本实用新型专利技术属于零件铣磨技术领域，尤其为一种航空零部件加工铣磨装置，包括铣磨台，还包括安装在所述铣磨台表面的固定组件；所述固定组件包括安装在所述铣磨台上的移动固定块和设置在所述移动固定块表面的夹持板和安装在所述夹持板底面的卡块，通过设置固定组件，在使用时操作人员可以通过将夹持板上卡块卡合到移动固定块上开设的滑槽内，并通过按压滑杆使第一挤压块挤压第二挤压块，从而使插杆抵接到移动固定块内开设的盲孔内，并通过滑杆上设置的螺纹与螺块相螺接，可以进行可以限位固定，使用操作起来较为方便，结构简单，且安装拆卸较为快捷，并且在此装置上加入了更换组件，可以方便对夹持块进行更换作业，操作便捷实用性强。性强。性强。
【技术实现步骤摘要】
一种航空零部件加工铣磨装置
[0001]本技术属于零件铣磨
，具体涉及一种航空零部件加工铣磨装置。
技术介绍
[0002]在航空工业领域，由于其零部件最终都是用在比较苛刻的环境，所以质量要求比一般的工件高。在生产加工航空零部件的过程中，经常涉及到对管件类航空零部件的铣磨加工，铣磨机是一种光整加工设备，用于汽车和柴油机工业、航空工业、液压及密封工业、半导体工业、工程技术陶瓷工业、光学玻璃加工工业、数据存储工业以及其他圆盘类零件平面加工，机床采用进口PLC、数控伺服控制，磨削加式时间可预选定位，到位后自动进行无火花磨削的光整加工，因而可保证加工零件的质量；
[0003]经查公开(公告)号：CN209110835U公开了一种零部件加工用铣磨机工装装置，此技术中公开了“一种零部件加工用铣磨机工装装置，包括底座，所述底座的内部设置有第一滑块槽，所述底座远离第一滑块槽的一侧设置有第二滑块槽，所述底座靠近第一滑块槽的一侧设置有第一连接杆槽，所述底座靠近第二滑块槽的一侧设置有第二连接杆槽，其中，所述第一滑块槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑块槽的一侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆位于第一连接杆槽的内部，所述第一连接杆远离第一连接杆槽一侧设置有移动工装头等
技术实现思路
，并公开了通过设置有移动工装头与固定工装头，固定工装头两侧设置均设置有移动工装头，夹持工件时，两侧移动工装头向固定工装头移动，便于同时夹持多个工件等技术效果”；
[0004]上述设计在使用时通过移动工装头、固定工装头和移动夹持头配合然后对零部件加工进行夹持固定铣磨作业，但在实际使用操作过程中移动工装头与固定工装头通过螺柱进行固定安装起来不是很方便需要多次转动螺柱进行固定安装，且拆卸不方便。
[0005]为解决上述问题，本申请中提出一种航空零部件加工铣磨装置。
技术实现思路
[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种航空零部件加工铣磨装置，具有可以进行快速安装拆卸更换，使用便捷牢固性性好，且操作方便的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空零部件加工铣磨装置，包括铣磨台，还包括安装在所述铣磨台表面的固定组件；
[0008]所述固定组件包括安装在所述铣磨台上的移动固定块和设置在所述移动固定块表面的夹持板和安装在所述夹持板底面的卡块，所述移动固定块的表面开设有与所述卡块相适配的滑槽，所述夹持板通过所述卡块和所述滑槽滑动在所述移动固定块的表面。
[0009]作为本技术一种航空零部件加工铣磨装置优选的，所述卡块表面开设的插孔内滑动连接有插杆，所述插杆贯穿所述卡块，并延伸至所述卡块内，并与设置在所述卡块内的第二挤压块相连接，所述插杆的表面绕设有弹簧，所述弹簧的一端与所述卡块相连接，所述弹簧的另一端与所述第二挤压块相连接，所述插杆延伸出所述卡块的一端抵接在所述移
动固定块内开设的盲孔内。
[0010]作为本技术一种航空零部件加工铣磨装置优选的，所述第二挤压块的底面安装有稳定块，所述卡块的内部开设有与稳定块相适配的第一盲槽。
[0011]作为本技术一种航空零部件加工铣磨装置优选的，所述夹持板表面开设的滑孔内滑动连接有滑杆，所述夹持板的表面安装有螺块，所述滑杆依次贯穿所述螺块和所述夹持板，并延伸至所述卡块内的一端，并与设置在所述卡块内的第一挤压块相转动连接，所述第一挤压块与所述第二挤压块相抵接。
[0012]作为本技术一种航空零部件加工铣磨装置优选的，所述第一挤压块呈梯形结构设置。
[0013]作为本技术一种航空零部件加工铣磨装置优选的，所述滑杆的一端表面设置有螺纹，所述滑杆与所述螺块相螺接。
[0014]作为本技术一种航空零部件加工铣磨装置优选的，还包括设置在所述夹持板表面的更换组件，所述更换组件包括设置在所述夹持板一侧表面的夹持块和对称安装在所述夹持块一侧表面T形结构的滑动块，所述夹持板的表面开设有与所述滑动块相适配的卡槽，所述夹持块通过所述滑动块和所述卡槽滑动在所述夹持板的表面。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过在此装置上设置了固定组件，在使用时操作人员可以通过将夹持板上卡块卡合到移动固定块上开设的滑槽内，并通过按压滑杆使第一挤压块挤压第二挤压块，从而使插杆抵接到移动固定块内开设的盲孔内，并通过滑杆上设置的螺纹与螺块相螺接，可以进行可以限位固定，使用操作起来较为方便，结构简单，且安装拆卸较为快捷，并且在此装置上加入了更换组件，可以方便对夹持块进行更换作业，结构简单，操作便捷实用性强。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中卡块和滑槽的配合安装图；
[0020]图3为本技术中卡块的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术中更换组件的结构示意图；
[0022]图中：1、铣磨台；
[0023]2、固定组件；21、移动固定块；22、夹持板；23、卡块；24、螺块；25、滑杆；26、第一挤压块；27、插杆；28、第二挤压块；29、弹簧；210、滑槽；
[0024]3、更换组件；31、夹持块；32、滑动块；33、卡槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
图4所示；
[0028]一种航空零部件加工铣磨装置，包括铣磨台1。
[0029]经查公开(公告)号：CN209110835U公开了一种零部件加工用铣磨机工装装置，此技术中公开了“一种零部件加工用铣磨机工装装置，包括底座，底座的内部设置有第一滑块槽，底座远离第一滑块槽的一侧设置有第二滑块槽，底座靠近第一滑块槽的一侧设置有第一连接杆槽，底座靠近第二滑块槽的一侧设置有第二连接杆槽，其中，第一滑块槽的内部设置有第一滑块，第一滑块远离第一滑块槽的一侧设置有第一连接杆，第一连接杆位于第一连接杆槽的内部，第一连接杆远离第一连接杆槽一侧设置有移动工装头等
技术实现思路
，并公开了通过设置有移动工装头与固定工装头，固定工装头两侧设置均设置有移动工装头，夹持工件时，两侧移动工装头向固定工装头移动，便于同时夹持多个工件等技术效果”，此现有技术中存在的技术问题，如上文
技术介绍
公开的“上述设计在使用时通过移动工装头、固定工装头和移动夹持头配合然后对零部件加工进行夹持固定铣本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空零部件加工铣磨装置，包括铣磨台（1），其特征在于：还包括安装在所述铣磨台（1）表面的固定组件（2）；所述固定组件（2）包括安装在所述铣磨台（1）上的移动固定块（21）和设置在所述移动固定块（21）表面的夹持板（22）和安装在所述夹持板（22）底面的卡块（23），所述移动固定块（21）的表面开设有与所述卡块（23）相适配的滑槽（210），所述夹持板（22）通过所述卡块（23）和所述滑槽（210）滑动在所述移动固定块（21）的表面。2.根据权利要求1所述的航空零部件加工铣磨装置，其特征在于：所述卡块（23）表面开设的插孔内滑动连接有插杆（27），所述插杆（27）贯穿所述卡块（23），并延伸至所述卡块（23）内，并与设置在所述卡块（23）内的第二挤压块（28）相连接，所述插杆（27）的表面绕设有弹簧（29），所述弹簧（29）的一端与所述卡块（23）相连接，所述弹簧（29）的另一端与所述第二挤压块（28）相连接，所述插杆（27）延伸出所述卡块（23）的一端抵接在所述移动固定块（21）内开设的盲孔内。3.根据权利要求2所述的航空零部件加工铣磨装置，其特征在于：所述第二挤压块（28）的底面安装有稳定块，所述卡块（23）的内部开设有与稳定...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨淑红，
申请(专利权)人：成都辰飞智匠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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