【技术实现步骤摘要】
一种散热结构
[0001]本技术涉及散热结构
,尤其涉及一种用于充电桩的散热结构
。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩在充电时内部的电源组件会产生较高的热量,因此需要设计散热结构辅助电源组件的散热
。
[0003]现有的充电桩主要依靠开设散热孔的方式进行散热,一方面没有流动的气流,散热效率一般,导致充电桩长时间充电后充电效率的降低,另一方面开设的散热孔在雨雪天气时可能会造成液体的进入影响充电桩的使用,影响充电桩使用的安全性和稳定性
。
为此,我们提出了一种散热结构
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种散热结构,以克服现有技术中存在的技术问题
。
[0005]为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种散热结构,包括基座,所述基座的顶部连接有壳体,所述壳体内设有充电桩本体,所述壳体的外壁前后连通有排风管,所述壳体的内壁左侧连通有多个导风管,所述壳体左侧壁连接有引风罩,所述引风罩的顶部连接有驱动电机,所述驱动电机的底部输出端连接有驱动轴,所述驱动轴的下端连接有锥齿轮一,所述引风罩的内壁下部连接有侧支座,所述侧支座右端转动连接有横支杆,所述横支杆外壁连接有锥齿圈一,所述锥齿圈一啮合连接锥齿轮一,所述横支杆右端连接有叶轮,所述引风罩的左侧壁 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种散热结构,包括基座
(1)
,其特征在于:所述基座
(1)
的顶部连接有壳体
(2)
,所述壳体
(2)
内设有充电桩本体
(3)
,所述壳体
(2)
的外壁前后连通有排风管
(4)
,所述壳体
(2)
的内壁左侧连通有多个导风管
(5)
,所述壳体
(2)
左侧壁连接有引风罩
(6)
,所述引风罩
(6)
的顶部连接有驱动电机
(7)
,所述驱动电机
(7)
的底部输出端连接有驱动轴
(8)
,所述驱动轴
(8)
的下端连接有锥齿轮一
(9)
,所述引风罩
(6)
的内壁下部连接有侧支座
(10)
,所述侧支座
(10)
右端转动连接有横支杆
(11)
,所述横支杆
(11)
外壁连接有锥齿圈一
(12)
,所述锥齿圈一
(12)
啮合连接锥齿轮一
(9)
,所述横支杆
(11)
右端连接有叶轮
(13)
,所述引风罩
(6)
的左侧壁下部开设有进风口
(14)
,所述进风口
(14)
内连接有滤网
(15)。2.
根据权利要求1所述的一种散热结构,其特征在于:所述引风罩
(6)
的左侧壁上部转动连接有水平短轴
(601)
,所述水平短轴
(601)
的右端连接有锥齿轮二
(602)
,所述驱动轴
(8)
的外壁中部连接锥齿圈二
(603)<...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨骏,
申请(专利权)人:武汉寰宇智汇科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。