一种伸缩式的车载音响制造技术

本实用新型专利技术涉及车载音响技术领域，具体为一种伸缩式的车载音响，包括防水罩，外壳和音源输出端，防水罩的内部固定安装有外壳，外壳的内部嵌入安装有音源输出端，防水罩的右端开设有外环，防水罩的左端固定安装有连接座，外环的内部开设有卡槽；通过设置有外环，固定环和限位环，将外壳嵌入至防水罩内部，通过螺纹孔一与螺纹孔二，将螺纹杆贯穿过螺纹孔二与螺纹孔一螺纹连接设置，使限位环与内环固定连接，将外壳固定在防水罩的内部，使用外置螺钉通过固定环将防水罩固定在车门内，使防水罩不仅仅是依靠车门内饰板来进行固定，使防水罩和内部的外壳与音源输出端更加的稳固，遇到崎岖道路时不会轻易的松动，导致音响的损坏

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式的车载音响


[0001]本技术涉及车载音响
，具体为一种伸缩式的车载音响
。

技术介绍

[0002]车载音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置
。
最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机
、
磁带放音机，发展至
CD
放音机和兼容
DCC、DAT
数码音响，现在车载音响无论在音色
、
操作和防振等各方面均达到了较高的标准；
[0003]现有的伸缩式车载音响在使用时，只是依靠车门的内饰板对车载音响进行防护，在雨水天气时，雨水顺着车窗玻璃流入内饰板后，可能会滴落至车载音响上，导致音响的线路发生短路，造成安全隐患；
[0004]其次，现有的伸缩式车载音响在使用时，通常依靠车门内饰板对车载音响进行固定，在途经一些崎岖道路时，车辆的颠簸可能会导致音响松动，产生异响，容易造成音响的损坏；
[0005]为此，我们提出一种新的伸缩式的车载音响，以解决上述装置的雨水滴落至车载音响上，导致音响的线路发生短路，造成安全隐患和车辆的颠簸可能会导致音响松动，产生异响，容易造成音响的损坏的问题
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种伸缩式的车载音响，以解决上述
技术介绍
中提出的 的问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种伸缩式的车载音响，包括防水罩，外壳和音源输出端，所述防水罩的内部固定安装有外壳，所述外壳的内部嵌入安装有音源输出端；
[0008]所述防水罩的右端开设有外环，所述防水罩的左端固定安装有连接座，所述外环的内部开设有卡槽
。
[0009]优选的，所述连接座的左端开设有传输线，所述外环的外表面设置有固定环，所述外环的内部嵌入安装有防护罩，所述防护罩与卡槽配套设置
。
[0010]优选的，所述防水罩的内部开设有内环，所述内环的表面开设有螺纹孔一
。
[0011]优选的，所述外壳的右端开设有限位环，所述限位环的右端等距离嵌入安装有螺纹杆，所述限位环的右端等距离开设有螺纹孔二，所述外壳的右端中间开设有嵌入孔
。
[0012]优选的，所述螺纹杆均嵌入螺纹孔二内部螺纹连接设置，所述螺纹杆贯穿过螺纹孔二与防水罩内部的内环表面开设有的螺纹孔一螺纹连接设置
。
[0013]优选的，所述音源输出端的右端固定安装有防护膜，所述音源输出端的左侧固定安装有底座，所述底座的右端开设有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端与音源输出端的左端固定连接设置，所述底座的左端与外壳的内部底部固定连接设置
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、
该种伸缩式的车载音响，通过设置有防水罩和防护罩，将防水罩1插入车门内部，将连接座左端的传输线连接在车门内部的音源线上，使音响能够正常传输使用，将外壳与音源输出端嵌入安装，将传输线与音源输出端连接，将外壳嵌入防水罩内部，将防护罩嵌入在卡槽内，对防水罩内的音源输出端进行防护，使下雨天气时，部分雨水通过车窗流入内饰板内时，防水罩将雨水抵挡在外，防护罩对内部的音源输出端进行防护，使内部的音源输出端不会受到雨水的侵袭，避免短路的现象发生，降低安全隐患，提高音响的使用寿命
。
[0016]2、
其次，该种伸缩式的车载音响，通过设置有外环，固定环和限位环，将外壳嵌入至防水罩内部，通过内环上的螺纹孔一与限位环上的螺纹孔二，将螺纹杆贯穿过螺纹孔二与螺纹孔一螺纹连接设置，使限位环与内环固定连接，将外壳固定在防水罩的内部，使用外置螺钉通过固定环将防水罩固定在车门内，使防水罩不仅仅是依靠车门内饰板来进行固定，使防水罩和内部的外壳与音源输出端更加的稳固，遇到崎岖道路时不会轻易的松动，导致音响的损坏
。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的音响内部结构示意图；
[0019]图3是本技术的防水罩内部结构示意图；
[0020]图4是本技术的音响音源输出端结构示意图；
[0021]图中：
1、
防水罩；
101、
外环；
102、
连接座；
103、
传输线；
104、
卡槽；
105、
固定环；
106、
防护罩；
107、
内环；
108、
螺纹孔一；
2、
外壳；
201、
限位环；
202、
螺纹杆；
203、
螺纹孔二；
204、
嵌入孔；
3、
音源输出端；
301、
防护膜；
302、
底座；
303、
伸缩杆
。
实施方式
[0022]请参阅图1至4，本技术实施例中；
[0023]实施例1：一种伸缩式的车载音响，包括防水罩1，外壳2和音源输出端3，防水罩1的内部固定安装有外壳2，外壳2的内部嵌入安装有音源输出端3；
[0024]防水罩1的右端开设有外环
101
，防水罩1的左端固定安装有连接座
102
，外环
101
的内部开设有卡槽
104
；
[0025]连接座
102
的左端开设有传输线
103
，外环
101
的内部嵌入安装有防护罩
106
，防护罩
106
与卡槽
104
配套设置；
[0026]在雨天需要使用伸缩式的车载音响时，将防水罩1插入车门内部，将连接座
102
左端的传输线
103
连接在车门内部的音源线上，使音响能够正常传输使用，将外壳2与音源输出端3嵌入安装，将传输线
103
与音源输出端3连接，将外壳2嵌入防水罩1内部，将防护罩
106
嵌入在卡槽
104
内，对防水罩1内的音源输出端3进行防护，使下雨天气时，部分雨水通过车窗流入内饰板内时，防水罩1将雨水抵挡在外，防护罩
106
对音源输出端进行防护，使内部的音源输出端3不会受到雨水的侵袭，避免短路的现象发生，降低安全隐患，提高音响的使用寿命
。
[0027]实施例2：参考说明书附图2‑4可得知，实施例2与实施1的不同在于：外环
101
的外表面设置有固定环
105
，防水罩1的内部开设有内环
107
，内环
107
的表面开设有螺纹孔一
108
，外壳2的右端开设有限位环
201...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种伸缩式的车载音响，包括防水罩（1），外壳（2）和音源输出端（3），所述防水罩（1）的内部固定安装有外壳（2），所述外壳（2）的内部嵌入安装有音源输出端（3）；其特征在于，所述防水罩（1）的右端开设有外环（
101
），所述防水罩（1）的左端固定安装有连接座（
102
），所述外环（
101
）的内部开设有卡槽（
104
）
。2.
根据权利要求1所述的一种伸缩式的车载音响，其特征在于：所述连接座（
102
）的左端开设有传输线（
103
），所述外环（
101
）的外表面设置有固定环（
105
），所述外环（
101
）的内部嵌入安装有防护罩（
106
），所述防护罩（
106
）与卡槽（
104
）配套设置
。3.
根据权利要求1所述的一种伸缩式的车载音响，其特征在于：所述防水罩（1）的内部开设有内环（
107
），所述内环（
107
）的表面开设有螺纹孔一（
108
）
。4.
根据权利要求1所述的一种伸缩式的车载音响，其特征在于：所述外壳（2）的右端开设有限位环（

【专利技术属性】
技术研发人员：尹宝聪，
申请(专利权)人：山东荣悦达精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：