基于物联网的城市交通态势调节系统与方法技术方案

本申请属于交通控制技术领域，提供一种基于物联网的城市交通态势调节系统与方法

【技术实现步骤摘要】
基于物联网的城市交通态势调节系统与方法


[0001]本申请属于交通控制
，尤其涉及一种基于物联网的城市交通态势调节系统与方法
。

技术介绍

[0002]随着生活水平提高，城市道路上的车辆数量增加，在城市道路的使用高峰期容易产生道路拥堵现象
。
出行人员在出行时为了规避拥堵现象，可以根据交通态势选择出行路线以抵达目标地点
。
[0003]与交通态势相关的预测系统
、
平台可以根据城市道路上的车辆情况对交通态势进行判断，并向出行人员发送判断结果以辅助出行人员选择路线
。
但只根据当前时刻的车辆情况进行交通态势判断，在车辆出行高峰的场景下，与高峰期相邻较近的时刻的交通态势判断结果因受特殊场景的影响，判断准确率较低
。
[0004]为了提高交通态势判断的准确率，基于具有时间序列特征的车辆情况信息，可以对下一时刻的交通态势进行预测，进而在高峰期这类具有突发性的场景出现之前对交通态势进行预测
。
但在上述判断交通态势的情况中，并未考虑天气因素对交通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于物联网的城市交通态势调节系统，其特征在于，包括
5G
通信模块
、
数据采集模块
、
数据处理模块以及决策模块；所述数据采集模块包括图像传感器和气象传感器，所述图像传感器被配置为采集交通信息，所述气象传感器被配置为采集气象信息；其中，所述交通信息用于表征城市道路上的车辆运行状态，以及行人分布状态；所述
5G
通信模块被配置为将所述交通信息与所述气象信息传输至所述数据处理模块；所述数据处理模块被配置为将所述交通信息与所述气象信息输入至交通态势预测模型以及输出交通态势预测结果；所述交通态势预测模型包括交通态势预测卷积层与气象影响度卷积层；所述交通态势预测卷积层用于输出交通态势预测结果；所述气象影响度卷积层用于根据气象状态更新所述交通态势预测卷积层的预测置信度；其中，所述交通态势预测结果的置信度大于或等于所述预测置信度表征所述交通态势预测结果可用；所述交通态势预测结果的置信度小于所述预测置信度表征所述交通态势预测结果不可用；所述决策模块被配置为基于所述交通态势预测结果生成交通调节策略
。2.
根据权利要求1所述的基于物联网的城市交通态势调节系统，其特征在于，所述图像传感器包括超透镜采集镜头；所述超透镜采集镜头的表面包括多个微纳单元；每个所述微纳单元生成的图像不同以表征所述城市道路上不同区域的车辆运行状态以及行人分布状态
。3.
根据权利要求2所述的基于物联网的城市交通态势调节系统，其特征在于，所述气象传感器部署于第一气象监测区与第二气象监测区；所述第一气象监测区为城市道路所在区域；所述第二气象监测区为城市道路所在区域的周边区域
。4.
根据权利要求3所述的基于物联网的城市交通态势调节系统，其特征在于，所述数据处理模块还被配置为：根据所述气象传感器所在的气象监测区，为从第一气象监测区采集的第一气象信息与从第二气象监测区采集的第二气象信息设置权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊鹏，赵雷，张辅超，姚峥，马腾蛟，亓鑫，顾兴华，王威，
申请(专利权)人：辽宁邮电规划设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：