一种舰船用高效热交换器制造技术

本实用新型专利技术涉及热交换器技术领域，尤其涉及一种舰船用高效热交换器，包括位于舰船内并一体连接的底座与交换筒，交换筒内固定安装有对称设置的孔板，且交换筒上分别设有进口一

【技术实现步骤摘要】
一种舰船用高效热交换器


[0001]本技术涉及热交换器
，尤其涉及一种舰船用高效热交换器
。

技术介绍

[0002]热交换器是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用
。
[0003]目前船只为保障在河水
(
海水
)
上实现热传导会在船只内部设置热交换器，为了能够更快的对冷水进行收集而直接采用河水
(
海水
)
，但热交换设备上未设置对河水
(
海水
)
过滤的过滤组件，导致河水
(
海水
)
内的杂质会通过进水口进入管道内，致使较大的杂质极易堆积在管道内难以排出，而管道内堆积杂质会影响水的流动速度，从而影响冷水与热水接触的程度与时效，严重降低热交换设备的正常运行
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中船只用热交换器未对河水
(
海水
)
过滤的问题，而提出的一种舰船用高效热交换器
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种舰船用高效热交换器，包括位于舰船内并一体连接的底座与交换筒，所述交换筒内固定安装有对称设置的孔板，且交换筒上分别设有进口一
、
进口二
、
出口一与出口二，所述进口一与出口一
、
进口二与出口二之间分别连接有相配合并用以热交换的管道一与管道二，所述交换筒上可拆卸安装有与进口一相对应的滤框，且滤框上固定安装有限位杆，所述交换筒内可拆卸安装有用以对限位杆限位的限位块
。
[0007]优选地，所述孔板相对应的水平设置，且交换筒上安装有与管道一与管道二相配合的折流板
。
[0008]优选地，所述管道一与管道二为螺旋弹簧结构，且滤框为一侧开口的回型结构
。
[0009]优选地，所述限位块
、
限位杆与滤框自上而下设置，且交换筒上分别固定安装有与限位杆
、
限位块相配合的密封塞一与密封塞二
。
[0010]优选地，所述限位块为
T
型结构，且交换筒上固定安装有与限位块可拆卸连接的锁紧栓
。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0012]1、
本技术通过在交换筒内安装孔板，使管道一与管道二在热交换时减少流体流失，通过将管道一与管道二设置为螺旋弹簧结构，可加大管道一与管道二之间的接触程度
。
[0013]2、
本技术通过在交换筒内设置滤框，使滤框能够对进入的冷水进行过滤，可将水中的杂质进行截留，可避免冷水直接进入管道一内导致管道出现堵塞现象，从而保障热交换设备的正常运行
。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种舰船用高效热交换器的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种舰船用高效热交换器的剖视图；
[0016]图3为本技术提出的一种舰船用高效热交换器的
A
的放大示意图
。
[0017]图中：
1、
交换筒；
2、
孔板；
3、
折流板；
4、
滤框；
5、
限位杆；
6、
限位块；
7、
密封塞一；
8、
密封塞二
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0019]参照图1‑
图3，一种舰船用高效热交换器，包括位于舰船内并一体连接的底座与交换筒1，交换筒1内固定安装有对称设置的孔板2，通过设置孔板2，使交换筒1在热交换时流体只能从孔板2上通孔处排出，从而减少流体流失的速度，保障冷水与热水的接触时效，且交换筒1上分别设有进口一
、
进口二
、
出口一与出口二，进口一与出口一
、
进口二与出口二之间分别连接有相配合并用以热交换的管道一与管道二，补充说明，管道一与管道二能够对进入的冷水与热水实现热交换为现有技术；
[0020]孔板2相对应的水平设置，且交换筒1上安装有与管道一与管道二相配合的折流板3，折流板3能够改变流体的流动方向，交换筒1上可拆卸安装有与进口一相对应的滤框4，管道一与管道二为螺旋弹簧结构，且滤框4为一侧开口的回型结构，通过将管道一与管道二设置为螺旋弹簧结构，可加大冷水与热水的接触程度；
[0021]滤框4上固定安装有限位杆5，交换筒1内可拆卸安装有用以对限位杆5限位的限位块6，限位块
6、
限位杆5与滤框4自上而下设置，且交换筒1上分别固定安装有与限位杆
5、
限位块6相配合的密封塞一7与密封塞二8，限位块6为
T
型结构，且交换筒1上固定安装有与限位块6可拆卸连接的锁紧栓，密封塞一7与密封塞二8能够对冷水进行密封，且通过设置滤框4使滤框4能够对河水
(
海水
)
中的杂质进行截留，可避免杂质堆积在管道一内，通过将滤框4设置为可拆卸结构，使操作员在对其进行清洁时较为便捷，从而保障冷水的流速速度，保障热交换设备的正常运行
。
[0022]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：
[0023]冷水
(
河水或海水
)
通过进口一进入交换筒1内，热水通过进口二进入交换筒1内，冷水在进入交换筒1内时滤框4能够将水中的杂质进行堵塞，使冷水与热水分别进入管道一与管道二；
[0024]管道一与管道二在流动时内壁相互接触从而实现热交换；
[0025]冷水与热水分别通过出口一与出口二排出；
[0026]当需要对滤框4进行清洁时；
[0027]使用辅助工具将锁紧栓拆卸下来，并手动将限位块6拆卸下来，使密封塞二8与限位块6断开连接，手动对限位杆5进行抬升，使限位杆5与密封塞一7断开连接的同时将滤框4抽离出交换筒1外，操作员可对滤框4进行清洁，并在清洁后安装在初始位置
。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种舰船用高效热交换器，包括位于舰船内并一体连接的底座与交换筒
(1)
，其特征在于，所述交换筒
(1)
内固定安装有对称设置的孔板
(2)
，且交换筒
(1)
上分别设有进口一
、
进口二
、
出口一与出口二，所述进口一与出口一
、
进口二与出口二之间分别连接有相配合并用以热交换的管道一与管道二，所述交换筒
(1)
上可拆卸安装有与进口一相对应的滤框
(4)
，且滤框
(4)
上固定安装有限位杆
(5)
，所述交换筒
(1)
内可拆卸安装有用以对限位杆
(5)
限位的限位块
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种舰船用高效热交换器，其特征在于，所述孔板
(2)
相对应的水平设置，且交换筒
(1)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：许帮伟，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：新型
国别省市：