集成控制器的制造技术

本发明专利技术涉及

【技术实现步骤摘要】
集成控制器的ABS双电磁阀总成综合检测系统及检测方法


[0001]本专利技术涉及
ABS
电磁阀总成检测领域，尤其涉及了集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统及检测方法
。

技术介绍

[0002]汽车制动防抱死系统
Anti
‑
lockBrakingSystem
，简称
ABS
采用电子控制技术实现制动力的自动调节，防止制动时出现车轮抱死
、
整车跑偏侧滑，以获得最佳制动效果，提高车辆的主动安全性能
。
[0003]在对车轮进行防抱死控制时，
ABS
系统的执行元件中电磁阀的性能，是影响其控制精度和可靠性的一个非常重要的因素
。
如今
ABS
国产化的步伐越来越快，要生产较高精度和可靠性的
ABS
产品，必须要有性能可靠的电磁阀，因而对电磁阀性能的检测是一个必不可少的重要环节
。
中国专利
CN200810103084.6
提供了一职中液压
ABS
压力调节器总成综合性能检测装置，其主要是性能测试，且适用于液压
ABS
阀，对于带控制器的
ABS
双电磁的综合检测现有技术还没有该方案
。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中的缺点，提供了集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统
。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：
[0006]集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，包括台架，台架的安装板上设置有
ABS
集成阀体密封测试工装
、ABS
集成阀性能测试工装和
ABS
集成阀合装总成测试工装；
[0007]ABS
集成阀体密封测试工装包括固定安装在安装板上的底板，底板的中部设置有通孔，通孔的两侧设置有滑轨，滑轨上布置有安装平台，安装平台上设置有上下运动的第一气缸组件，第一气缸用于密封定位阀体下侧的气口，安装板上设置有用于定位压紧总成的定位机构，还包括用于密封阀体左侧气口第二气缸组件，以及用于密封阀体右侧气口的第三堵头；
[0008]第一气缸组件包括第一气缸和其轴端设置有第一堵头，第一堵头可以对阀体下部的气口密封，第二气缸组件包括第二气缸和其轴端设置的第二堵头；第一堵头
、
第二堵头和第三堵头的侧壁均设置有用于外接的气孔；
[0009]ABS
集成阀体密封测试工装还包括检测系统一，检测系统一与
ABS
集成阀体连接用于检测
ABS
的密封性
。
[0010]作为优选，
ABS
集成阀体的气口包括第一堵头封堵的进气口
、
第二堵头封堵的出气口一
、
以及第三堵头封堵的出气口二；
[0011]检测系统一包括通过气路依次连接的调节阀一
、
储气筒一
、
供气阀一
、
控制进气口供气的供气阀二；还包括用于检测
ABS
阀体密封性的密封检测气路，密封检测气路包括通过气路依次连接的压力传感器一
、
储气筒二
、
隔离阀一
、
并联的密封性测试阀和测试平衡阀和
压差传感器，压差传感器与密封性测试阀和测试平衡阀连接；
[0012]检测系统一还包括与出气口一连接的隔离阀二，隔离阀二连接有储气筒三，储气筒三连接有压力传感器二；还包括与出气口二连接的隔离阀三，隔离阀三连接有储气筒四，储气筒四连接有压力传感器三
。
[0013]作为优选，还包括左立板和右立板，第二气缸组件安装在左立板上，第三堵头安装在右立板上，定位机构安装在底板的后侧，定位机构包括两个旋转下压气缸，每个旋转下压气缸的压臂上均设置有两根定位柱，定位柱用于压紧在阀体的螺钉上；左立板和右立板分别安装在底板的左侧和右侧；
[0014]安装平台包括顶板，顶板的中部设置有用于下侧气口伸出的通孔，第一气缸安装在安装平台的下面板的下侧，第一堵头可封堵通孔内伸出的下端气口
。
[0015]作为优选，
ABS
集成阀性能测试工装包括封堵阀体的封堵机构，各堵头均设置有用于连接外界的接口；
[0016]ABS
集成阀性能测试工装还包括性能检测系统，性能检测系统包括依次通过气路连接的减压阀
、
储气筒五
、
控制阀，控制阀连接至进气口，进气口处设置有压力传感器四，出气口一堵头的接口通过气路依次连接有储气筒六，储气筒六连接有压力传感器六；出气口二堵头的接口通过气路依次连接有储气筒七，储气筒七连接有压力传感器七
。
[0017]作为优选，
ABS
集成阀合装总成测试工装包括上位机，上位机和
ABS
双电磁阀总成的控制器连接实现对
ABS
集成阀合装总成的下线检测
。
[0018]作为优选，台架上
ABS
集成阀体密封测试工装的个数为两个
。
[0019]集成式带控制器的
ABS
双电磁阀总成下线综合检测方法，包括上述的集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，
ABS
集成阀体密封测试方法如下：
[0020]1)ABS
升压状态密封检测
[0021]ABS
阀进行3次预动作即进气口通入气压，隔离阀二
、
隔离阀三通电进行保压排气动作，进气口通入至
(1000
±
30)kPa
，进行密封性检测泄漏值，观察泄露值是否满足预设要求；
[0022]具体步骤为：
[0023]步骤一
、
调节阀一通入标准测试压力，打开供气阀一，经过设定时间后打开供气阀二向进气口密封性供气，同时隔离阀一
、
隔离阀二
、
隔离阀三保持关闭；
[0024]步骤二
、
稳定压力后，供气阀二密封进行关闭动作，测试平衡阀进行平衡隔离动作
,
平衡时间到达后，密封性测试阀进行密封性检测动作，压差传感器记录相关数据；
[0025]2)ABS
升压状态密封性检测
[0026]在
ABS
气压电磁调节器处于升压状态下
,
从进气口输入
P
士
50kPa
的压缩空气，然后将样件进气口的供气阀二关闭，稳压一定时间后
,
测量出气口一
、
出气口二
30
秒内的压力降；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，其特征在于：包括台架
(1)
，台架
(1)
的安装板上设置有
ABS
集成阀体密封测试工装
(2)、ABS
集成阀性能测试工装
(3)
和
ABS
集成阀合装总成测试工装
(4)
；
ABS
集成阀体密封测试工装
(2)
包括固定安装在安装板上的底板
(5)
，底板
(5)
的中部设置有通孔
(6)
，通孔
(6)
的两侧设置有滑轨
(7)
，滑轨
(7)
上布置有安装平台
(8)
，安装平台
(8)
上设置有上下运动的第一气缸组件
(9)
，第一气缸用于密封定位阀体下侧的气口，安装板上设置有用于定位压紧总成的定位机构，还包括用于密封阀体左侧气口第二气缸组件
(10)
，以及用于密封阀体右侧气口的第三堵头
(12)
；第一气缸组件
(9)
包括第一气缸和其轴端设置有第一堵头
(13)
，第一堵头
(13)
可以对阀体下部的气口密封，第二气缸组件
(10)
包括第二气缸和其轴端设置的第二堵头
(14)
；第一堵头
(13)、
第二堵头
(14)
和第三堵头
(12)
的侧壁均设置有用于外接的气孔；
ABS
集成阀体密封测试工装
(2)
还包括检测系统一
(15)
，检测系统一
(15)
与
ABS
集成阀体连接用于检测
ABS
的密封性
。2.
根据权利要求1所述的集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，其特征在于：
ABS
集成阀体的气口包括第一堵头
(13)
封堵的进气口
(16)、
第二堵头
(14)
封堵的出气口一
(17)、
以及第三堵头
(12)
封堵的出气口二
(18)
；检测系统一
(15)
包括通过气路依次连接的调节阀一
(19)、
储气筒一
(20)、
供气阀一
(21)、
控制进气口
(16)
供气的供气阀二
(22)
；还包括用于检测
ABS
阀体密封性的密封检测气路，密封检测气路包括通过气路依次连接的压力传感器一
(23)、
储气筒二
(24)、
隔离阀一
(25)、
并联的密封性测试阀
(26)
和测试平衡阀
(27)
和压差传感器
(28)
，压差传感器
(28)
与密封性测试阀
(26)
和测试平衡阀
(27)
连接；检测系统一
(15)
还包括与出气口一
(17)
连接的隔离阀二
(30)
，隔离阀二
(30)
连接有储气筒三
(31)
，储气筒三
(31)
连接有压力传感器二
(32)
；还包括与出气口二
(18)
连接的隔离阀三
(33)
，隔离阀三
(33)
连接有储气筒四
(34)
，储气筒四
(34)
连接有压力传感器三
(35)。3.
根据权利要求1所述的集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，其特征在于：还包括左立板
(36)
和右立板
(37)
，第二气缸组件
(10)
安装在左立板
(36)
上，第三堵头
(12)
安装在右立板
(37)
上，定位机构安装在底板
(5)
的后侧，定位机构包括两个旋转下压气缸
(39)
，每个旋转下压气缸
(39)
的压臂
(40)
上均设置有两根定位柱
(41)
，定位柱
(41)
用于压紧在阀体的螺钉上；左立板
(36)
和右立板
(37)
分别安装在底板
(5)
的左侧和右侧；安装平台
(8)
包括顶板，顶板的中部设置有用于下侧气口伸出的通孔
(6)
，第一气缸安装在安装平台
(8)
的下面板的下侧，第一堵头
(13)
可封堵通孔
(6)
内伸出的下端气口
。4.
根据权利要求2所述的集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，其特征在于：
ABS
集成阀性能测试工装
(3)
包括封堵阀体的封堵机构，各堵头均设置有用于连接外界的接口；
ABS
集成阀性能测试工装
(3)
还包括性能检测系统，性能检测系统包括依次通过气路连接的减压阀
(42)、
储气筒五
(43)、
控制阀
(49)
，控制阀
(49)
连接至进气口
(16)
，进气口
(16)
处设置有压力传感器四
(44)
，出气口一
(17)
堵头的接口通过气路依次连接有储气筒六
(45)
，储气筒六
(45)
连接有压力传感器六
(48)
；出气口二
(18)
堵头的接口通过气路依次连接有储气筒七
(47)
，储气筒七
(47)
连接有压力传感器七
。
5.
根据权利要求4所述的集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，其特征在于：
ABS
集成阀合装总成测试工装
(4)
包括上位机，上位机和
ABS
双电磁阀总成的控制器连接实现对
ABS
集成阀合装总成的下线检测
。6.
根据权利要求1所述的集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，其特征在于：台架
(1)
上
ABS
集成阀体密封测试工装
(2)
的个数为两个
。7.
集成式带控制器的
ABS
双电磁阀总成下线综合检测方法，其特征在于：包括权利要求4所述的集成控制器的
ABS
双电磁阀总成综合检测系统，
ABS
集成阀体密封测试方法如下：
1)ABS
升压状态密封检测
ABS
阀进行3次预动作即进气口
(16)
通入气压，隔离阀二
(30)、
隔离阀三
(33)
通电进行保压排气动作，进气口
(16)
通入至
(1000
±
30)kPa
，进行密封性检测泄漏值，观察泄露值是否满足预设要求；具体步骤为：步骤一
、
调节阀一
(19)
通入标准测试压力，打开供气阀一
(21)
，经过设定时间后打开供气阀二
(22)
向进气口
(16)
密封性供气，同时隔离阀一
(25)、

【专利技术属性】
技术研发人员：傅直全，陈彬彬，苑庆泽，韩国锦，朱奇章，黄陈飞，楼建杰，冯陈丽，
申请(专利权)人：北京金万安汽车电子技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：