一种制造技术

本发明专利技术公开了一种

【技术实现步骤摘要】
一种PE燃气管线埋地深度探测装置


[0001]本专利技术涉及管道探测
，特别涉及一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置
。

技术介绍

[0002]因为历史时间缘故，一部分年久天然气管线无图纸或是工程图纸不精确
、
路面参照更改或是消失，导致没法得知地下管线的精确位置，对于
PE
管道的探测，一般使用信号发射机将信号通过管道传输，再利用匹配的接收机获取信息，从而获取
PE
管道的各种信息
。
[0003]中国专利文献
CN113075746A
公开了一种
PE
管道探测仪，该专利技术中极大简化了操作过程，省时省力，且不存在卷线问题，同时提高了探测的精度
。
[0004]但在实际使用的过程中，该装置受地形因素影响大，探测现场的地形多变，遇到倾斜
、
凸起的地面会该装置将无法准确测量
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置，可以有效解决现有的探测装置受地形因素影响大的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0007]一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置，包括车板和两个左右相互对称的把手，两个所述把手固定安装在所述车板的前端，所述车板的下端前部设有两个左右相互对称的万向轮，所述车板的下端后部设有两个左右相互对称的从动轮，所述车板的上端中部开设有上下贯穿的矩形槽一，所述车板的前端转动安装有踏板，所述车板的上端前部设有信号接收仪，所述车板的上端中部设有位于所述矩形槽一前侧的投粉机构，所述车板的上端中部设有位于矩形槽一后侧的探测机构，所述车板的上端后部设有数据分析机；
[0008]所述矩形槽一的内表面左右两侧壁中部均开设有矩形槽二，两个所述矩形槽二的内表面相互远离的一侧壁均开设有容纳槽，两个所述容纳槽之间还共同开设有矩形槽三，且所述矩形槽三位于所述矩形槽一的前侧，两个所述从动轮和所述车板之间共同设有刹车机构
。
[0009]优选的，所述容纳槽的内表面后部固定连接有挡板，所述容纳槽的内表面后部还滑动安装有齿条，所述齿条位于所述挡板后侧，且所述挡板和所述齿条之间共同设有弹簧一，所述刹车机构由半齿轮
、
连接板和刹车片组成，所述半齿轮与所述车板转动连接，所述半齿轮和所述刹车片均与所述连接板固定连接，所述半齿轮与所述齿条啮合
。
[0010]优选的，所述刹车片的材质为具有弹性的软材质
。
[0011]优选的，所述踏板和两个所述齿条之间均设有钢丝绳，所述钢丝绳的起始端与所述踏板的上端固定连接，所述钢丝绳的末端与所述齿条的前端固定连接，且所述钢丝绳的外表面穿过所述车板和所述容纳槽的内部，所述钢丝绳进入所述容纳槽的位置设有用于导向的导向轮，所述踏板与所述车板的连接处设有扭簧
。
[0012]优选的，所述探测机构包括龙门架，所述龙门架的水平部分下端固定连接有导轨，
所述导轨的前部向下倾斜，所述导轨的内表面滑动连接有移动杆，所述移动杆的外表面开设有左右贯穿的活动槽，所述活动槽的内表面下部设有拉杆一，所述拉杆一的上端设有与所述活动槽顶壁连接的弹簧二，两个所述钢丝绳均贯穿于所述拉杆一，且两个所述钢丝绳均与所述拉杆一固定连接，所述拉杆一与两个所述矩形槽二的内壁滑动连接，所述移动杆的下端设有测试组件
。
[0013]优选的，所述测试组件由两个上下分布的矩形板组成，位于上侧的所述矩形板与所述移动杆转动连接，两个所述矩形板之间共同设有多个弹性伸缩杆，位于下侧的所述矩形板上端设有探测器和水平传感器，位于下侧的所述矩形板下端四角均设有滚轮，初始状态时所述滚轮的水平位置高于所述从动轮的水平位置
。
[0014]优选的，所述投粉机构包括储料筒和拉杆二，所述储料筒固定安装在所述车板的上端，且所述拉杆二与所述矩形槽三滑动连接，两个所述钢丝绳均贯穿于所述拉杆二，且两个所述钢丝绳均与所述拉杆二固定连接，所述矩形槽一的内表面前壁开设有
T
形槽，所述储料筒的下端与所述
T
形槽相通，所述
T
形槽的内表面水平部分滑动连接有滑板，所述滑板的下端前部与所述拉杆二固定连接，所述滑板的下端后部固定连接有出料筒，所述滑板的上端对应出料筒的位置开设有贯穿的通孔，所述出料筒的外表面前部设有连接块，所述连接块的下端转动安装有挡盖
。
[0015]优选的，所述
T
形槽的底壁后部呈倾斜状，且所述滑板
、
所述出料筒
、
所述挡盖的厚度之和等于所述
T
形槽的竖直部分高度
。
[0016]优选的，当所述出料筒位于所述储料筒的开口处正下侧时，所述移动杆位于所述导轨的内表面最前侧，此时所述踏板为下压状态
。
[0017]优选的，所述储料筒内填充有石灰粉
。
[0018]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0019]1、
本专利技术在使用时，使用者可通过脚踩踏板将钢丝绳向外扯出一段距离，向前拉扯齿条使其带着半齿轮转动，让刹车片与从动轮外表面接触达到锁死从动轮固定本装置位置的目的，防止测试时设备晃动影响测试结果，提高了测试结果的稳定性
。
[0020]2、
本专利技术在使用者脚踩踏板时，会通过钢丝绳向前拉扯拉杆一，使得拉杆一带着移动杆向前移动，让移动杆带着测试组件会沿着导轨的轨迹移动向前下侧移动，测试组件在向前下侧移动的过程中滚轮也会逐渐向前下侧移动，直至四个滚轮抵住地面进行测试，让本装置可以适应与不同倾斜程度的地形地面进行测试，并依此计算得出
PE
管道位置具体的三维数据，提高了本装置的适应性
。
[0021]3、
本专利技术在使用者脚踩踏板时，会通过钢丝绳向前拉扯拉杆二，使得出料筒进入
T
形槽中，并补充来自储料筒中的石灰粉，待使用者松开踩在踏板上的脚之后，钢丝绳回到初始位置时会拉动拉杆二向后移动，将滑板和出料筒向后拉出
T
形槽，挡盖受重力打开将出料筒内的石灰粉撒在地面标记测试过的位置，避免使用者遗忘测试的位置，提高了本装置的实用性
。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体的结构示意图一；
[0023]图2为本专利技术的整体的结构示意图二；
[0024]图3为本专利技术的车板内部的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的图3中
A
处的放大图；
[0026]图5为本专利技术的图3中
B
处的放大图；
[0027]图6为本专利技术的探测机构的结构示意图；
[0028]图7为本专利技术的整体的工作状态图一；
[0029]图8为本专利技术的整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置，包括车板
(1)
和两个左右相互对称的把手
(2)
，其特征在于：两个所述把手
(2)
固定安装在所述车板
(1)
的前端，所述车板
(1)
的下端前部设有两个左右相互对称的万向轮
(3)
，所述车板
(1)
的下端后部设有两个左右相互对称的从动轮
(4)
，所述车板
(1)
的上端中部开设有上下贯穿的矩形槽一
(11)
，所述车板
(1)
的前端转动安装有踏板
(12)
，所述车板
(1)
的上端前部设有信号接收仪
(7)
，所述车板
(1)
的上端中部设有位于所述矩形槽一
(11)
前侧的投粉机构
(6)
，所述车板
(1)
的上端中部设有位于矩形槽一
(11)
后侧的探测机构
(5)
，所述车板
(1)
的上端后部设有数据分析机
(8)
；所述矩形槽一
(11)
的内表面左右两侧壁中部均开设有矩形槽二
(14)
，两个所述矩形槽二
(14)
的内表面相互远离的一侧壁均开设有容纳槽
(13)
，两个所述容纳槽
(13)
之间还共同开设有矩形槽三
(112)
，且所述矩形槽三
(112)
位于所述矩形槽一
(11)
的前侧，两个所述从动轮
(4)
和所述车板
(1)
之间共同设有刹车机构
(19)。2.
根据权利要求1所述的一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置，其特征在于：所述容纳槽
(13)
的内表面后部固定连接有挡板
(15)
，所述容纳槽
(13)
的内表面后部还滑动安装有齿条
(17)
，所述齿条
(17)
位于所述挡板
(15)
后侧，且所述挡板
(15)
和所述齿条
(17)
之间共同设有弹簧一
(18)
，所述刹车机构
(19)
由半齿轮
(191)、
连接板
(193)
和刹车片
(192)
组成，所述半齿轮
(191)
与所述车板
(1)
转动连接，所述半齿轮
(191)
和所述刹车片
(192)
均与所述连接板
(193)
固定连接，所述半齿轮
(191)
与所述齿条
(17)
啮合
。3.
根据权利要求2所述的一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置，其特征在于：所述刹车片
(192)
的材质为具有弹性的软材质
。4.
根据权利要求2所述的一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置，其特征在于：所述踏板
(12)
和两个所述齿条
(17)
之间均设有钢丝绳
(16)
，所述钢丝绳
(16)
的起始端与所述踏板
(12)
的上端固定连接，所述钢丝绳
(16)
的末端与所述齿条
(17)
的前端固定连接，且所述钢丝绳
(16)
的外表面穿过所述车板
(1)
和所述容纳槽
(13)
的内部，所述钢丝绳
(16)
进入所述容纳槽
(13)
的位置设有用于导向的导向轮
(110)
，所述踏板
(12)
与所述车板
(1)
的连接处设有扭簧
。5.
根据权利要求4所述的一种
PE
燃气管线埋地深度探测装置，其特征在于：所述探测机构
(5)
包括龙门架
(51)
，所述龙门架
(51)
的水平部分下端固定连接有导轨

【专利技术属性】
技术研发人员：王巍，杨锁，
申请(专利权)人：核工业天津工程勘察院有限公司，
类型：发明
国别省市：