一种阻尼力可调节式阻尼器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种阻尼力可调节式阻尼器，阻尼器包括活动端盖、阻尼器主体、固定端盖、传动轴、输出轴，活动端盖螺接在阻尼器主体首部的内螺纹孔中，传动轴转动安装在活动端盖中心的第一轴孔中，固定端盖螺接在阻尼器主体尾部的内螺纹孔中，输出轴转动安装在固定端盖中心的第二轴孔中，传动轴与输出轴通过活动对接机构对接，传动轴上安装有夹在活动对接机构与活动端盖之间的压缩弹簧和第一摩擦组件，输出轴上安装有夹在活动对接机构与固定端盖之间的第二摩擦组件。有益效果是：通过调节活动端盖旋入阻尼器主体中的深度调节压缩弹簧对第一摩擦组件的压紧力，从而调节第一摩擦组件和第二摩擦组件的内阻，实现阻尼器内阻力的调节。节。节。

【技术实现步骤摘要】
一种阻尼力可调节式阻尼器


[0001]本技术涉及阻尼器领域，尤其涉及一种阻尼力可调节式阻尼器。

技术介绍

[0002]阻尼器是电动撑杆里的一种辅助阻尼力元件，它的主要作用是防止尾箱盖在打开状态下出现下掉情况，保证尾箱盖系统力平衡，实现尾箱盖任意角度悬停不出现下掉情况。由于不同车型的系统受力不同，其需要匹配的系统阻力不同，根据系统阻力来设计电动撑杆的内阻力，开发周期长，会产生大量的模具，模具的开发成本高，产品的相似品管理困难，生产中容易出错。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种阻尼力可调节式阻尼器。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种阻尼力可调节式阻尼器，所述阻尼器包括圆环形的活动端盖、圆筒形的阻尼器主体、圆环形的固定端盖、传动轴、输出轴，所述活动端盖螺接在阻尼器主体首部的内螺纹孔中，所述传动轴转动安装在活动端盖中心的第一轴孔中，所述固定端盖螺接在阻尼器主体尾部的内螺纹孔中，所述输出轴转动安装在固定端盖中心的第二轴孔中，所述传动轴与输出轴通过活动对接机构对接，所述传动轴上安装有夹在活动对接机构与活动端盖之间的压缩弹簧和第一摩擦组件，所述输出轴上安装有夹在活动对接机构与固定端盖之间的第二摩擦组件。
[0006]其中，所述活动对接机构包括固接在传动轴尾端的圆形的第一对接块和固接在输出轴首端的圆形的第二对接块，所述第一对接块的外周固接有两块扇环形的第一卡块，两块所述第一卡块关于第一对接块的中心轴对称，所述第二对接块的外周固接有两块扇环形的第二卡块，两块所述第二卡块关于第二对接块的中心轴对称，所述第一卡块和第二卡块所对应的圆心角均为90
°
，两块所述第一卡块与两块所述第二卡块交叉排列。
[0007]其中，所述阻尼器主体的内侧壁上设有四个按照环形阵列排布的定位槽，并且所述定位槽的入口朝向阻尼器主体的尾端。
[0008]其中，所述第一摩擦组件包括圆环形的第一固定片、圆环形的第一摩擦片、圆环形的第一驱动片，所述第一摩擦片夹在第一固定片与第一驱动片之间，所述第一固定片与压缩弹簧抵接，所述第一驱动片与第一对接块抵接；所述第一驱动片上还设有两个朝向第一对接块的对称的第一限位销块，所述第一对接块上开设有两个对称的第一限位插槽，每个所述第一限位销块插入一个第一限位插槽中；所述第一固定片的外周设置有四个按照环形阵列排布的第一定位凸块，每个所述第一定位凸块卡入对应的定位槽中。
[0009]其中，所述第二摩擦组件包括圆环形的第二固定片、圆环形的第二摩擦片、圆环形的第二驱动片，所述第二摩擦片夹在第二固定片与第二驱动片之间，所述第二固定片与固
定端板抵接，所述第二驱动片与第二对接块抵接；所述第二驱动片上还设有两个朝向第二对接块的对称的第二限位销块，所述第二对接块上开设有两个对称的第二限位插槽，每个所述第二限位销块插入一个第二限位插槽中；所述第二固定片的外周设置有四个按照环形阵列排布的第二定位凸块，每个所述第二定位凸块卡入对应的定位槽中。
[0010]其中，所述活动端盖上开设有两个关于活动端盖的中心轴对称的插孔。
[0011]其中，所述活动端盖朝向压缩弹簧的一端设有一圈圆环型的容纳槽，并且所述容纳槽与所述活动端盖同轴，所述压缩弹簧的首部卡在容纳槽中。
[0012]本技术的有益效果是：通过调节活动端盖旋入阻尼器主体中的深度调节压缩弹簧对第一摩擦组件的压紧力，从而调节第一摩擦组件和第二摩擦组件的内阻，实现阻尼器内阻力的调节，在不改变电动撑杆参数的情况下，实现电动撑杆不同内阻力的输出，从而缩短开发周期，减少产品开发费用。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1是本技术中阻尼器的立体结构示意图；
[0015]图2是本技术中阻尼器的剖视图；
[0016]图3是本技术中阻尼器的爆炸图；
[0017]图中标号说明：活动端盖1、压缩弹簧2、第一固定片3、第一摩擦片4、第一驱动片5、传动轴6、第一对接块7、第二对接块8、输出轴9、第二驱动片10、第二摩擦片11、第二固定片12、固定端盖13、阻尼器主体14、第一卡块15、第二卡块16、定位槽17、第一定位凸块18、第二定位凸块19、插孔20、容纳槽21、第一限位销块22、第一限位插槽23、第二限位销块24。
具体实施方式
[0018]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。
[0019]如图1至图3所示，一种阻尼力可调节式阻尼器，阻尼器包括圆环形的活动端盖1、圆筒形的阻尼器主体14、圆环形的固定端盖13、传动轴6、输出轴9，活动端盖1螺接在阻尼器主体14首部的内螺纹孔中，活动端盖1上开设有两个关于活动端盖1的中心轴对称的插孔20，以便于用工具转动活动端盖调节活动端盖螺接在阻尼器本体中的相对位置；固定端盖13螺接在阻尼器主体14尾部的内螺纹孔中。
[0020]为了方便转动固定端盖，在固定端盖上同样可以开设两个关于固定端盖的中心轴对称的插孔。
[0021]传动轴6转动安装在活动端盖1中心的第一轴孔中，输出轴9转动安装在固定端盖13中心的第二轴孔中。
[0022]传动轴6与输出轴9通过活动对接机构对接，活动对接机构包括固接在传动轴6尾端的圆形的第一对接块7和固接在输出轴9首端的圆形的第二对接块8，第一对接块7的外周固接有两块扇环形的第一卡块15，两块第一卡块15关于第一对接块7的中心轴对称，第二对接块8的外周固接有两块扇环形的第二卡块16，两块第二卡块16关于第二对接块8的中心轴
对称，第一卡块15和第二卡块16所对应的圆心角均为90
°
，两块第一卡块15与两块第二卡块16交叉排列。
[0023]阻尼器主体14的内侧壁上设有四个按照环形阵列排布的定位槽17，并且定位槽17的入口朝向阻尼器主体14的尾端。
[0024]传动轴6上安装有夹在活动对接机构与活动端盖1之间的压缩弹簧2和第一摩擦组件，第一摩擦组件包括圆环形的第一固定片3、圆环形的第一摩擦片4、圆环形的第一驱动片5，第一摩擦片4夹在第一固定片3与第一驱动片5之间，第一固定片3与压缩弹簧2抵接，第一驱动片5与第一对接块7抵接；第一驱动片5上还设有两个朝向第一对接块7的对称的第一限位销块22，第一对接块7上开设有两个对称的第一限位插槽23，每个第一限位销块22插入一个第一限位插槽23中，使第一驱动片随第一对接块一同转动；第一固定片的外周设置有四个按照环形阵列排布的第一定位凸块18，每个第一定位凸块18卡入对应的定位槽17中，使第一定位凸块18与阻尼器主体相对静止。
[0025]活动端盖1朝向压缩弹簧2的一端设有一圈圆环型的容纳槽21，并且容纳槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻尼力可调节式阻尼器，其特征在于：所述阻尼器包括圆环形的活动端盖、圆筒形的阻尼器主体、圆环形的固定端盖、传动轴、输出轴，所述活动端盖螺接在阻尼器主体首部的内螺纹孔中，所述传动轴转动安装在活动端盖中心的第一轴孔中，所述固定端盖螺接在阻尼器主体尾部的内螺纹孔中，所述输出轴转动安装在固定端盖中心的第二轴孔中，所述传动轴与输出轴通过活动对接机构对接，所述传动轴上安装有夹在活动对接机构与活动端盖之间的压缩弹簧和第一摩擦组件，所述输出轴上安装有夹在活动对接机构与固定端盖之间的第二摩擦组件。2.根据权利要求1所述的阻尼器，其特征在于：所述活动对接机构包括固接在传动轴尾端的圆形的第一对接块和固接在输出轴首端的圆形的第二对接块，所述第一对接块的外周固接有两块扇环形的第一卡块，两块所述第一卡块关于第一对接块的中心轴对称，所述第二对接块的外周固接有两块扇环形的第二卡块，两块所述第二卡块关于第二对接块的中心轴对称，所述第一卡块和第二卡块所对应的圆心角均为90
°
，两块所述第一卡块与两块所述第二卡块交叉排列。3.根据权利要求2所述的阻尼器，其特征在于：所述阻尼器主体的内侧壁上设有四个按照环形阵列排布的定位槽，并且所述定位槽的入口朝向阻尼器主体的尾端。4.根据权利要求3所述的阻尼器，其特征在于：所述第一摩擦组件包括圆环形的第一固定片、圆环...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小云，卢伟，冯超伟，
申请(专利权)人：广州华德汽车弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：