一种辅助GNSS接收机的桩孔检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种辅助GNSS接收机的桩孔检测装置，涉及建筑施工领域，以解决桩孔检测效率低的问题。辅助GNSS接收机的桩孔检测装置包括：基架用于深入桩孔内固定；支撑部件一端设置于基架上的靠近桩孔中心处，另一端设置有万向球；测量板上设置有调平气泡，一侧的中心部位设置有第一凹槽，用于与所述万向球卡接，测量板另一侧的中心部位设置有第二凹槽，用于为GNSS接收机提供检测孔位。在每个桩孔内均固定有基架，基架上靠近桩孔中心处设置有支撑部件，然后将测量板与待测量桩孔内支撑部件的万向球配合安装，根据调平气泡对测量板进行调节，调平后操作人员握持GNSS接收机放入测量板上的第二凹槽内进行检测，提高了桩孔检测的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助GNSS接收机的桩孔检测装置


[0001]本技术涉及建筑施工领域，具体涉及一种辅助GNSS接收机的桩孔检测装置。

技术介绍

[0002]随着工程项目建设规模的不断扩大，施工设备也越来越多样化、大型化和自动化，许多施工现场的基坑支护、地基处理都在一定程上会涉及旋挖成孔和静压成孔等方式。传统的检测方式采用控制网覆盖，建立起项目参考坐标系，为GNSS接收机确定桩孔点位提供测量基准，在测量过程中需要操作人员握持GNSS接收机对每个桩孔的测量点位进行逐个确定，且测量的点位悬空，测量时需要反复调整，调整后读取GNSS接收机上的对已确定点位三维位置坐标及标高的测量数据，完成对一个桩孔的检测，检测工作量大，检测效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种辅助GNSS接收机的桩孔检测装置，用于提高桩孔检测效率。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种辅助GNSS接收机的桩孔检测装置包括：
[0005]基架，基架用于深入桩孔内固定；
[0006]支撑部件，支撑部件一端设置于基架上的靠近桩孔中心处，另一端设置有万向球；
[0007]测量板，测量板上设置有调平气泡，测量板一侧的中心部位设置有第一凹槽，第一凹槽用于与万向球卡接，测量板另一侧的中心部位设置有第二凹槽，第二凹槽用于为GNSS接收机提供检测孔位。
[0008]可选地，上述桩孔检测装置中，基架包括：
[0009]定位部件，定位部件的一端设置有弯折结构，弯折结构用于挂接于桩孔端部边缘；
[0010]挡板，挡板与定位部件无弯折结构的一端连接，围绕挡板设置有一个或者多个定位部件，且挡板的轮廓与桩孔的截面相匹配，挡板用于阻挡桩孔内的落物。
[0011]可选地，上述桩孔检测装置中，基架还包括连接杆，连接杆一端与定位部件无弯折结构的一端连接，连接杆的另一端与挡板连接；
[0012]或者，连接杆的两端均连接有定位部件，连接杆搭接于挡板上。
[0013]可选地，上述桩孔检测装置中，基架包括：
[0014]定位部件，定位部件一端设置有弯折结构，弯折结构用于挂接于桩孔端部边缘；
[0015]连接杆，连接杆与定位部件无弯折结构的一端连接，且连接杆上设置有一个或多个定位部件。
[0016]可选地，上述桩孔检测装置中，基架还包括挡板，挡板设置于连接杆远离支撑部件的一侧；
[0017]或者，挡板中心开设通孔，支撑部件穿过通孔，挡板与连接杆靠近支撑部件的一侧搭接。
[0018]可选地，上述桩孔检测装置中，定位部件包括伸缩机构，用于调节定位部件伸入桩孔内的深度。
[0019]可选地，上述桩孔检测装置中，定位部件还包括第一驱动部件，第一驱动部件与伸缩机构连接，伸缩机构由第一驱动部件驱动伸缩。
[0020]可选地，上述桩孔检测装置中，支撑部件包括：
[0021]固定支撑管，固定支撑管的一端设置于靠近桩孔中心处的基架上；
[0022]活动支撑管，活动支撑管的一端设置有万向球，活动支撑管的另一端套接于固定支撑管上远离基架一端。
[0023]可选地，上述桩孔检测装置中，支撑部件还包括第二驱动部件，第二驱动部件用于驱动活动支撑管沿桩孔的轴线方向运动。
[0024]可选地，上述桩孔检测装置中，还包括照明装置，照明装置包括：
[0025]发光部件；
[0026]供电部件，供电部件设置于支撑部件内，为发光部件供电；
[0027]壳体，一个或者多个发光部件设置于壳体，且壳体设置有第三凹槽，第三凹槽用于与万向球卡接。
[0028]与现有技术相比，采用上述技术方案时，基架深入桩孔内固定；支撑部件一端设置于基架上的靠近桩孔中心处，另一端设置有万向球；测量板上设置有调平气泡，测量板一侧的中心部位设置有第一凹槽，第一凹槽用于与万向球卡接，测量板另一侧的中心部位设置有第二凹槽，第二凹槽用于为GNSS接收机提供检测孔位。先将基架分别安装于每个需检测的桩孔内，然后将测量板安装于支撑部件的万向球上，万向球控制测量板可实现多个角度的调整，当测量板上的气泡调平后，且此时的测量板所在的投影平面与桩孔边缘处地面处于同一平面内，操作人员站至桩孔边缘附近，将GNSS接收机竖直放置于第二凹槽内，等待GNSS接收机内部的调平气泡居中后，对该桩孔的位置及标高等数据进行检测。数据采集完成后，再将测量板安装于下一个待测量桩孔内支撑部件的万向球上，继续重复如上操作，可实现对施工现场多个桩孔的检测，提高检测效率。
附图说明
[0029]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0030]图1为本实施例的结构示意图；
[0031]图2为本技术实施例安装于桩孔内基架的结构示意图；
[0032]图3为本技术实施例中测量板的结构示意图；
[0033]图4为本技术实施例中照明装置的结构示意图；
[0034]图5为本技术实施例夜间工作的安装结构示意图。
[0035]附图标记：
[0036]1‑
基架；101
‑
定位部件；102
‑
挡板；103
‑
连接杆；2
‑
支撑部件；201
‑
固定支撑管；202
‑
活动支撑管；3
‑
测量板；301
‑
调平气泡；302
‑
第一凹槽；303
‑
第二凹槽；4
‑
万向球；5
‑
照明装置；501
‑
发光部件；502
‑
壳体；503
‑
第三凹槽。
具体实施方式
[0037]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0038]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0039]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0040]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助GNSS接收机的桩孔检测装置，其特征在于，包括：基架，所述基架用于深入桩孔内固定；支撑部件，所述支撑部件一端设置于所述基架上的靠近桩孔中心处，另一端设置有万向球；测量板，所述测量板上设置有调平气泡，所述测量板一侧的中心部位设置有第一凹槽，所述第一凹槽用于与所述万向球卡接，所述测量板另一侧的中心部位设置有第二凹槽，所述第二凹槽用于为GNSS接收机提供检测孔位。2.根据权利要求1所述的辅助GNSS接收机的桩孔检测装置，其特征在于，所述基架包括：定位部件，所述定位部件的一端设置有弯折结构，所述弯折结构用于挂接于所述桩孔端部边缘；挡板，所述挡板与所述定位部件无弯折结构的一端连接，围绕所述挡板设置有一个或者多个所述定位部件，且所述挡板的轮廓与所述桩孔的截面相匹配，所述挡板用于阻挡所述桩孔内的落物。3.根据权利要求2所述的辅助GNSS接收机的桩孔检测装置，其特征在于，所述基架还包括连接杆，所述连接杆一端与所述定位部件无弯折结构的一端连接，所述连接杆的另一端与所述挡板连接；或者，所述连接杆的两端均连接有所述定位部件，所述连接杆搭接于所述挡板上。4.根据权利要求1所述的辅助GNSS接收机的桩孔检测装置，其特征在于，所述基架包括：定位部件，所述定位部件一端设置有弯折结构，所述弯折结构用于挂接于所述桩孔端部边缘；连接杆，所述连接杆与所述定位部件无弯折结构的一端连接，且所述连接杆上设置有一个或多个所述定位部件。5.根据权利要求4所述的辅助GNSS接收机的桩孔检测装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，胡伟，贾鑫鑫，曹瑞涛，杨丹涛，杨国华，刘倩茹，汪峻行，张祥飞，吴洋，赵锐，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：