203）；
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体端面打磨装置，其特征在于：所述连接槽（201）内壁两侧之间固定安装有定位杆（207），两个所述连接板（202）分别滑动设置在定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张娟，刘均龙，于硕学，
申请(专利权)人：迈克发展山东汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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