一种可调节固定底座制造技术

技术编号:39930918 阅读:3 留言:0更新日期:2024-01-08 21:48
本技术涉及无人机技术领域,具体为一种可调节固定底座,包括底盘,所述底盘的上表面安装有若干个信号灯,所述底盘的下表面设有调节结构,所述调节结构包括伺服电机,所述伺服电机与底盘固定连接,所述伺服电机的输出端固定连接有主动转盘,所述主动转盘的圆弧面传动连接有皮带,所述底盘的下表面转动连接有两个衔接柱,所述衔接柱的一端固定连接有从动转盘,所述从动转盘的圆弧面与皮带传动连接,所述衔接柱的圆弧面固定连接有两个支撑柱。本技术,解决了由于该固定底座的倾斜度不易调节,进而导致无人机在固定底座上起飞时会受到道路坡度的影响,容易导致无人机起飞过程不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机,尤其涉及一种可调节固定底座


技术介绍

1、无人机固定底座主要由移动底盘和移动轮等结构构成,

2、公告号为cn218172626u的一项中国专利公开了一种用于指挥车的无人机固定底座,其技术方案要点是:属于无人机
,包括移动底盘和无人机本体,移动底盘底部连接有多个移动轮,移动底盘顶部固定连接有限位圆环,无人机本体底部固定连接有承载支架,限位圆环上连接有多个限位杆。本技术通过承载支架、限位圆环和限位杆的配合使用,可以在伺服电机的作用下使得夹紧圆环转动,进而带动多个限位杆转动,从而使得限位杆与承载支架的内壁相抵,使得无人机本体不会发生水平方向的晃动,并且通过伺服电机的作用,能够在伺服电机的作用下驱动夹紧圆环转动,方便对限位杆进行操控,提高了装置的实用性。

3、针对上述及现有的相关技术,专利技术人认为往往存在以下缺陷:部分的道路具有一定的倾斜度,当该固定底座在移动坡度的道路上使用时,由于该固定底座的倾斜度不易调节,进而导致无人机在固定底座上起飞时会受到道路坡度的影响,容易导致无人机起飞过程不稳定。

4、因此,本技术提供一种可调节固定底座。


技术实现思路

1、本技术的目的是解决现有技术中存在由于该固定底座的倾斜度不易调节,进而导致无人机在固定底座上起飞时会受到道路坡度的影响,容易导致无人机起飞过程不稳定的缺点,而提出的一种可调节固定底座。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可调节固定底座,包括底盘,所述底盘的上表面安装有若干个信号灯,所述底盘的下表面设有调节结构,所述调节结构包括伺服电机,所述伺服电机与底盘固定连接,所述伺服电机的输出端固定连接有主动转盘,所述主动转盘的圆弧面传动连接有皮带,所述底盘的下表面转动连接有两个衔接柱,所述衔接柱的一端固定连接有从动转盘,所述从动转盘的圆弧面与皮带传动连接,所述衔接柱的圆弧面固定连接有两个支撑柱。

3、上述部件所达到的效果为:通过设置调节结构,人员通过调节支撑柱的倾斜度,可以使底盘在具有移动坡度的道路使用时,都能够处于水平状态,进而能够避免无人机在固定底座上起飞时受到道路坡度的影响,从而使无人机起飞过程更加稳定。

4、优选的,所述底盘的一侧固定连接有两个隔板,所述隔板的表面滑动穿设有滑杆,所述滑杆的圆弧面套有弹簧,所述弹簧的两端分别与滑杆和隔板固定连接。

5、上述部件所达到的效果为:皮带移动时,滑杆可以在弹簧的驱动下向皮带的方向挤压,从而使皮带移动时能够处于紧绷状态,避免皮带从主动转盘以及从动转盘上脱落。

6、优选的,所述滑杆的一端固定连接有圆弧块,所述圆弧块与皮带相抵接。

7、上述部件所达到的效果为:圆弧块可以减小皮带与滑杆之间的摩擦力,从而避免滑杆对皮带的挤压力过大影响皮带的正常运转。

8、优选的,所述支撑柱的一端固定连接有防滑套,所述防滑套具体为橡胶套。

9、上述部件所达到的效果为:通过将防护套设置为橡胶套,可以增大支撑柱一端的摩擦力,从而尽量避免支撑柱放在地面上发生打滑。

10、优选的,所述底盘的两侧均设有辅助结构,所述辅助结构包括固定座,所述固定座的一侧与底盘固定连接,所述固定座的内壁转动连接有衔接板,所述固定座的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有丝杆,所述丝杆的一端与衔接板固定连接,所述丝杆的圆弧面螺纹穿设有螺纹环。

11、上述部件所达到的效果为:通过设置辅助结构,当将降落在底盘上的无人机体积较大时,人员可以方便地对衔接板进行调节,进而可以增大底盘的面积,提高了该固定底座的实用性,且固定底座不使用时,人员可以将衔接板折叠收回,从而避免占用太多空间。

12、优选的,所述螺纹环靠近固定座的一侧固定连接有橡胶垫,所述橡胶垫与固定座相抵接。

13、上述部件所达到的效果为:橡胶垫可以增大螺纹环与固定座之间的摩擦力,从而使螺纹环与固定座能够抵接稳固。

14、优选的,所述丝杆的圆弧面滑动穿设有限位杆,所述限位杆与滑槽的内壁固定连接。

15、上述部件所达到的效果为:丝杆移动时,滑槽可以对其进行限位,从而使丝杆的移动过程更加稳定。

16、综上所述:

17、1.本技术中,无人机可以在底盘上完成起降,底盘上的信号灯可以在无人机返航时起到一定的提示作用,通过设置调节结构,人员通过调节支撑柱的倾斜度,可以使底盘在具有移动坡度的道路使用时,都能够处于水平状态,进而能够避免无人机在固定底座上起飞时受到道路坡度的影响,从而使无人机起飞过程更加稳定。

18、2.本技术中,通过设置辅助结构,当将降落在底盘上的无人机体积较大时,人员可以方便地对衔接板进行调节,进而可以增大底盘的面积,提高了该固定底座的实用性,且固定底座不使用时,人员可以将衔接板折叠收回,从而避免占用太多空间。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调节固定底座,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)的上表面安装有若干个信号灯(2),所述底盘(1)的下表面设有调节结构(3),所述调节结构(3)包括伺服电机(301),所述伺服电机(301)与底盘(1)固定连接,所述伺服电机(301)的输出端固定连接有主动转盘(302),所述主动转盘(302)的圆弧面传动连接有皮带(303),所述底盘(1)的下表面转动连接有两个衔接柱(304),所述衔接柱(304)的一端固定连接有从动转盘(305),所述从动转盘(305)的圆弧面与皮带(303)传动连接,所述衔接柱(304)的圆弧面固定连接有两个支撑柱(306)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述底盘(1)的一侧固定连接有两个隔板(308),所述隔板(308)的表面滑动穿设有滑杆(309),所述滑杆(309)的圆弧面套有弹簧(310),所述弹簧(310)的两端分别与滑杆(309)和隔板(308)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述滑杆(309)的一端固定连接有圆弧块(311),所述圆弧块(311)与皮带(303)相抵接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述支撑柱(306)的一端固定连接有防滑套(307),所述防滑套(307)具体为橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述底盘(1)的两侧均设有辅助结构(4),所述辅助结构(4)包括固定座(41),所述固定座(41)的一侧与底盘(1)固定连接,所述固定座(41)的内壁转动连接有衔接板(42),所述固定座(41)的一侧开设有滑槽(43),所述滑槽(43)的内壁滑动连接有丝杆(44),所述丝杆(44)的一端与衔接板(42)固定连接,所述丝杆(44)的圆弧面螺纹穿设有螺纹环(45)。

6.根据权利要求5所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述螺纹环(45)靠近固定座(41)的一侧固定连接有橡胶垫(47),所述橡胶垫(47)与固定座(41)相抵接。

7.根据权利要求5所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述丝杆(44)的圆弧面滑动穿设有限位杆(46),所述限位杆(46)与滑槽(43)的内壁固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种可调节固定底座,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)的上表面安装有若干个信号灯(2),所述底盘(1)的下表面设有调节结构(3),所述调节结构(3)包括伺服电机(301),所述伺服电机(301)与底盘(1)固定连接,所述伺服电机(301)的输出端固定连接有主动转盘(302),所述主动转盘(302)的圆弧面传动连接有皮带(303),所述底盘(1)的下表面转动连接有两个衔接柱(304),所述衔接柱(304)的一端固定连接有从动转盘(305),所述从动转盘(305)的圆弧面与皮带(303)传动连接,所述衔接柱(304)的圆弧面固定连接有两个支撑柱(306)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述底盘(1)的一侧固定连接有两个隔板(308),所述隔板(308)的表面滑动穿设有滑杆(309),所述滑杆(309)的圆弧面套有弹簧(310),所述弹簧(310)的两端分别与滑杆(309)和隔板(308)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节固定底座,其特征在于:所述滑杆(309)的一端固定连接有圆弧块(311),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄高敏陈美佳
申请(专利权)人:四川涛畅电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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