一种无级限位器及车门制造技术

本实用新型专利技术提供一种无级限位器及车门，包括缸筒，缸筒内依次设置有左阀座机构

【技术实现步骤摘要】
一种无级限位器及车门


[0001]本技术涉及车门限位器领域，特别涉及一种无级限位器及车门
。

技术介绍

[0002]汽车车门通常会安装限位装置，使车门能够稳定地停驻在某一开启角度，一方面满足乘员上下车或取物等需求，一方面保证车门不与周边障碍物发生磕碰
。
目前，市场上大多数车辆使用两档
、
三档限位器
。
使用上述限位装置的车辆的车门能够稳定地停驻在设计档位角度，当车门打开至非设计档位角度时，车门易摆动
。
遇到坡路或大风时，无法停驻
。
当用户需要将车门停驻在非设计档位角度时，上述限位装置不满足用户需求，用户体验差
。
[0003]图1表示现有无级限位器装置示意图，具体详见一种无级限位器专利
(
申请公布号：
CN 114856338 A)
；
[0004]图2表示现有无级限位器限位阀系统示意图，限位阀系统为无级限位器主体结构，是实现无级限位功能主要部件
。
具体详见一种无级限位器专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种无级限位器，包括缸筒
(2000)
，缸筒
(2000)
内依次设置有左阀座机构
、
左阀体机构
、
右阀座机构以及右阀体机构，左阀体机构安装在左阀座机构上，且右阀体机构安装在右阀座机构上，其特征在于：还包括设置在左阀体机构和右阀体机构之间的弹性部件
。2.
根据权利要求1所述的无级限位器，其特征在于：所述左阀座机构包括左阀座
(2010)
和安装在左阀座
(2010)
上的左阀座
Y
形密封圈
(2020)。3.
根据权利要求2所述的无级限位器，其特征在于：所述左阀体机构包括左阀体
(2030)
，且左阀体
(2030)
上安装有左阀体矩形密封圈
(2040)
和左阀体蝶形密封圈
(2050)。4.

【专利技术属性】
技术研发人员：于海波，仝立帅，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：