一种新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具，包括底板和竖板，底板和竖板上均设有弹性支撑座，每个第一弹性支撑座中设有弹性支撑柱，弹性支撑柱底部设有弹簧，弹性支撑座中插有

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具


[0001]本技术涉及一种新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具
。

技术介绍

[0002]由于产品结构的限制，产品支撑面为毛坯面，而毛坯的高低差存在一定变量；为了预防支撑不到位的情况，把支撑座设计为弹性的，通过弹簧的作用力，让支撑杆面与产品支撑面接触，再通过人工扭紧
M16
螺栓，侧顶住弹性支撑柱，但是，由于摩擦焊在焊接时的轴向力较大，约
4KN
，焊接时弹性支撑柱支撑不住产品，存在很大的安全隐患
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服以上缺点，提供一种结构简单
、
安全可靠的新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具
。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具，包括底板和竖板，底板的两边设有多个立柱，其中一个立柱上设有一个转角气缸，转角气缸上设有转角压板，两侧对称的立柱上均设有机械压紧板，竖板上设有多个气缸和压板，竖板上还设有定心机构；
[0006]底板和竖板上均设有弹性支撑座，每个第一弹性支撑座中设有弹性支撑柱，弹性支撑柱底部设有弹簧，弹性支撑座中插有
M16
螺栓，弹性支撑柱的侧壁上设有斜槽，斜槽的倾斜角度是5～6°
，
M16
螺栓的顶端顶在斜槽内，且顶端为倒锥结构
。
[0007]本技术的进一步改进在于：定心机构包括定心导向座，定心导向座内设有中心连接杆，中心连接杆的一端伸出定心导向座并连接导向座气缸，中心连接杆的另一端连接定心伸缩拉盘，定心导向座的端面设有定心盖板，定心导向座的外表面上设有定心固定块，定心伸缩拉盘上开有多个凸槽，每个凸槽内设有定心伸缩块，每个定心伸缩块上设有与凸槽相匹配的凹槽
。
[0008]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0009]弹性支撑柱的高低可随产品变化而变化，避免了因产品变形而导致支撑不到位的情况发生，本技术整体结构简单，安全性高
。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是弹性支撑座的内部剖视图；
[0012]图3是定型机构的内部剖视图；
[0013]图4是定心伸缩拉盘及定心伸缩块的结构示意图；
[0014]图5是定心伸缩拉盘的结构示意图；
[0015]图6是定心伸缩块的结构示意图；
[0016]图中标号
: 底板
‑
1、
竖板
‑
2、
立柱
‑
3、
转角气缸
‑
4、
转角压板
‑
5、
机械压紧板
‑
6、
气
缸
‑
7、
压板
‑
8、
弹性支撑座
‑
9、
弹性支撑柱
‑
10、
弹簧
‑
11、M16
螺栓
‑
12、
斜槽
‑
13、
定心导向座
‑
14、
中心连接杆
‑
15、
导向座气缸
‑
16、
定心伸缩拉盘
‑
17、
定心盖板
‑
18、
定心固定块
‑
19、
凸槽
‑
20、
定心伸缩块
‑
21、
凹槽
‑
22。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
在本技术的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合
。
应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本技术无关的
、
本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0018]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0019]一种新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具，包括底板1和竖板2，底板1的两边设有多个立柱3，其中一个立柱3上设有一个转角气缸4，转角气缸4上设有转角压板5，两侧对称的立柱3上均设有机械压紧板6，竖板2上设有多个气缸7和压板8，竖板2上还设有定心机构；
[0020]底板1和竖板2上均设有弹性支撑座9，每个第一弹性支撑座9中设有弹性支撑柱
10
，弹性支撑柱
10
底部设有弹簧
11
，弹性支撑座9中插有
M16
螺栓
12
，弹性支撑柱
10
的侧壁上设有斜槽
13
，斜槽
13
的倾斜角度是5～6°
，
M16
螺栓
12
的顶端顶在斜槽
13
内，且为了预防焊接时支撑杆支撑不住产品，固在
M16
螺栓
12
上增加了倒锥结构，防止弹性支撑柱
10
往下缩
。
[0021]定心机构包括定心导向座
14
，定心导向座
14
内设有中心连接杆
15
，中心连接杆
15
的一端伸出定心导向座
14
并连接导向座气缸
16
，中心连接杆
15
的另一端连接定心伸缩拉盘
17
，定心导向座
14
的端面设有定心盖板
18
，定心导向座
14
的外表面上设有定心固定块
19
，定心伸缩拉盘
17
上开有多个凸槽
20
，每个凸槽
20
内设有定心伸缩块
21
，每个定心伸缩块
21
上设有与凸槽
20
相匹配的凹槽
22。
[0022]通过导向座气缸
16
顶的作用力，把中心连接杆
15
往前顶出，从而推动定心伸缩拉盘
17
往前活动，通过定心伸缩拉盘
17
上的活动轨迹的凸槽
20
与定心伸缩块
21
的活动轨迹的凹槽
22...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车用三合一电机壳摩擦焊夹具，包括底板（1）和竖板（2），底板（1）的两边设有多个立柱（3），其中一个立柱（3）上设有一个转角气缸（4），转角气缸（4）上设有转角压板（5），两侧对称的立柱（3）上均设有机械压紧板（6），竖板（2）上设有多个气缸（7）和压板（8），竖板（2）上还设有定心机构；底板（1）和竖板（2）上均设有弹性支撑座（9），每个第一弹性支撑座（9）中设有弹性支撑柱（
10
），弹性支撑柱（
10
）底部设有弹簧（
11
），弹性支撑座（9）中插有
M16
螺栓（
12
），弹性支撑柱（
10
）的侧壁上设有斜槽（
13
），斜槽（
13
）的倾斜角度是5～6°
，
M16
螺栓（
12
）的顶端顶在斜槽（
13
）内，且顶端为倒锥结构
。2.
根据权利要求1所述一种新能源汽车用三合一电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃诗聪，蒋荣期，王俊有，何信庆，
申请(专利权)人：重庆文灿压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：