一种急诊用担架车制造技术

本实用新型专利技术提供一种急诊用担架车，本实用新型专利技术涉及担架车设备领域，急诊用担架车包括用于放置担架的移动支架，移动支架两侧均设有相对设置的缓冲组件，当担架因为碰撞或颠簸发生晃动时，会挤压移动支架一侧的活动板以及活动柱，当活动柱被挤压时会通过转动件对担架产生的部分冲击力进行缓冲，当转动件对冲击力进行缓冲时会带动减压件进行运动，使得减压件对担架产生的剩余冲击力进行缓解，通过以上结构可以对其他方向产生的冲击力进行缓冲，从而使担架更加平稳，在一定程度上稳定了病人的临床状况，保证了病人的健康状况

【技术实现步骤摘要】
一种急诊用担架车


[0001]本技术涉及担架车设备领域，尤其涉及一种急诊用担架车
。

技术介绍

[0002]担架车是一种医疗设备，用于将病人从一个地方转移至另一个地方，这个地方同样可以是医疗机构，担架车通常被广泛应用在医院
、
急救车辆
、
社区卫生站等医疗机构内
。
[0003]在现有技术中，担架车在对病人的运送过程中，常常会遇到路面颠簸的情况，不平坦的表面产生的振动会影响人体的生命功能，而目前的担架车，一般是通过安装在担架下方的减震结构对其进行缓冲，但一般只是对上下方向的震动进行缓冲，然而碰撞或路面颠簸可能会对病人带来多方面的震动冲击，可能会进一步加重患者的临床状况，影响病人的健康状况
。
[0004]因此，有必要提供一种新的急诊用担架车解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种急诊用担架车
。
[0006]本技术提供的急诊用担架车包括用于放置担架的移动支架，所述移动支架两侧均设有相对设置的缓冲组件；
[0007]所述缓冲组件包括减压件
、
传动件
、
活动柱
、
活动板以及固定柱，所述减压件固定于所述移动支架内部，所述传动件一端通过固定组与所述减压件一侧相连接，所述传动件远离减压件的一端位于所述固定柱表面，所述传动件与所述固定柱活动连接，所述固定柱两端分别与所述活动柱内壁两侧固定连接，所述活动柱一端贯穿所述移动支架内壁一侧，所述活动柱与所述移动支架活动连接，所述活动柱贯穿移动支架的一端与所述活动板一侧固定连接
。
[0008]优选的，所述固定组包括限位杆以及限位块，所述限位杆一端贯穿所述传动件以及减压件两侧，所述限位块位于所述限位杆贯穿传动件以及减压件的一端，所述限位块与所述限位杆活动连接
。
[0009]优选的，所述传动件包括活动杆
、
阻尼片以及第一弹簧，所述活动杆一端位于所述固定柱表面，所述活动杆与所述固定柱活动连接，所述活动杆远离固定柱的一端通过限位杆以及限位块与所述减压件固定连接，所述阻尼片固定于所述活动杆内，所述第一弹簧两端分别与所述活动杆内壁以及阻尼片一侧固定连接
。
[0010]优选的，所述减压件包括套筒
、
推进杆
、
第二弹簧以及阻尼缸，所述阻尼缸固定于所述移动支架内部，所述阻尼缸一侧与所述推进杆一端活动连接，所述推进杆远离阻尼缸的一端与所述套筒固定连接，所述第二弹簧位于所述推进杆表面，且所述第二弹簧两端分别与所述套筒以及阻尼缸相对的一侧固定连接
。
[0011]优选的，所述阻尼缸靠近推进杆的一侧设有阻尼垫，所述阻尼垫与所述阻尼缸固定连接
。
[0012]优选的，所述移动支架底部四角均设有可锁止万向轮
。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的急诊用担架车具有如下有益效果：
[0014]当担架因为碰撞或颠簸发生晃动时，会挤压移动支架一侧的活动板以及活动柱，当活动柱被挤压时会通过转动件对担架产生的部分冲击力进行缓冲，当转动件对冲击力进行缓冲时会带动减压件进行运动，使得减压件对担架产生的剩余冲击力进行缓解，通过以上结构可以对其他方向产生的冲击力进行缓冲，从而使担架更加平稳，在一定程度上稳定了病人的临床状况，保证了病人的健康状况
。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的急诊用担架车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的缓冲组件的结构示意图一；
[0017]图3为图1所示的缓冲组件的结构示意图二；
[0018]图4为图3所示
A
的放大结构示意图；
[0019]图5为图2所示的活动柱的内部结构示意图
。
[0020]图中标号：
1、
担架；
2、
移动支架；
3、
缓冲组件；
4、
减压件；
5、
活动柱；
6、
活动板；
7、
固定柱；
8、
限位杆；
9、
限位块；
10、
活动杆；
11、
阻尼片；
12、
第一弹簧；
13、
套筒；
14、
推进杆；
15、
第二弹簧；
16、
阻尼缸；
17、
阻尼垫；
18、
可锁止万向轮
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明
。
[0022]请结合参阅图
1、
图
2、
图
3、
图4以及图5，其中，图1为本技术提供的急诊用担架车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的缓冲组件的结构示意图一；图3为图1所示的缓冲组件的结构示意图二；图4为图3所示
A
的放大结构示意图；图5为图2所示的活动柱的内部结构示意图
。
[0023]在具体实施过程中，如图1‑
图5所示，包括用于放置担架1的移动支架2，移动支架2两侧均设有相对设置的缓冲组件3，缓冲组件3包括减压件
4、
传动件
、
活动柱
5、
活动板6以及固定柱7，减压件4固定于移动支架2内部，传动件一端通过固定组与减压件4一侧相连接，传动件远离减压件4的一端位于固定柱7表面，传动件与固定柱7活动连接，固定柱7两端分别与活动柱5内壁两侧固定连接，活动柱5一端贯穿移动支架2内壁一侧，活动柱5与移动支架2活动连接，活动柱5贯穿移动支架2的一端与活动板6一侧固定连接，固定组包括限位杆8以及限位块9，限位杆8一端贯穿传动件以及减压件4两侧，限位块9位于限位杆8贯穿传动件以及减压件4的一端，限位块9与限位杆8活动连接，在担架1因为碰撞或颠簸发生晃动时，会通过挤压活动板6[0024]使传动件对担架1产生的冲击力进行缓冲；
[0025]传动件包括活动杆
10、
阻尼片
11
以及第一弹簧
12
，活动杆
10
一端位于固定柱7表面，活动杆
10
与固定柱7活动连接，活动杆
10
远离固定柱7的一端通过限位杆8以及限位块9与减压件4固定连接，阻尼片
11
固定于活动杆
10
内，第一弹簧
12
两端分别与活动杆
10
内壁以及阻尼片
11
一侧固定连接，减压件4包括套筒
13、
推进杆
14、
第二弹簧
15
以及阻尼缸
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种急诊用担架车，其特征在于，包括用于放置担架
(1)
的移动支架
(2)
，所述移动支架
(2)
两侧均设有相对设置的缓冲组件
(3)
；所述缓冲组件
(3)
包括减压件
(4)、
传动件
、
活动柱
(5)、
活动板
(6)
以及固定柱
(7)
，所述减压件
(4)
固定于所述移动支架
(2)
内部，所述传动件一端通过固定组与所述减压件
(4)
一侧相连接，所述传动件远离减压件
(4)
的一端位于所述固定柱
(7)
表面，所述传动件与所述固定柱
(7)
活动连接，所述固定柱
(7)
两端分别与所述活动柱
(5)
内壁两侧固定连接，所述活动柱
(5)
一端贯穿所述移动支架
(2)
内壁一侧，所述活动柱
(5)
与所述移动支架
(2)
活动连接，所述活动柱
(5)
贯穿移动支架
(2)
的一端与所述活动板
(6)
一侧固定连接
。2.
根据权利要求1所述的急诊用担架车，其特征在于，所述固定组包括限位杆
(8)
以及限位块
(9)
，所述限位杆
(8)
一端贯穿所述传动件以及减压件
(4)
两侧，所述限位块
(9)
位于所述限位杆
(8)
贯穿传动件以及减压件
(4)
的一端，所述限位块
(9)
与所述限位杆
(8)
活动连接
。3.
根据权利要求2所述的急诊用担架车，其特征在于，所述传动件包括活动杆
(10)、
阻尼片
(11)
以及第一弹簧
(12)
，所述活动杆
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚云，徐媛媛，都模勤，
申请(专利权)人：中国人民解放军联勤保障部队第九，
类型：新型
国别省市：