四轮小车面板制造技术

本实用新型专利技术涉及推车支撑板技术领域，且公开了四轮小车面板，包括支撑板，所述支撑板的数量为两个且呈左右对称分布，两个所述支撑板的左侧均开设有数量为两个且呈前后对称分布的连接槽，两个所述支撑板的右侧均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的连接板，四个所述连接板的右侧固定安装均有连接块，四个所述连接块的左右两侧均开设有限制槽，两个所述限制槽的相对侧均固定安装有弹簧，两个弹簧的相背侧均固定安装有限制块，四个所述连接槽的内壁前后两侧均开设有安装槽。该四轮小车面板，具备了整体为MC工程塑料材质并且配合有加强筋，以及进入到内部的限制块，使两个推车可以相互连接，便于运输货物的优点。便于运输货物的优点。便于运输货物的优点。

【技术实现步骤摘要】
四轮小车面板


[0001]本技术涉及推车支撑板
，具体为四轮小车面板。

技术介绍

[0002]手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]以往的手推车在使用的过程中，其本体采用的是钢结构，导致推车的重量加重，并且推车的支撑板容易生锈或者被酸碱腐蚀，导致推车的使用寿命降低，并且在运输较大的货物的时候，需要使用到两个推车一起对货物起到支撑，才便于将其运输，但是两个推车直接缺少连接关系在运输的过程中，回出现推车分离的现象，导致货物倾倒，故而提出一种四轮小车面板来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了四轮小车面板，具备整体为MC工程塑料材质并且配合有加强筋，以及进入到内部的限制块，使两个推车可以相互连接，便于运输货物的优点，解决了以往的手推车在使用的过程中，其本体采用的是钢结构，导致推车的重量加重，并且推车的支撑板容易生锈或者被酸碱腐蚀，导致推车的使用寿命降低，并且在运输较大的货物的时候，需要使用到两个推车一起对货物起到支撑，才便于将其运输，但是两个推车直接缺少连接关系在运输的过程中，回出现推车分离的现象，导致货物倾倒的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：四轮小车面板，包括支撑板，所述支撑板的数量为两个且呈左右对称分布，两个所述支撑板的左侧均开设有数量为两个且呈前后对称分布的连接槽，两个所述支撑板的右侧均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的连接板，四个所述连接板的右侧固定安装均有连接块，四个所述连接块的左右两侧均开设有限制槽，两个所述限制槽的相对侧均固定安装有弹簧，两个弹簧的相背侧均固定安装有限制块，四个所述连接槽的内壁前后两侧均开设有安装槽，中间所述连接块延伸至连接槽的内部，中间所述连接块前后两侧的限制块分别延伸至前后两个安装槽的内部，两个所述支撑板的顶部均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的安装块，所述安装块的顶部开设有延伸至安装槽内部的安装孔，左侧所述安装块的顶部通过紧固件与右侧支撑板的顶部固定。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该四轮小车面板，具备了整体为MC工程塑料材质并且配合有加强筋，以及进入到内部的限制块，使两个推车可以相互连接，便于运输货物的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，两个所述支撑板的底部均固定安装有矩形加强筋，两个所述支撑板的底部均固定安装有位于矩形加强筋底部的斜角加强筋。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，增加整个支撑板的刚度和强度。
[0013]进一步，两个所述支撑板的底部均固定安装有数量为四个且呈矩形分布的脚轮。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，便于整个推车的移动。
[0015]进一步，所述两个所述支撑板的后侧均固定安装有推手，所述推手的顶部呈中空状。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，便于使用人员控制推车运动的方向。
[0017]进一步，两个所述支撑板均为MC工程塑料，且两个所述支撑板的顶部均设置有防滑纹。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，使整个支撑板的材质不用被腐蚀。
[0019]进一步，两个所述支撑板的凹边均呈内斜圆滑设置，所述安装孔的尺寸大于限制块的尺寸。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，便于使两个支撑板解除连接。
[0021]进一步，所述矩形加强筋的数量为若干个，且所述矩形加强筋均匀的分布于支撑板的底部。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，更好的加强支撑板的刚度和强度。
附图说明
[0023]图1为本技术立体图；
[0024]图2为本技术图中A处放大图；
[0025]图3为本技术图中B处放大图；
[0026]图4为本技术左视图；
[0027]图5为本技术图中C处放大图；
[0028]图6为本技术仰视图；
[0029]图7为本技术左视截面图；
[0030]图8为本技术图中D处放大图。
[0031]图中：1、支撑板；2、连接槽；3、连接板；4、连接块；5、限制槽；6、弹簧；7、限制块；8、安装槽；9、安装块；10、安装孔；11、矩形加强筋；12、斜角加强筋；13、脚轮；14、推手。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]实施例中，由图1
‑
8给出，四轮小车面板，本技术包括支撑板1，支撑板1的数量为两个且呈左右对称分布，两个支撑板1的左侧均开设有数量为两个且呈前后对称分布的连接槽2，两个支撑板1的右侧均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的连接板3，四个
连接板3的右侧固定安装均有连接块4，四个连接块4的左右两侧均开设有限制槽5，两个限制槽5的相对侧均固定安装有弹簧6，两个弹簧6的相背侧均固定安装有限制块7，四个连接槽2的内壁前后两侧均开设有安装槽8，中间连接块4延伸至连接槽2的内部，中间连接块4前后两侧的限制块7分别延伸至前后两个安装槽8的内部，两个支撑板1的顶部均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的安装块9，安装块9的顶部开设有延伸至安装槽8内部的安装孔10，左侧安装块9的顶部通过紧固件与右侧支撑板1的顶部固定。
[0034]其中，两个支撑板1的底部均固定安装有矩形加强筋11，两个支撑板1的底部均固定安装有位于矩形加强筋11底部的斜角加强筋12。
[0035]通过矩形加强筋11与斜角加强筋12的配合，提高支撑板1的刚度。
[0036]其中，两个支撑板1的底部均固定安装有数量为四个且呈矩形分布的脚轮13。
[0037]其中，两个支撑板1的后侧均固定安装有推手14，推手14的顶部呈中空状。
[0038]其中，两个支撑板1的材质均为MC工程塑料，且两个支撑板1的顶部均设置有防滑纹。
[0039]更换为MC工程塑料提高支撑板1的使用寿命，通过防滑纹使货物更加稳定。
[0040]其中，两个支撑板1的凹边均呈内斜圆滑设置，安装孔10的尺寸大于限制块7的尺寸。
[0041]通过安装孔10可以使杆子对限制块7进行推动，便于使两个支撑板1进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.四轮小车面板，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的数量为两个且呈左右对称分布，两个所述支撑板(1)的左侧均开设有数量为两个且呈前后对称分布的连接槽(2)，两个所述支撑板(1)的右侧均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的连接板(3)，四个所述连接板(3)的右侧固定安装均有连接块(4)，四个所述连接块(4)的左右两侧均开设有限制槽(5)，两个所述限制槽(5)的相对侧均固定安装有弹簧(6)，两个弹簧(6)的相背侧均固定安装有限制块(7)，四个所述连接槽(2)的内壁前后两侧均开设有安装槽(8)，中间所述连接块(4)延伸至连接槽(2)的内部，中间所述连接块(4)前后两侧的限制块(7)分别延伸至前后两个安装槽(8)的内部，两个所述支撑板(1)的顶部均固定安装有数量为两个且呈前后对称分布的安装块(9)，所述安装块(9)的顶部开设有延伸至安装槽(8)内部的安装孔(10)，左侧所述安装块(9)的顶部通过紧固件与右侧支撑板(1)的顶部固定。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱才春，李真，简卫球，丁大兵，蔡良敏，
申请(专利权)人：武汉富道通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：