一种新能源汽车智能充电枪制造技术

本发明专利技术提供了一种新能源汽车智能充电枪，属于新能源汽车技术领域，包括充电枪体，所述充电枪体的前端安装有充电插头，所述充电枪体的后端连接有充电线；所述充电枪体的内部空腔安装有保险散热机构，所述保险散热机构包括有安固定传导体

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车智能充电枪


[0001]本专利技术主要涉及新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车智能充电枪
。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，能够减少石油资源的消耗，并且可以减少污染物的排放，其中以纯电动汽车的推广最为广泛
。
[0003]新能源汽车在充电时，通常需要使用充电枪进行充电，现有的充电枪散热效果不佳，由于电流传输功率较大，尤其是在高温天气下，容易导致充电枪内温度过高，出现充电请无法正常使用，甚至烧毁的情况，一旦引发电起火，后果不堪设想
。

技术实现思路

[0004]本专利技术主要提供了一种新能源汽车智能充电枪用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题
。
[0005]本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]一种新能源汽车智能充电枪，包括充电枪体，所述充电枪体的前端安装有充电插头，所述充电枪体的后端连接有充电线，所述充电枪体的内部设置有空腔，所述充电枪体的内部设置有空腔安装有与充电线相连接的输送导线；
[0007]所述充电枪体的内部空腔安装有保险散热机构，所述保险散热机构包括有安装在充电枪体内部且与输送导线相连接的固定传导体
、
安装在所述充电枪体内顶部的电源
、
位于所述充电枪体顶部且与充电枪体内部空腔相贯通的通风管，安装在所述通风管内部的电控风扇
、
第一传导金属体
、
第二传导金属体和多个连通导线，所述固定传导体的一端安装有记忆金属片，所述第一传导金属体和第二传导金属体分别安装在记忆金属片一侧的充电枪体内部，所述第二传导金属体位于第一传导金属体的上方区域，所述记忆金属片的末端与第一传导金属体相接触，所述第一传导金属体一端通过一个连通导线与充电插头相连接，所述第二传导金属体的一端通过一个连通导线与电源相连接，所述电源通过连通导线与电控风扇实现电性连接
。
[0008]进一步的，所述保险散热机构还包括多个包裹安装在固定传导体
、
第一传导金属体
、
第二传导金属体外部的三个半导体制冷片，三个所述半导体制冷片均通过连通导线与电源相连接
。
[0009]进一步的，所述通风管与充电枪体一体化成型，且所述通风管斜向设置在充电枪体的顶部，所述通风管的开口处安装有过滤网
。
[0010]进一步的，所述通风管的顶部开口处安装有遮挡块，所述遮挡块为空心结构，且所述遮挡块的后端设置有开口
。
[0011]进一步的，所述充电枪体的斜向面顶部区域安装有握把，所述握把上设置有防滑条纹
。
[0012]进一步的，所述充电枪体的底部安装有连接座，所述输送导线和充电线通过连接
座相连接，所述输送导线与连接座固定连接，所述充电线的一端与连接座通过内外螺纹方式相连接
。
[0013]进一步的，所述充电枪体的底部区域前后安装有两个圆环，两个所述圆环之间系有弹力绳
。
[0014]进一步的，所述充电枪体的底部区域设置有两个散热孔
。
[0015]进一步的，所述保险散热机构还包括安装在第一传导金属体前侧区域充电枪体内部的连携插座，所述第一传导金属体与连携插座通过导线相连接，所述充电插头的一端通过导线连接有与连携插座相适配的连携插头
。
[0016]进一步的，所述充电枪体的前侧设置有开口，所述充电插头靠近充电枪体一端周边处呈放射性分布安装有多个螺纹轴，所述充电枪体和充电插头通过螺纹轴和螺母相连接，且所述充电插头靠近充电枪体一面设置有与充电枪体前侧开口处直径相同外径的对接环
。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0018]本专利技术通过保险散热机构可在高温时，自动使充电枪的充电进行断电保护，防止充电枪内部温度持续升高，同时同步启动电控风扇和半导体制冷片，对充电枪内部进行风冷散热以及对传导金属体进行冷却降温，通过温度对记忆金属片的影响，可使记忆金属片与不同的传导金属体进行接触，从而实现不同的电路连通，当记忆金属片与第一传导金属体接触时，电路与充电插头相连通，充电枪可对汽车进行充电，而温度达到记忆金属片的形变值时，记忆金属片形变与第二传导金属体相连接，此时充电插头断电，电源接电对散热设备进行供电，从而完成有效散热，当温度下降后，记忆金属片再次复位与第一传导金属体相接触，继续完成充电插头对汽车的充电，保证安全性的前提下完成有效汽车充电
。
[0019]以下将结合附图与具体的实施例对本专利技术进行详细的解释说明
。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体结构第一视角示意图；
[0021]图2为本专利技术的整体结构第二视角示意图；
[0022]图3为本专利技术的充电枪体内部剖视结构示意图；
[0023]图4为图3的
A
区放大图；
[0024]图5为图3的
B
区放大图；
[0025]图6为本专利技术的充电插头结构示意图
。
[0026]图中：
10、
充电枪体；
11、
散热孔；
20、
充电插头；
21、
连携插头；
22、
螺纹轴；
23、
对接环；
30、
充电线；
40、
握把；
41、
防滑条纹；
50、
保险散热机构；
51、
通风管；
511、
过滤网；
512、
遮挡块；
52、
电源；
53、
电控风扇；
54、
连携插座；
55、
连通导线；
56、
固定传导体；
57、
记忆金属片；
58、
第一传导金属体；
59、
第二传导金属体；
50a、
半导体制冷片；
60、
弹力绳；
70、
输送导线；
80、
连接座
。
具体实施方式
[0027]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更加全面的描述，附图中给出了本专利技术的若干实施例，但是本专利技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所
描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本专利技术公开的内容更加透彻全面
。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的
。
[0029]除非另有定义，本文所使用的所有的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车智能充电枪，包括充电枪体
(10)
，其特征在于，所述充电枪体
(10)
的前端安装有充电插头
(20)
，所述充电枪体
(10)
的后端连接有充电线
(30)
，所述充电枪体
(10)
的内部设置有空腔，所述充电枪体
(10)
的内部设置有空腔安装有与充电线
(30)
相连接的输送导线
(70)
；所述充电枪体
(10)
的内部空腔安装有保险散热机构
(50)
，所述保险散热机构
(50)
包括有安装在充电枪体
(10)
内部且与输送导线
(70)
相连接的固定传导体
(56)、
安装在所述充电枪体
(10)
内顶部的电源
(52)、
位于所述充电枪体
(10)
顶部且与充电枪体
(10)
内部空腔相贯通的通风管
(51)
，安装在所述通风管
(51)
内部的电控风扇
(53)、
第一传导金属体
(58)、
第二传导金属体
(59)
和多个连通导线
(55)
，所述固定传导体
(56)
的一端安装有记忆金属片
(57)
，所述第一传导金属体
(58)
和第二传导金属体
(59)
分别安装在记忆金属片
(57)
一侧的充电枪体
(10)
内部，所述第二传导金属体
(59)
位于第一传导金属体
(58)
的上方区域，所述记忆金属片
(57)
的末端与第一传导金属体
(58)
相接触，所述第一传导金属体
(58)
一端通过一个连通导线
(55)
与充电插头
(20)
相连接，所述第二传导金属体
(59)
的一端通过一个连通导线
(55)
与电源
(52)
相连接，所述电源
(52)
通过连通导线
(55)
与电控风扇
(53)
实现电性连接
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电枪，其特征在于，所述保险散热机构
(50)
还包括多个包裹安装在固定传导体
(56)、
第一传导金属体
(58)、
第二传导金属体
(59)
外部的三个半导体制冷片
(50a)
，三个所述半导体制冷片
(50a)
均通过连通导线
(55)
与电源
(52)
相连接
。3.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能充电枪，其特征在于，所述通风管
...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪蝶，刘甜鑫，汪俊杰，张启武，马名杨，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：