一种油气分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油气分离装置，涉及油气分离相关技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种油气分离装置


[0001]本技术属于油气分离相关
，特别是涉及一种油气分离装置
。

技术介绍

[0002]油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口；其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀
、
气锁，使多级离心泵能够正常工作
。
[0003]但是目前的油气分离器一般是利用从气体中捕捉油滴的伞状或网状捕雾器以及从液体中分离气体的折流板等结构执行油气的分离，其对于油气分离的效率较低，需要的时间较长，且目前的油气分离器一般分为立式
、
卧式以及球形结构，体积都较大，不便于转运和安装
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油气分离装置，通过设置对接端口和油气分离结构，解决了油气分离装置油气分离效率低和体积大的问题
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种油气分离装置，包括对接端口和油气分离结构，所述对接端口螺纹连接在油气分离结构的两端；
[0007]所述油气分离结构包括在两端开设有内螺纹用于与对接接口连接的外壳和执行油气分离的内壳，所述外壳套设在内壳的外部，所述内壳的管侧面开设有油槽，所述油槽的外侧由外壳封闭，所述内壳在管侧面油槽的底面开设有沿螺纹路径阵列分布的油孔，所述油孔的向心端与在折页油板远离轴芯一侧且沿油孔路径开设的连通油道连通，所述折页油板固定连接在内壳的内壁上，所述折页油板在面向轴芯一侧的板体之间固定连接有螺带油板，所述螺带油板的中心位置转动连接有螺带气杆，所述螺带气杆的两端贯出内壳转动连接在定位轴架的内部，所述螺带气杆在油气输入的一端固定连接有驱动扇叶；通过设置外壳和内壳，并在内壳内部设置油槽
、
油孔
、
连通油道
、
折页油板
、
螺带油板
、
螺带气杆以及驱动扇叶的设置，可以油气涌动的作用力为动力，对螺带气杆进行驱动，并利用螺带螺旋传动的方式，对油气进行螺旋推送，在推送过程中，配合折页油板
、
螺带油板以及油自身的重力，实现对油气快速且高效的分离，且与现有的油气分离器构造相比，以自主驱动
、
主动执行分离的工作方式，大大提升了油气分离的效率，并且油气分离结构内缩程度高，结构简单而密集，体积更小，更便于安装和携带使用
。
[0008]进一步地，所述对接端口包括用于与输气管对接的对接接口，所述对接接口在螺纹连接端的内部固定连接有定位轴架；通过对接接口的设置，用于进行对定位轴架在外壳上的安装，并配合定位轴架，进行对螺带气杆转动支撑
。
[0009]进一步地，所述油孔和连通油道处于螺带油板之间区域内
。
[0010]进一步地，所述油孔和连通油道设置的距离为螺带油板的半圈螺纹距离
。
[0011]进一步地，所述油槽通过油孔
、
连通油道和折页油板与内壳内部连通
。
[0012]进一步地，所述螺带气杆的螺带与螺带油板呈螺纹连接状不接触设置
。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、
本技术通过设置外壳和内壳，并在内壳内部设置油槽
、
油孔
、
连通油道
、
折页油板
、
螺带油板
、
螺带气杆以及驱动扇叶的设置，可以油气涌动的作用力为动力，对螺带气杆进行驱动，并利用螺带螺旋传动的方式，对油气进行螺旋推送，在推送过程中，配合折页油板
、
螺带油板以及油自身的重力，实现对油气快速且高效的分离
。
[0015]2、
本技术与现有的油气分离器构造相比，以自主驱动
、
主动执行分离的工作方式，大大提升了油气分离的效率，且油气分离结构内缩程度高，结构简单而密集，体积更小，更便于安装和携带使用
。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术拆分结构图；
[0018]图3为本技术结构剖面图；
[0019]图4为本技术油气分离结构示意图；
[0020]图5为本技术油气分离结构剖面图
。
[0021]附图标记：
[0022]1、
对接端口；
101、
对接接口；
102、
定位轴架；
2、
油气分离结构；
201、
外壳；
202、
内壳；
2021、
油槽；
2022、
油孔；
2023、
连通油道；
2024、
折页油板；
2025、
螺带油板；
2026、
螺带气杆；
2027、
驱动扇叶
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
[0024]请参阅图1‑5所示，本技术为一种油气分离装置，包括对接端口1和油气分离结构2，对接端口1螺纹连接在油气分离结构2的两端；
[0025]油气分离结构2包括在两端开设有内螺纹用于与对接接口
101
连接的外壳
201
和执行油气分离的内壳
202
，外壳
201
套设在内壳
202
的外部，内壳
202
的管侧面开设有油槽
2021
，油槽
2021
的外侧由外壳
201
封闭，内壳
202
在管侧面油槽
2021
的底面开设有沿螺纹路径阵列分布的油孔
2022
，油孔
2022
的向心端与在折页油板
2024
远离轴芯一侧且沿油孔
2022
路径开设的连通油道
2023
连通；油孔
2022
和连通油道
2023
处于螺带油板
2025
之间区域内，油孔
2022
和连通油道
2023
设置的距离为螺带油板
2025
的半圈螺纹距离；折页油板
2024
固定连接在内壳
202
的内壁上；内壳
202
内部通过油孔
2022、
连通油道
2023
和折页油板
2024
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种油气分离装置，包括对接端口（1）和油气分离结构（2），其特征在于：所述对接端口（1）螺纹连接在油气分离结构（2）的两端；所述油气分离结构（2）包括在两端开设有内螺纹用于与对接接口（
101
）连接的外壳（
201
）和执行油气分离的内壳（
202
），所述外壳（
201
）套设在内壳（
202
）的外部，所述内壳（
202
）的管侧面开设有油槽（
2021
），所述油槽（
2021
）的外侧由外壳（
201
）封闭，所述内壳（
202
）在管侧面油槽（
2021
）的底面开设有沿螺纹路径阵列分布的油孔（
2022
），所述油孔（
2022
）的向心端与在折页油板（
2024
）远离轴芯一侧且沿油孔（
2022
）路径开设的连通油道（
2023
）连通，所述折页油板（
2024
）固定连接在内壳（
202
）的内壁上，所述折页油板（
2024
）在面向轴芯一侧的板体之间固定连接有螺带油板（
2025
），所述螺带油板（
2025
）的中心位置转动连接有螺带气杆（
2026
），所述螺带气杆（
2026
）的两端贯出内壳（
202
）转动连接在定位轴架（

【专利技术属性】
技术研发人员：侯瑞涛，王和俊，
申请(专利权)人：新乡市卅亚过滤设备有限公司，
类型：新型
国别省市：