一种蓄电池箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种蓄电池箱，包括箱体，以及设于箱体内的多个蓄电池包，相邻两个蓄电池包之间设有隔板，隔板呈波浪状，波浪状的隔板能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变。这样当蓄电池包受到较大的冲击力时，波浪状的隔板能够对蓄电池包起到缓冲的作用，从而提高了安全可靠性，延长了使用寿命；隔板具有沿箱体高度方向交错分布的凹槽和凸起，箱体具有左右设置的第一侧板，第一侧板上设有与凹槽对应设置的散热孔，这样热量能够通过凹槽和散热孔排出，散热效果更好。散热效果更好。散热效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池箱


[0001]本技术涉及列车蓄电池
，具体涉及一种蓄电池箱。

技术介绍

[0002]现有的蓄电池箱包括箱体，以及设有箱体内的多个蓄电池包，考虑到蓄电池箱在轨道交通机车使用时，蓄电池包会因振动受到较大的挤压和冲击作用力，电池可能会起火爆炸，另外，当蓄电池包数量较多时，散热效果不好，因此，亟需设计一种可靠性高、散热效果好的适用于轨道交通机车的蓄电池箱。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的蓄电池包受到较大的挤压和冲击作用力容易起火爆炸、散热效果不好的缺陷，从而提供一种可靠性高、散热效果好的蓄电池箱。
[0004]为此，本技术提供一种蓄电池箱，包括箱体，以及设于所述箱体内的多个蓄电池包，相邻两个所述蓄电池包之间设有隔板，所述隔板呈波浪状，波浪状的所述隔板能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变。
[0005]所述隔板具有沿所述箱体高度方向交错分布的凹槽和凸起，所述箱体具有左右设置的第一侧板，所述第一侧板上设有与所述凹槽对应设置的散热孔。
[0006]所述隔板长度方向的两端分别设有与所述蓄电池包长度方向的两端对应相抵的挡块。
[0007]所述凹槽内具有沿其长度方向间隔设置的多个加强筋。
[0008]所述箱体内设有两排所述蓄电池包，两排所述蓄电池包之间设有散热通道，所述散热通道与所述凹槽连通。
[0009]所述箱体包括前面板和后面板，所述前面板上设有与所述散热通道连通的开孔，所述开孔处设有风扇。
[0010]所述箱体内具有设于两排所述蓄电池包之间的上挡板和下挡板，所述上挡板和所述下挡板长度方向的两端均通过螺栓与所述前面板和所述后面板固定。
[0011]所述上挡板和所述下挡板均包括水平设置的主体部，以及设于所述主体部宽度方向的两侧、且沿竖向设置的挡板部。
[0012]所述隔板的材料为阻燃PC。
[0013]本技术技术方案，具有如下优点：
[0014]1.本技术提供的蓄电池箱，相邻两个蓄电池包之间设有隔板，隔板呈波浪状，波浪状的隔板能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变，这样当蓄电池包受到较大的冲击力时，波浪状的隔板能够对蓄电池包起到缓冲的作用，从而提高了安全可靠性，延长了使用寿命。
[0015]2.本技术提供的蓄电池箱，隔板具有沿箱体高度方向交错分布的凹槽和凸
起，箱体具有左右设置的第一侧板，第一侧板上设有与凹槽对应设置的散热孔，这样热量能够通过凹槽和散热孔排出，散热效果更好。
[0016]3.本技术提供的蓄电池箱，隔板长度方向的两端分别设有与蓄电池包长度方向的两端对应相抵的挡块，从而限制隔板与蓄电池包的相对位置。
[0017]4.本技术提供的蓄电池箱，箱体内设有两排蓄电池包，两排蓄电池包之间设有散热通道，散热通道与凹槽连通，箱体前面板的开孔处设有风扇，这样蓄电池包的热量也能够通过散热通道后从开孔排出，进一步提高了散热效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的蓄电池箱的立体图；
[0020]图2为蓄电池箱的第一剖面图；
[0021]图3为蓄电池箱的第二剖面图；
[0022]图4为两个蓄电池包和隔板的装配示意图；
[0023]图5为隔板的立体图；
[0024]图6为隔板的主视图。
[0025]附图标记说明：1、箱体；2、蓄电池包；3、隔板；4、凹槽；5、凸起；6、第一侧板；7、散热孔；8、挡块；9、加强筋；10、散热通道；11、前面板；12、后面板；13、风扇；14、上挡板；15、下挡板；16、主体部；17、挡板部。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间
未构成冲突就可以相互结合。
[0030]实施例
[0031]本实施例提供一种蓄电池箱，如图1
‑
3所示，包括箱体1、蓄电池包2和隔板3。
[0032]箱体1，如图1所示，包括左右设置的第一侧板6，以及前后设置的前面板11和后面板12，所述第一侧板6上设有与所述凹槽4对应设置的散热孔7，所述前面板11上设有与所述散热通道10连通的开孔，所述开孔处设有风扇13。如图3所示，所述箱体1内还具有设于两排所述蓄电池包2之间的上挡板14和下挡板15，所述上挡板14和所述下挡板15长度方向的两端均通过螺栓与所述前面板11和所述后面板12固定，所述上挡板14和所述下挡板15均包括水平设置的主体部16，以及设于所述主体部16宽度方向的两侧、且沿竖向设置的挡板部17。
[0033]蓄电池包2，有两排，每一排蓄电池包2均包括沿箱体1的长度方向间隔排布的多个蓄电池包2，如图3所示，两排所述蓄电池包2之间设有散热通道10。
[0034]如图4所示，隔板3设于同一排蓄电池包2的相邻两个蓄电池包2之间，所述隔板3呈波浪状，波浪状的所述隔板3能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变，如图5和6所示，所述隔板3具有沿所述箱体1高度方向交错分布的凹槽4和凸起5，所述凹槽4内具有沿其长度方向间隔设置的多个加强筋9，所述散热通道10与所述凹槽4连通，所述隔板3长度方向的两端分别设有与所述蓄电池包2长度方向的两端对应相抵的挡块8。本实施例中，所述隔板3的材料为阻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池箱，其特征在于，包括箱体(1)，以及设于所述箱体(1)内的多个蓄电池包(2)，相邻两个所述蓄电池包(2)之间设有隔板(3)，所述隔板(3)呈波浪状，波浪状的所述隔板(3)能够在外力作用下弹性变形，且在外力撤去后恢复形变。2.根据权利要求1所述的蓄电池箱，其特征在于，所述隔板(3)具有沿所述箱体(1)高度方向交错分布的凹槽(4)和凸起(5)，所述箱体(1)具有左右设置的第一侧板(6)，所述第一侧板(6)上设有与所述凹槽(4)对应设置的散热孔(7)。3.根据权利要求1或2所述的蓄电池箱，其特征在于，所述隔板(3)长度方向的两端分别设有与所述蓄电池包(2)长度方向的两端对应相抵的挡块(8)。4.根据权利要求2所述的蓄电池箱，其特征在于，所述凹槽(4)内具有沿其长度方向间隔设置的多个加强筋(9)。5.根据权利要求2或4所述的蓄电池箱，其特征在于，所述箱体(1)内设有两排所述蓄电池包...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新，朱豪男，章刚钢，连梓程，
申请(专利权)人：浙江时代兰普新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：