【技术实现步骤摘要】
区段多包络绘制方法、装置、电子设备和存储介质
[0001]本公开涉及轨道交通
,尤其涉及一种区段多包络绘制方法
、
装置
、
电子设备和存储介质
。
技术介绍
[0002]区段多包络绘制通过以图形的形式展示不同车辆的运行路径,可以呈现出交通系统的时空特性和运营要求,使规划者能够更好地评估系统的可行性
、
效率和安全性
。
通过区段多包络绘制,并分析包络图中的瓶颈区域和交叉口,采取相应的措施以提高车辆通过效率和流动性,提高交通系统的效率和容量;可以直观地展示车辆与其他交通参与者的冲突和交叉情况,从而检测潜在的安全隐患并采取相应的安全措施;可以直观地展示车辆的活动范围和影响区域,从而为站点位置选择
、
线路走向确定等空间决策提供依据;通过直观地展示轨道交通系统的运行特性和性能要求,规划者和决策者可以更好地理解交通系统的要求和挑战,并基于相关信息做出合理的决策
。
因此,区段多包络绘制在轨道交通
具有重要的意义
。
[0003]目前,在对区段多包络绘制的传统绘制方法中,通过不间断的计算相邻包络线段或其延长线的长度,来避免对区段的绘制在区段弯折处产生重叠现象或中断现象,操作较为繁琐,导致对区段多包络绘制的效率较低
。
[0004]因此,亟需一种具有较高绘制效率的区段多包络绘制方法
、
装置
、
电子设备和存储介质
。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种区段多包络绘制方法,其特征在于,包括:获取各区段线段对应的包络线段的数量;根据各所述包络线段的数量中的最大值,计算得到需绘制的图层的数量;根据图层的数量对各图层进行标记,得到对应的图层号;根据所述包络线段的优先级,将所述包络线段和对应图层进行关联;根据所述图层号,计算得到对应的包络线段线宽或背景线段线宽;根据所述包络线段线宽
、
背景线段线宽
、
预设区段线段线宽
、
预设包络间隙线宽,在对应的图层上绘制包络线段或背景线段
。2.
根据权利要求1所述的区段多包络绘制方法,其特征在于,所述根据各所述包络线段的数量中的最大值,计算得到需绘制的图层的数量,包括:获取各所述包络线段的数量中的最大值
M
;对所述最大值进行乘积计算,得到需绘制的图层的数量
。3.
根据权利要求1所述的区段多包络绘制方法,其特征在于,所述根据所述包络线段的优先级,将所述包络线段和对应图层进行关联,包括:将第
j
包络线段和第
j
×2图层关联,
j
为大于0且小于等于
M/2
的正整数;将第
k
背景线段和第
k
×2‑1图层关联,
k
为大于0且小于等于
M/2
的正整数
。4.
根据权利要求1所述的区段多包络绘制方法,其特征在于,所述根据所述图层号,计算得到对应的包络线段线宽或背景线段线宽,包括:获取所述包络线段对应的图层号;根据所述包络线段对应的图层号
、
预设区段线段线宽
、
预设包络间隙线宽
、
预设包络显示线宽计算得到包络线段线宽
。5.
根据权利要求1所述的区段多包络绘制方法,其特征在于,所述根据所述图层号,计算得到对应的包络线段线宽或背景线段线宽,还包括:获取所述包络线段对应的图层号;根据所述包络线段对应的图层号
、
预设区段线段线宽
、
预设包络间隙线宽计算得到背景线段线宽
。6.
根据权利要求1所述的区...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛志强,张辉,黄艳,欧志明,
申请(专利权)人:成都交控轨道科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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