一种加气站二氧化碳拉断阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加气站二氧化碳拉断阀，涉及拉断阀技术领域，包括阀体一，所述阀体一的内侧壁固定连接有等距离排列的隔板，所述阀体一的内部设有盖板，所述盖板的外表面均与每个隔板固定连接，所述隔板的内部螺纹连接有调节螺杆

【技术实现步骤摘要】
一种加气站二氧化碳拉断阀


[0001]本技术涉及拉断阀
，具体为一种加气站二氧化碳拉断阀
。

技术介绍

[0002]在二氧化碳加气站进行加气时，当给液化汽车进出充气时，会使用专用的加气管，当出现低温气体泄漏，或者出现紧急情况时，为了规避危险，液化汽车可也立即启动驶离危险区域，在专用的加气管的连接处通常会有拉断阀，拉断阀的作用不影响正常供气的流通，但是当液化汽车驶离时，会拖拽加气管，进而对拉断阀拖拽，拉断阀受力，会分离，并且分离的两端的阀体会自动关闭，使得不会有大量的气体泄漏，造成危险的扩大
。
[0003]经过检索，公开号为
CN217355747U
的中国专利公开的一种可拆卸式加气站用拉断阀，包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体和第二阀体之间通过拉断螺栓连接，所述第一阀体和第二阀体相邻一侧均卡合插接有定位压紧环，所述两个定位压紧环之间设置有密封环，所述密封环内部设置有环形安装槽，所述安装槽两侧均滑动插接有限位环，所述两个限位环位于安装槽内部之间固定连接有若干弹簧，所述定位压紧环与限位环活动连接，所述第一阀体和第二阀体相互远离一端内部设置有螺旋压紧机构，所述螺旋压紧机构一端设置有阀芯，本技术有效的解决了现有的拉断阀，使用时间长了内部的密封圈损坏或者需要更换的时候，无法拆卸更换，造成资源浪费的问题
。
[0004]上述方案中解决了拉断阀使用时间长了内部的密封圈损坏或者需要更换的时候，无法拆卸更换，造成资源浪费的问题，但是上述方案中的拉断阀中的使得阀片闭合的弹性部件的预紧力不能调整，当弹性部件的预紧力由于时间长，变小时，不能调整大弹性部件的预紧力，将使得拉断阀在断开时关闭不严，造成更大的事故，同时阀体中的阀片不易拆卸，拉断阀的阀片与阀座的配合，使得阀关闭紧密，时间长了，阀片的接触面容易出现穴蚀
、
点蚀，使得阀片与阀座关闭不严，需要拆卸阀片进行研磨，阀片不易拆卸，导致维修困难
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种加气站二氧化碳拉断阀，具有可以调整弹簧的预紧力盖板阀片与阀座的接触力和阀片便于拆卸的特点
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加气站二氧化碳拉断阀，包括阀体一，所述阀体一的内侧壁固定连接有等距离排列的隔板，所述阀体一的内部设有盖板，所述盖板的外表面均与每个隔板固定连接，所述隔板的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆靠近隔板的一端转动连接有圆块，所述圆块的外表面均与每个隔板滑动连接
。
[0007]为了使得阀杆开合稳定，作为本技术的一种加气站二氧化碳拉断阀优选的，所述圆块远离调节螺杆的一侧面固定连接有导套，所述导套的内部套设有阀杆
。
[0008]为了使得阀片可以开合，作为本技术的一种加气站二氧化碳拉断阀优选的，所述阀杆的外表面固定连接有阀片，所述阀杆穿过阀片向两侧延伸一段距离
。
[0009]为了保证阀片与阀座有一定的接触力，作为本技术的一种加气站二氧化碳拉
断阀优选的，所述导套的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与圆块和阀片相接触
。
[0010]为了使得阀片与阀座配合，作为本技术的一种加气站二氧化碳拉断阀优选的，所述阀体一远离调节螺杆的一侧面固定连接有阀体二，所述阀体二的内侧壁固定连接有阀座，所述阀座的外表面与阀片相接触
。
[0011]为了使得拉断阀的两个本体通过拉断螺栓连接一起，作为本技术的一种加气站二氧化碳拉断阀优选的，所述阀体二远离阀体一的一侧面固定连接有法兰一，所述法兰一的内部套设有等距离排列的拉断螺栓
。
[0012]为了锁定调节螺杆，作为本技术的一种加气站二氧化碳拉断阀优选的，所述阀体一和阀体二的外表面均固定连接有法兰二，两个所述法兰二通过螺钉固定，所述调节螺杆的外表面螺纹连接有锁紧螺母
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.
本技术通过设置调节螺杆
、
盖板
、
圆块
、
导套
、
阀杆
、
弹簧
、
阀片
、
阀座等部件，在本装置的使用时，通过转动调节螺杆使得调节螺杆相对于盖板移动，调节螺杆移动带动圆块移动，使得圆块移动带动导套相对于阀杆移动，同时圆块移动对弹簧进行压缩或拉伸，进而使得弹簧对阀片的推力得到改变，进而使得阀片与阀座接触的力发生改变，达到装置可以需要调整弹簧预紧力的目的
。
[0015]2.
本技术通过设置阀杆
、
阀片
、
弹簧
、
导套
、
阀座
、
拉断螺栓等部件，在拉断阀的安装时，通过拉断阀的两个本体对接在一起，使得两个本体的两个阀杆对接在一起，并通过拉断螺栓使得两个本体固定在一起，由于两个阀杆被迫对接在一起，使得两个阀杆相对于原来的位置相互远离的移动，阀杆移动带动阀片远离阀座的移动，同时阀片移动对弹簧进行压缩，从而使得拉断阀的两个本体内部的阀片都与阀座远离一段距离，使得两个拉断阀的本体都打开，使得二氧化碳加气管可以正常使用，当意外情况发生时，液化汽车驶离拉拽拉断阀，使得拉断阀的两个本体脱离，在弹簧的作用下，阀片与阀座接触关闭拉断阀，达到装置可以根据需要安全关闭拉断阀的目的
。
附图说明
[0016]图1为本技术整体三维结构图；
[0017]图2为本技术整体主视结构图；
[0018]图3为本技术阀体一和阀体二内部三维结构图；
[0019]图4为本技术阀体一和阀体二内部结构图；
[0020]图5为本技术阀片三维结构图；
[0021]图中：
1、
阀体一；
2、
阀体二；
3、
法兰一；
4、
拉断螺栓；
5、
导套；
6、
锁紧螺母；
7、
圆块；
8、
法兰二；
9、
调节螺杆；
10、
隔板；
11、
阀片；
12、
阀座；
13、
阀杆；
14、
弹簧；
15、
盖板
。
具体实施方式
[0022]请参阅图1至图5，一种加气站二氧化碳拉断阀，包括阀体一1，阀体一1的内侧壁固定连接有等距离排列的隔板
10
，阀体一1的内部设有盖板
15
，盖板
15
的外表面均与每个隔板
10
固定连接，隔板
10
的内部螺纹连接有调节螺杆9，调节螺杆9靠近隔板
10
的一端转动连接有圆块7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种加气站二氧化碳拉断阀，包括阀体一
(1)
，其特征在于：所述阀体一
(1)
的内侧壁固定连接有等距离排列的隔板
(10)
，所述阀体一
(1)
的内部设有盖板
(15)
，所述盖板
(15)
的外表面均与每个隔板
(10)
固定连接，所述隔板
(10)
的内部螺纹连接有调节螺杆
(9)
，所述调节螺杆
(9)
靠近隔板
(10)
的一端转动连接有圆块
(7)
，所述圆块
(7)
的外表面均与每个隔板
(10)
滑动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种加气站二氧化碳拉断阀，其特征在于：所述圆块
(7)
远离调节螺杆
(9)
的一侧面固定连接有导套
(5)
，所述导套
(5)
的内部套设有阀杆
(13)。3.
根据权利要求2所述的一种加气站二氧化碳拉断阀，其特征在于：所述阀杆
(13)
的外表面固定连接有阀片
(11)
，所述阀杆
(13)
穿过阀片
(11)
向两侧延伸一段距离
。4.
根据权利要求3所述的一种加...

【专利技术属性】
技术研发人员：程恩，刘旭彬，陶士龙，戴仁奎，
申请(专利权)人：连云港恩发机械有限公司，
类型：新型
国别省市：