一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车制造技术

本实用新型专利技术属于工装小车技术领域，具体涉及一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车，包括车体，所述车体上设置有两个万向脚轮，所述车体上设置有定向脚轮，所述车体上设置有架体，所述架体上设置有牵引装置，所述车体上铰接有把手，所述把手的外侧滑动连接有滑套，所述滑套内焊接有滑块，所述把手上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块内滑动连接有顶板

【技术实现步骤摘要】
一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车


[0001]本技术涉及工装小车
，具体为一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车
。

技术介绍

[0002]目前公知的工程胎胎胚成型完成后胎胚立放在
U
型的胎胚车或布兜车上
。
平放的
U
型胎胚车因胎胚放上后车子上的
U
型底座只支撑胎胚外部，造成钢丝圈的变形严重，硫化完成后的动平衡精度亦不理想
。
而胎胚立放时因为胶料的自重，胎胚成型后立放的胎胚变形较大，后期硫化完成后动平衡检测时精度不准确，同时，车子在使用时，一般通过设置较长把手，可以通过人工拉动小车移动，但是装置的把手较长，不能收纳，闲置时占用空间较大
。
因此，需要进行改进
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车，解决了胎胚成型后立放的胎胚变形较大，后期硫化完成后动平衡检测时精度不准确，且装置的把手较长，不能收纳，闲置时占用空间较大的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车，包括车体，所述车体上设置有两个万向脚轮，所述车体上设置有定向脚轮，所述车体上设置有架体，所述架体上设置有牵引装置，所述车体上铰接有把手，所述把手的外侧滑动连接有滑套，所述滑套内焊接有滑块，所述把手上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块内滑动连接有顶板，所述顶板和把手接触，所述顶板上焊接有凸块，所述把手上开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有凸块
。
[0005]优选的，所述滑块内焊接有弹片，所述弹片和顶板焊接
。
通过设置弹片，适当的顶板被顶紧在把手上
。
[0006]优选的，所述架体为圆弧结构，所述架体为金属材质
。
通过设置架体，对胎胚限位支撑
。
[0007]优选的，所述定向脚轮有两个，两个所述定向脚轮对称分布在车体上
。
通过设置定向脚轮，对车体支撑
。
[0008]优选的，所述两个所述万向脚轮对称分布在车体上，所述万向脚轮和车体呈倾斜状
。
通过设置万向脚轮，使得车体移动方便
。
[0009]优选的，所述架体内转动连接有限位螺栓，所述限位螺栓和车体通过螺纹连接
。
通过设置限位螺栓，对架体固定
。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]1、
本技术胎胚车定位精度更加准确，胎胚平放圈口位置掉入进入架体上的不锈钢板圆形支撑内，胎胚内径和外径都有支撑，大大降低了胎胚的变形量，提高胎胚硫化质量，工装小车增加牵引装置和手动推动装置，可以实现机械和人工双操作，适用范围广
。
[0012]2、
本技术通过设置把手
、
滑套
、
滑块
、
滑槽等结构，通过抽动滑套在把手外侧滑动，使得滑套可以相对车体移动，进而使得使得装置使用完成后，可以通过转动把手，以及将滑套滑动到把手进入滑套内，使得装置整体便于收纳，占用空间面积小
。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的右视图；
[0015]图3为本技术图2的俯视图；
[0016]图4为本技术图1的把手局部剖视图
。
[0017]图中：
1、
万向脚轮；
2、
定向脚轮；
3、
把手；
4、
牵引装置；
5、
架体；
6、
滑套；
7、
滑块；
8、
滑槽；
9、
顶板；
10、
弹片；
11、
凸块；
12、
卡槽
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]请参阅图1‑4，一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车，包括车体，车体上设置有两个万向脚轮1，两个万向脚轮1对称分布在车体上，万向脚轮1和车体呈倾斜状，通过设置万向脚轮1，使得车体移动方便，车体上设置有定向脚轮2，定向脚轮2有两个，两个定向脚轮2对称分布在车体上，通过设置定向脚轮2，对车体支撑，车体上设置有架体5，架体5为圆弧结构，架体5为金属材质，通过设置架体5，对胎胚限位支撑，架体5上设置有牵引装置4，架体5内转动连接有限位螺栓，限位螺栓和车体通过螺纹连接，通过设置限位螺栓，对架体5固定，车体上铰接有把手3，把手3的外侧滑动连接有滑套6，滑套6内焊接有滑块7，把手3上开设有滑槽8，滑槽8内滑动连接有滑块7，滑块7内滑动连接有顶板9，顶板9和把手3接触，滑块7内焊接有弹片
10
，弹片
10
和顶板9焊接，通过设置弹片
10
，适当的顶板9被顶紧在把手3上，顶板9上焊接有凸块
11
，把手3上开设有卡槽
12
，卡槽
12
内滑动连接有凸块
11。
[0020]本技术具体实施过程如下：车体通过万向脚轮1和定向脚轮2支撑，通过把手3人工推动至成型工位，或通过牵引装置4用牵引车牵引至成型工位，架体5的外围圆弧与成型工位的半圆形定位结构配合，完成成型工位的固定定位，成型后的胎胚通过机械手抓取放置到架体5顶部的不锈钢板上，胎胚从成型工位通过人力或牵引车输送至硫化工位，架体5外围圆弧与硫化工位的半圆形定位结构配合，完成硫化工位的固定定位，胎胚通过机械手抓取完成硫化工序上料，胎胚车硫化完成后机械手抓取轮胎放置在架体5顶面的不锈钢板上，硫化完成后的轮胎从硫化工位通过人力或牵引车输送至成品检查工位并最终完成入库，储存和输送全部功能得以实现，装置移动时，通过滑套6拉动把手3，使得装置可以手动拉动，在装置闲置时，手动将滑套6在把手3外侧滑动，使得凸块
11
和卡槽
12
错位，使得顶板9和把手3脱离，使得弹片
10
变形，直到凸块
11
和下一个卡槽
12
位置对应，对把手3和滑套6限位，并转动把手3，使得装置闲置时可以对把手3处收纳，使得装置占用空间更小
。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种工程轮胎胎胚运输存放用工装小车，包括车体，其特征在于：所述车体上设置有两个万向脚轮
(1)
，所述车体上设置有定向脚轮
(2)
，所述车体上设置有架体
(5)
，所述架体
(5)
上设置有牵引装置
(4)
，所述车体上铰接有把手
(3)
，所述把手
(3)
的外侧滑动连接有滑套
(6)
，所述滑套
(6)
内焊接有滑块
(7)
，所述把手
(3)
上开设有滑槽
(8)
，所述滑槽
(8)
内滑动连接有滑块
(7)
，所述滑块
(7)
内滑动连接有顶板
(9)
，所述顶板
(9)
和把手
(3)
接触，所述顶板
(9)
上焊接有凸块
(11)
，所述把手
(3)
上开设有卡槽
(12)
，所述卡槽
(12)
内滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，傅鹏，邱少杰，冯岩鹏，
申请(专利权)人：山东玲珑机电有限公司，
类型：新型
国别省市：