【技术实现步骤摘要】
一种列车用蓄电池箱
[0001]本技术涉及蓄电池箱
,具体涉及一种列车用蓄电池箱
。
技术介绍
[0002]电源系统作为列车最重要的子设备之一,为列车提供应急照明
、
通风
、
应急显示
、
维修用电
、
应急牵引等的电力供应
。
现有的蓄电池箱包括箱体,以及设于箱体内的多个蓄电池包,为了防止蓄电池包在列车运行时移动,每个蓄电池包的底部两侧设有限位板,限位板通过螺栓固定于箱体底板上,当蓄电池包数量较多时,这样安装费时费力,增加了生产成本
。
技术实现思路
[0003]因此,本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的蓄电池包安装费时费力
、
生产成本高的缺陷,从而提供一种安装快捷方便
、
生产成本低的列车用蓄电池箱
。
[0004]为此,本技术提供一种列车用蓄电池箱,包括箱体
、
两个限位板和弹性卡条,箱体具有设于其内的多排蓄电池包,且每一排均包括多个蓄电池包;两个限位板,固定于所述箱体内,且分设于每一排所述蓄电池包的前后两侧,所述限位板的高度与所述蓄电池包的高度相适配,所述限位板具有至少一个卡槽;弹性卡条,环绕两个所述限位板和一排所述蓄电池包的侧面设置,适于拉紧所述两个所述限位板和所述一排所述蓄电池包,所述弹性卡条卡入所述卡槽内
。
[0005]所述限位板宽度方向的两侧分别设有多个所述卡槽,多个所述卡槽沿所述限位板的高度方向间 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种列车用蓄电池箱,其特征在于,包括:箱体
(1)
,具有设于其内的多排蓄电池包
(2)
,且每一排均包括多个蓄电池包
(2)
;两个限位板
(3)
,固定于所述箱体
(1)
内,且分设于每一排所述蓄电池包
(2)
的前后两侧,所述限位板
(3)
的高度与所述蓄电池包
(2)
的高度相适配,所述限位板
(3)
具有至少一个卡槽
(4)
;弹性卡条
(5)
,环绕两个所述限位板
(3)
和一排所述蓄电池包
(2)
的侧面设置,适于拉紧所述两个所述限位板
(3)
和所述一排所述蓄电池包
(2)
,所述弹性卡条
(5)
卡入所述卡槽
(4)
内
。2.
根据权利要求1所述的列车用蓄电池箱,其特征在于,所述限位板
(3)
宽度方向的两侧分别设有多个所述卡槽
(4)
,多个所述卡槽
(4)
沿所述限位板
(3)
的高度方向间隔设置
。3.
根据权利要求1或2所述的列车用蓄电池箱,其特征在于,所述限位板
(3)
与邻近其设置的所述蓄电池包
(2)
之间设有第一挡板
(6)
,所述第一挡板
(6)
具有设于其顶部
、
与邻近设置的所述蓄电池包
(2)
顶面相抵的第一挡条
(7)
,以及设于其宽度方向的两侧
、
与邻近设置的所述蓄电池包
(2)<...
【专利技术属性】
技术研发人员:章刚钢,连梓程,叶旭东,杨新,
申请(专利权)人:浙江时代兰普新能源有限公司,
类型:新型
国别省市:
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