一种飞机零件生产用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具领域，公开了一种飞机零件生产用夹具，包括框架，所述框架的上表面固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有移动杆，所述移动杆的外壁固定连接有滑动块，所述滑动块的外壁一侧固定连接有第一固定板，所述滑动块的外壁另一侧固定连接有第二液压缸

【技术实现步骤摘要】
一种飞机零件生产用夹具


[0001]本技术涉及夹具领域，尤其涉及一种飞机零件生产用夹具
。

技术介绍

[0002]由于飞机的零件形状特殊，品种多且数量少，很多都是独一无二的定制类型，专用机床少，大多需要通过手工打造飞机零件，机械制造离不开金属切削机床，而夹具则是保证机械加工质量，提高生产效率，不可或缺的重要工艺装备之一，为了更好的加工会使用到方便飞机零件生产过程中使用的夹具
。
[0003]在传统的夹具中，可能会出现对物品夹持的不够稳定，无法调整位置进行更有效的加工，且夹持类型比较单一，无法对多种类型的物品进行夹持，给工作人员带来麻烦，降低了生产效率和质量，提高了劳动力
。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种飞机零件生产用夹具，旨在改善飞机零件生产用夹具，在使用过程中夹持固定不够牢固，导致生产出来的零件出现偏差，生产质量下降
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种飞机零件生产用夹具，包括框架，所述框架的上表面固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有移动杆，所述移动杆的外壁固定连接有滑动块，所述滑动块的外壁一侧固定连接有第一固定板，所述滑动块的外壁另一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的外壁一侧滑动连接有第一固定块，所述第一固定块的一端固定连接有夹块，所述第一固定块的外壁一侧固定连接有第三固定块，所述第三固定块的内部滑动连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆的一端固定连接有挡板，所述第一固定块的外壁固定连接有齿条，所述第一固定板的外壁一侧固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴转动连接有齿轮，所述齿轮的外壁一侧啮合连接有齿条，所述齿条的一端固定连接有第二固定块
。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述框架的上表面固定连接有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端固定连接有夹板
。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一固定板的外壁固定连接有第一固定架，所述第一固定架的外壁固定连接有连接块，所述连接块的内部螺纹连接有固定螺丝
。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述框架下表面固定连接有工作台
。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述工作台的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有支架，所述支架的内
壁固定连接有第一转动轴
。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第一转动轴的外壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁固定连接有伸缩杆
。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述支撑杆固定连接有载物板
。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述工作台的下表面固定连接有固定柱
。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、
本技术中，首先通过将物品放置在载物板上，第二液压缸驱动第一固定块在第一滑动杆上移动，第一固定块穿过第一固定板在第二滑动杆上支撑移动，第一固定块通过齿条在齿轮上移动带动第二固定块，最后通过第一固定块和第二固定块上的夹块对物品进行夹持，从而解决了对飞机零件夹持的问题，提高生产效率
、
减轻劳动强度
、
降低对工人技术的过高要求
。
[0022]2、
本技术中，通过支架在凹槽中的移动，带动第一支撑杆在第一转动轴上旋转，使伸缩杆进行拉长，从而将连接杆抬高，通过连接杆将载物板向上移动，使物品进行上下移动，从而解决了物品移动的问题，提高了生产质量，降低了工作人员的劳动力
。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种飞机零件生产用夹具的侧视立体结构示意图；
[0024]图2为本技术提出的一种飞机零件生产用夹具的齿轮示意图；
[0025]图3为本技术提出的一种飞机零件生产用夹具的第一固定架示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种飞机零件生产用夹具的支架示意图
。
[0027]图例说明：
[0028]1、
框架；
2、
第一液压缸；
3、
移动杆；
4、
滑动块；
5、
第二液压缸；
6、
第一滑动杆；
7、
第一固定块；
8、
第一固定板；
9、
夹块；
10、
第二固定块；
11、
第三固定块；
12、
第二滑动杆；
13、
挡板；
14、
齿条；
15、
齿轮；
16、
第三液压缸；
17、
固定柱；
18、
夹板；
19、
第一固定架；
20、
连接块；
21、
固定螺丝；
22、
工作台；
23、
凹槽；
24、
支架；
25、
第一转动轴；
26、
支撑杆；
27、
连接杆；
28、
伸缩杆；
29、
载物板；
30、
第二转动轴
。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0030]参照图1‑4，本技术提供的一种实施例：一种飞机零件生产用夹具，包括框架1，其特征在于：框架1的上表面固定连接有第一液压缸2，第一液压缸2的输出端固定连接有移动杆3，移动杆3的外壁固定连接有滑动块4，滑动块4的外壁一侧固定连接有第一固定板8，滑动块4的外壁另一侧固定连接有第二液压缸5，第二液压缸5的输出端固定连接有第一
滑动杆6，第一滑动杆6的外壁一侧滑动连接有第一固定块7，第一固定块7的一端固定连接有夹块9，第一固定块7的外壁一侧固定连接有第三固定块
11
，第三固定块
11
的内部滑动连接有第二滑动杆
12
，第二滑动杆
12
的一端固定连接有挡板
13
，第一固定块7的外壁固定连接有齿条
14
，第一固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种飞机零件生产用夹具，包括框架
(1)
，其特征在于：所述框架
(1)
的上表面固定连接有第一液压缸
(2)
，所述第一液压缸
(2)
的输出端固定连接有移动杆
(3)
，所述移动杆
(3)
的外壁固定连接有滑动块
(4)
，所述滑动块
(4)
的外壁一侧固定连接有第一固定板
(8)
，所述滑动块
(4)
的外壁另一侧固定连接有第二液压缸
(5)
，所述第二液压缸
(5)
的输出端固定连接有第一滑动杆
(6)
，所述第一滑动杆
(6)
的外壁一侧滑动连接有第一固定块
(7)
，所述第一固定块
(7)
的一端固定连接有夹块
(9)
，所述第一固定块
(7)
的外壁一侧固定连接有第三固定块
(11)
，所述第三固定块
(11)
的内部滑动连接有第二滑动杆
(12)
，所述第二滑动杆
(12)
的一端固定连接有挡板
(13)
，所述第一固定块
(7)
的外壁固定连接有齿条
(14)
，所述第一固定板
(8)
的外壁一侧固定连接有第二转动轴
(30)
，所述第二转动轴
(30)
转动连接有齿轮
(15)
，所述齿轮
(15)
的外壁一侧啮合连接有齿条
(14)
，所述齿条
(14)
的一端固定连接有第二固定块
(10)。2.
根据权利要求1所述的一种飞机零...

【专利技术属性】
技术研发人员：石璟，陈富华，陶永，李奎，田岗，潘才兴，
申请(专利权)人：成都辰飞智匠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：