一种可自动校准的发动机转速计制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机检测领域，提供了一种可自动校准的发动机转速计，包括测试仪主体和信号盘，其特征在于：所述测试仪主体由磁通传感器

【技术实现步骤摘要】
一种可自动校准的发动机转速计


[0001]本技术涉及发动机检测领域，尤其是一种可自动校准的发动机转速计
。

技术介绍

[0002]发动机转速计是一种测量发动机旋转速度的仪表，通常以转
/
分钟
(RPM)
为单位显示
。
它通过测量发动机曲轴的旋转次数来确定发动机的转速
。
主要的用途是监测和控制发动机的工作状态
。
转速是发动机运行过程中的重要参数之一，能够提供关键的工作信息
。
转速计可以帮助驾驶员
/
维修者判断发动机是否处于正常运转范围内，以及在需要时进行调节和维护
。
[0003]现有的一种发动机转速计
(
公开号：
CN104569475A)
利用光的偏振产生明暗交替的光线，再通过光电转换电路将转速信息转变为电信号，此探测装置配合电子电路后可以精确测量电机
、
发动机等转子的转速，用于机械测试使用，准确度高，且制作工艺简单
、
不易损坏
、
成本低
。
但尚有以下不足之处：
[0004]1、
在某些特殊情况下，由于传感器或电气故障，转速计可能会出现误差或不准确，需要进行定期校准，转速计的校准需要专门的校准设备，以及较长的检测周期
。
所以需要能够实现自动校准的功能
。
[0005]2、
当前转速计仅使用光学检测手段，受环境光线影响较大，所以需要多种转速检测手段进行综合检测，确保数据的准确性
。
[0006]3、
当前转速计缺乏数据拓展手段，当使用需要现有的转速计连接到其他设备
(
如电子仪表盘
)
以显示数据时，就难以满足
。
所以需要转速计的数据呈现方式进行优化
。

技术实现思路

[0007]本技术的主要目的在于提供一种可自动校准的发动机转速计，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0008]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0009]一种可自动校准的发动机转速计，包括测试仪主体和信号盘，其特征在于：所述测试仪主体由磁通传感器
、
光电传感器
、
霍尔传感器
、
数据处理单元
、
扩展接口组成，所述磁通传感器安装于信号盘旁边，与所述信号盘有一定间隙，所述光电传感器通过
U
型架安装于信号盘两侧，所述霍尔传感器安装于
U
型架中部位置，所述信号盘设置有信号盘通孔
。
[0010]优选的，所述光电传感器设置有光线发射端和光线接收端，两端透过所述信号盘通孔传输光信号，所述光电传感器安装在
U
型架末端
。
[0011]优选的，所述数据处理单元由自动校准组件
、
数据存储组件
、
数据计算组件
、
数据传输组件构成
。
[0012]优选的，所述自动校准组件采集磁通传感器
、
光电传感器
、
霍尔传感器的数据进行对比，并对异常数值进行数据修正
。
[0013]优选的，所述数据计算组件采集磁通传感器
、
光电传感器
、
霍尔传感器数据，进行
计算处理，输出至数据传输组件
。
[0014]优选的，所述扩展接口使用密封连接器，连接端子使用铜镀银材料，密封材料使用硅橡胶
。
[0015]优选的，所述扩展接口信号由数据传输组件输出，所述数据传输组件支持多种开源信号传输协议
。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]1、
通过设置自动校准组件，实现启动时对传感器的自动校准，避免了数据不准确的情况发生，节省了手动校准的时间，提升了转速计的准确性
。
[0018]2、
通过设置多传感器，综合对比使用多渠道的检测数据，避免单一检测方式受外界影响时产生的数据失效情况，提升了转速计数据的可靠性
。
[0019]3、
通过设置扩展接口，方便插接扩展组件，可以利用有线或无线
(WIFI/
蓝牙
)
的方式将转速计得到的数据传输到其它显示或记录设备，方便进行数据分析与处理
。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构侧视图；
[0021]图2为本技术整体结构俯视图；
[0022]图3为本技术数据处理单元结构示意图
。
[0023]图中：
1、
测试仪主体；
2、
信号盘；
101、
磁通传感器；
102、
光电传感器；
103、
霍尔传感器；
104、U
型架；
105、
数据处理单元；
106、
扩展接口；
201、
信号盘通孔；
1051、
自动校准组件；
1052、
数据存储组件；
1053、
数据计算组件；
1054、
数据传输组件
。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0027]实施例
[0028]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种可自动校准的发动机转速计，包括测试仪主体1和信号盘2，其特征在于：所述测试仪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可自动校准的发动机转速计，包括测试仪主体
(1)
和信号盘
(2)
，其特征在于：所述测试仪主体
(1)
由磁通传感器
(101)、
光电传感器
(102)、
霍尔传感器
(103)、
数据处理单元
(105)、
扩展接口
(106)
组成，所述磁通传感器
(101)
安装于信号盘
(2)
旁边，与所述信号盘
(2)
有一定间隙，所述光电传感器
(102)
通过
U
型架
(104)
安装于信号盘
(2)
两侧，所述霍尔传感器
(103)
安装于
U
型架
(104)
中部位置，所述信号盘
(2)
设置有信号盘通孔
(201)。2.
根据权利要求1所述的可自动校准的发动机转速计，其特征在于：所述光电传感器
(102)
设置有光线发射端和光线接收端，两端透过所述信号盘通孔
(201)
传输光信号，所述光电传感器
(102)
安装在
U
型架
(104)
末端
。3.
根据权利要求1所述的可自动校准的发动机转速计，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文炯，
申请(专利权)人：重庆迈奥汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：