一种下托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的上表面设置有多个顺序排列的安装槽，相邻两个所述安装槽之间纵向延伸有隔板，多个所述安装槽的两端侧设置有线槽

【技术实现步骤摘要】
一种下托盘


[0001]本技术属于汽车零部件加工
，尤其是涉及一种下托盘
。

技术介绍

[0002]在电动汽车中，电池系统作为电动汽车的关键系统之一，其安全性能直接影响到整车的安全性
。
[0003]电池托盘用于承托电池模组以及与电池模组连接的高压配电箱
、
控制器等，分布式电池控制器与电池模组相连，高压配电箱设在放置空间内且与每个电池单元相连，可以理解的是，多个电池单元可以串联连接，高压配电箱可以与电池模组的正负极接线相连以实现与每个电池单元相连的目的，从而使得汽车电池包的连接线路简单
。
高压配电箱设有多个连接接口以便给整车高压模块供电
。
多个连接接口用于连接汽车内的部件
。
具体地，多个连接接口分别为低压接插件
、PTC
高压线接插件
、
直流母线接插件
、
车载充放电小线和压缩机高压线接插件，高压配电箱通过
PTC
高压线接插件
、
直流母线接插件和压缩机高压线接插件分别给空调
PTC、
电机控制器和压缩机三路配电，通过车载充放电小线与车载充电器连接，通过低压接插件与整车低压线束连接，因此高压配电箱处的线路及其复杂，现有技术中，高压配电箱多与电池模组集成在同一个托盘内，安装以及维修都不方便
。
[0004]因此申请人将电池模组和高压配电箱分开设置，急需一款适用用于承托高压配电设备的托盘
。
>
技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种下托盘，可以搭配电池模组使用，方便高压配电设备的拆卸和安装
。
[0006]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：
[0007]一种下托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的上表面设置有多个顺序排列的安装槽，相邻两个所述安装槽之间纵向延伸有隔板，多个所述安装槽的两端侧设置有线槽
。
[0008]作为优选，所述安装槽之间
、
所述安装槽的端部
、
所述安装槽的外侧分别嵌装有铜柱
。
[0009]作为优选，所述安装槽设置有三个，顺序排列为第一安装槽
、
第二安装槽和第三安装槽
。
[0010]作为优选，所述线槽设置有六条，其中四条位于所述安装槽的左侧端，两条位于所述安装槽的右侧端
。
[0011]作为优选，位于安装槽左侧端的三条线槽与三个安装槽的端部一一对位连接，位于安装槽左侧的另一条线槽的一端位于第二安装槽和第三安装槽之间位置
。
[0012]作为优选，位于安装槽右侧的两条线槽的一端，分别位于第一安装槽和第二安装槽之间
、
第二安装槽和第三安装槽之间
。
[0013]作为优选，六条所述线槽的另一端均延伸至托盘本体的同一侧
。
[0014]作为优选，每个所述安装槽的内壁上均设置有限位卡槽
。
[0015]作为优选，所述托盘本体的外侧及两条线槽之间均设有螺栓孔
。
[0016]作为优选，所述托盘本体于线槽延伸的一侧设置有卡扣结构
。
[0017]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0018]在安装槽内安装高压配电设备，然后通过在线槽内布线与电池模组
、
空调
PTC、
电机控制器
、
压缩机
、
车载充电器以及整车低压线束连接，在安装以及维修时简单方便
。
附图说明
[0019]图1为本技术下托盘的结构示意图
。
[0020]图中：
1、
托盘本体；
11、
第一安装槽；
111、
限位卡槽；
12、
第二安装槽；
13、
第三安装槽；
14、
第一隔板；
141、
缺口；
15、
第二隔板；
16、
线槽；
17、
卡扣结构；
18、
铜柱；
19、
螺栓孔
。
实施方式
[0021]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述
。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、
ꢀ“
内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0023]实施例一：一种下托盘，如图1所示，包括托盘本体1，托盘本体1的上表面设置有多个顺序排列的安装槽，安装槽设置有三个，顺序排列为第一安装槽
11、
第二安装槽
12
和第三安装槽
13。
[0024]相邻两个安装槽之间纵向延伸有隔板，隔板包括两块，第一隔板
14
和第二隔板
15
，第一隔板
14
和第二隔板
15
配合起到阻隔左右，且第一隔板
14
和第二隔板
15
配合形成的隔板中间位置具有缺口
141。
[0025]安装槽的两端侧设置有线槽
16
，线槽
16
一共设置有六条，其中四条位于安装槽的左侧端，两条位于安装槽的右侧端
。
位于安装槽左侧端的三条线槽
16
与三个安装槽的端部一一对位连接，位于安装槽左侧的另一条线槽
16
的一端位于第二安装槽
12
和第三安装槽
13
之间位置
。
位于安装槽右侧的两条线槽
16
的一端，分别位于第一安装槽
11
和第二安装槽
12
之间
、
第二安装槽
12
和第三安装槽
13
之间
。
六条线槽
16
的另一端均延伸至托盘本体1的同一侧
。
在托盘本体1的该侧中间位置还设置有两个卡扣结构
17
，用于与汽车上的其他部件定位连接
。
[0026]安装槽之间
、
安装槽的端部
、
安装槽的外侧分别嵌装有铜柱
18
，具体为六个
。
[0027]每个安装槽的内壁上均设置有限位卡槽
111。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种下托盘，包括托盘本体（1），其特征在于，所述托盘本体（1）的上表面设置有多个顺序排列的安装槽，相邻两个所述安装槽之间纵向延伸有隔板，多个所述安装槽的两端侧设置有线槽（
16
）
。2.
根据权利要求1所述的一种下托盘，其特征在于，所述安装槽之间
、
所述安装槽的端部
、
所述安装槽的外侧分别嵌装有铜柱（
18
）
。3.
根据权利要求1所述的一种下托盘，其特征在于，所述安装槽设置有三个，顺序排列为第一安装槽（
11
）
、
第二安装槽（
12
）和第三安装槽（
13
）
。4.
根据权利要求3所述的一种下托盘，其特征在于，所述线槽（
16
）设置有六条，其中四条位于所述安装槽的左侧端，两条位于所述安装槽的右侧端
。5.
根据权利要求4所述的一种下托盘，其特征在于，位于安装槽左侧端的三条线槽（
16
）与三个安装槽的端部一一对位连接，位于安装槽左侧的另一条线槽（
16
）的一端位于第二安装槽（
1...

【专利技术属性】
技术研发人员：童剑锋，童时坚，游庆帅，
申请(专利权)人：宁德永成双海汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：