【技术实现步骤摘要】
一种密封胶条打磨装置
[0001]本技术涉及密封胶条加工
,具体涉及一种密封胶条打磨装置。
技术介绍
[0002]考虑到蓄电池在轨道交通机车使用时,电池模组会因振动受到较大的挤压和冲击作用力而导致电池模组可能会起火爆炸,因此,常在电池模组与蓄电池箱的内壁之间安装用于缓冲的密封胶条,密封胶条通过胶水粘接于蓄电池箱内壁上。专利技术人在实际使用时发现,由于密封胶条表面比较光滑,胶水较难附着于密封胶条表面,进而导致密封胶条与蓄电池箱粘合不牢固,为了解决上述问题,目前主要采用人工对密封胶条表面进行打磨或锉削,使得密封胶条的表面变得粗糙,从而使胶水更易于附着于密封胶条表面,但是采用人工打磨的方式费时费力,增加了用工成本。
技术实现思路
[0003]因此,本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的采用人工打磨的方式费时费力、增加用工成本的缺陷,从而提供一种打磨快捷方便、成本低的密封胶条打磨装置。
[0004]为此,本技术提供一种密封胶条打磨装置,包括支架、打磨组件、两组传动组件和驱动电机,打磨组件设于所述支架上, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封胶条打磨装置,其特征在于,包括:支架(1);打磨组件,设于所述支架(1)上,包括打磨电机(2),以及受所述打磨电机(2)驱动、适于对密封胶条(3)进行打磨的打磨头(4);两组传动组件,分设于所述打磨组件的前后两侧,且通过同步带轮组件传动相连,所述传动组件包括:第一传动齿轮(5)和第二传动齿轮(6),分设于所述密封胶条(3)的上下侧,适于驱动所述密封胶条(3)移动;第三传动齿轮(7),与所述第一传动齿轮(5)同轴设置,且与其联动转动;第四传动齿轮(8),与所述第二传动齿轮(6)同轴设置,且与其联动转动,所述第四传动齿轮(8)与所述第三传动齿轮(7)啮合连接;驱动电机(9),具有动力输出轴(10),所述动力输出轴(10)上设有其中一组第一传动齿轮(5)和所述第三传动齿轮(7),另一组第一传动齿轮(5)和所述第三传动齿轮(7)设于随动轴(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶旭东,高伟鑫,章刚钢,杨新,
申请(专利权)人:浙江时代兰普新能源有限公司,
类型:新型
国别省市:
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