一种汽车电控系统的专家知识智能设计方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车电控系统的专家知识智能设计方法及系统，尤其涉及汽车电控设计技术领域，包括步骤

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电控系统的专家知识智能设计方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽车电控设计
，尤其涉及一种汽车电控系统的专家知识智能设计方法及系统
。

技术介绍

[0002]汽车行业普遍采用人工设计和逐级评审的方式进行研发，并通过多轮地试制试验来弥补设计能力的遗漏，从而造成对设计人员水平
、
数量的依赖，消耗巨大的试制试验费用和研发周期
。
虽然近几年的数智化转型，研发的智能化手段在逐渐提升，但都没有产生质的改变
。
为实现汽车设计经验的
IT
化持续积累，减少设计结果对设计评审人员水平的过度依赖，实现汽车的数字化设计和数字化评价，从而实现汽车研发的智能化，需要设计一种智能设计方法，通过对汽车整体性能和全流程环节的精准计算和数字孪生，达到减少试制试验轮次的目标，同时降低试制试验费用，缩短研发周期
。
[0003]中国专利公开号：
CN115309912B
公开了一种集成电驱结构的知识图谱构建方法
、
智能推理方法和快速设计方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，包括：步骤
S1
，对汽车的整车参数和装备定义进行导入；步骤
S2
，通过整车需求分解子模块对导入的整车参数和装备定义进行计算，得到系统部件主参数数据和系统功能列表；步骤
S3
，通过系统部件结构设计子模块对计算得到的系统部件主参数数据进行处理，得到系统部件详细参数和系统部件结构图；步骤
S4
，通过系统功能电控设计子模块对计算得到的系统功能列表进行处理，得到系统电控软件和印制电路板硬件设计数据；步骤
S5
，通过仿真模型构建子模块将得到的系统部件详细参数
、
系统部件结构图
、
系统电控软件和印制电路板硬件设计数据作为仿真模型数据进行仿真模型构建，得到整车性能仿真模型；步骤
S6
，通过仿真测试子模块对整车性能仿真模型进行仿真运行，得到整车性能仿真模型的性能仿真数据；步骤
S7
，通过评价及优化迭代子模块对整车性能仿真模型的性能仿真数据进行评价，将整车性能仿真模型达标的仿真模型数据作为专家设计报告进行输出，并对性能未达标的整车性能仿真模型进行优化迭代
。2.
根据权利要求1所述的汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，在所述步骤
S2
中，通过所述整车需求分解子模块基于汽车使用场景数据库中的场景工况，调用专家知识库中的整车需求分解方法对整车参数和装备定义进行计算，计算得到系统部件主参数数据和系统功能列表
。3.
根据权利要求1所述的汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，在所述步骤
S3
中，在得到系统部件详细参数时，通过系统部件结构设计子模块调用产品结构数据库中的数据组合，将系统部件主参数与产品结构数据库中的预设系统部件主参数进行比对，并根据比对结果对系统部件主参数进行处理，其中：当产品结构数据库中存在与系统部件主参数一致的预设系统部件主参数时，将该预设系统部件主参数对应的系统部件详细参数作为所述系统部件主参数的系统部件详细参数；当产品结构数据库中不存在与系统部件主参数一致的预设系统部件主参数时，选择与所述系统部件主参数差值最小的预设系统部件主参数对应的系统部件详细参数作为所述系统部件主参数的待调整系统部件详细参数，通过系统部件结构设计子模块调用系统部件结构设计方法对所述系统部件主参数的待调整系统部件详细参数进行调整，将调整后的所述系统部件主参数的待调整系统部件详细参数作为所述系统部件主参数的系统部件详细参数；在所述步骤
S3
中，在得到系统部件结构图时，根据得到的系统部件详细参数通过
CAD
设计工具软件数据接口，输出系统部件结构图
。4.
根据权利要求1所述的汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，在所述步骤
S4
中，通过系统功能电控设计子模块调用专家知识库中的系统功能电控设计方法和电控软硬件模块库，将系统功能列表与电控软硬件模块库中预设系统功能列表进行比对，并根据比对结果对系统功能列表进行处理，其中：当电控软硬件模块库中存在与系统功能列表一致的预设系统功能列表时，将一致的预
设系统功能列表对应的系统电控软件和印制电路板硬件设计数据作为该系统功能列表的系统电控软件和印制电路板硬件设计数据；当电控软硬件模块库中不存在与系统功能列表一致的预设系统功能列表时，调用专家知识库中的系统功能电控设计方法通过生成式人工智能
AIGC
生成技术计算生成该系统功能列表的系统电控软件和印制电路板硬件设计数据
。5.
根据权利要求1所述的汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，在所述步骤
S5
中，将仿真模型数据与机构仿真模型数据库中的预设仿真模型数据进行比对，并根据比对结果进行仿真模型构建，其中：当机构仿真模型数据库中存在与仿真模型数据一致的预设仿真模型数据时，根据与仿真模型数据一致的预设仿真模型数据进行仿真模型构建，得到整车性能仿真模型；当机构仿真模型数据库中不存在与仿真模型数据一致的预设仿真模型数据时，通过仿真模型构建子模块调用性能仿真模型构建方法根据仿真模型数据生成整车性能仿真模型
。6.
根据权利要求1所述的汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，在所述步骤
S6
中，通过仿真测试子模块调用仿真测试方法和汽车使用场景数据库中的场景工况数据进行仿真运行，得到整车性能仿真模型的性能仿真数据
。7.
根据权利要求1所述的汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，在所述步骤
S7
中，在对整车性能仿真模型的性能仿真数据进行评价时，将整车性能仿真模型的性能仿真数据与参数导入模块的性能数据进行比对，并根据比对结果进行评价，其中：当整车性能仿真模型的性能仿真数据满足参数导入模块的性能数据时，判定整车性能仿真模型达标，将整车性能仿真模型中的仿真模型数据作为专家设计报告进行输出；当整车性能仿真模型的性能仿真数据不满足参数导入模块的性能数据时，判定整车性能仿真模型未达标，不对整车性能仿真模型中的仿真模型数据进行输出
。8.
根据权利要求7所述的汽车电控系统的专家知识智能设计方法，其特征在于，在所述步骤
S7
中，在对性能未达标的整车性能仿真模型进行优化迭代时，通过评价及优化迭代子模块调用评价及优化迭代方法，根据整车性能仿真模型与性能数据的映射关系，对...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋铮，张坤超，李丹，吕颖，刘梦可，安孝文，曹蕴涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：