一种电动车车把生产的管材折弯装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车车把生产的管材折弯装置，具体包括：机座，所述机座顶部中部固定安装有中撑座，所述机座顶部侧壁处活动安装有放置装置，所述放置装置顶部活动安装有卡位装置，所述卡位装置左侧和右侧均固定安装有压板，所述放置装置中部外侧活动安装有折弯装置，本发明专利技术涉及管材折弯技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车把生产的管材折弯装置


[0001]本专利技术涉及管材折弯
，具体为一种电动车车把生产的管材折弯装置
。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机
、
控制器
、
蓄电池
、
转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，其中电动车车把在生产过程中离不开管材折弯的处置
。
[0003]根据中国专利号公开的
CN201410712517.3
一种管材弯折装置，所述下模上端面为由左向右逐渐升高的阶梯状，所述上模下端面为与下模上端面配合的阶梯状，所述上模的前端面
、
后端面上均设有端板，所述端板上均设有条形通孔，端板外侧面上均通过铰接的方式连接有弯折油缸，所述条形通孔内均通有压柱，所述压柱的两端分别对应穿过两端板固定在弯折油缸的轴的下端，压柱的中部套有可收入上收纳槽中的弯折压轮，当所述压柱在条形通孔内自上而下移动时，所述弯折压轮也沿着条形通孔的轨迹移动，所述下活动垫板槽内设有与上活动垫板架结构相同的下活动垫板架，所述下活动垫板架包括上端面设有下让位槽的下压板，所述下收纳槽内设有顶紧油缸，所述顶紧油缸的上端固定有用于固定管材
、
便于管材弯折成型且可收入下收纳槽中的定位芯块
。
[0004]综上所述，上述现有技术中的缺陷是，虽然能够提升折弯的劳动强度，但是难以对折弯所使用的力度进行调节，折弯力度较大易出现形变严重影响使用，折弯力度较小则难以实现折弯的处理，因此仍有值得改进的空间
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车车把生产的管材折弯装置，具体包括：机座，所述机座顶部中部固定安装有中撑座，所述机座顶部侧壁处活动安装有放置装置，该放置装置用于调整管材工件的存储状态，所述放置装置顶部活动安装有卡位装置，该卡位装置用于调整设备的生产状态，所述卡位装置左侧和右侧均固定安装有压板，所述放置装置中部外侧活动安装有折弯装置，该折弯装置用于调整管材工件的折弯状态；折弯装置包括套盘，所述套盘外表面活动安装有调距装置，所述调距装置由主板和主安置盒两部分构成，所述套盘内腔处活动安装有中辊，所述中辊靠近调距装置的一端固定连接有卡件，两个所述调距装置主安置盒之间活动安装有梳立件，所述放置装置侧边处底部固定安装有挡条，挡条与底部锁块之间形成平衡存储多余管材工件的辅助作用，中辊沿着套盘内壁之间的槽口而运动，中辊挤压卡件而同步位移，卡件位移撞击竖立在中杆左侧的待折弯的管材工件运动，所述调距装置主板前方活动安装有中杆，所述放置装置正面底部活动安装有锁块；调距装置还包括中盘体，所述中盘体通过管材工件活动连接有裂片，所述裂片底部固定安装有杆体件，所述裂片正面前方活动安装有细件，细件联动伸条运行，伸条拖拽中
体对其进行收紧，所述细件顶端活动安装有伸条，所述伸条远离细件的一侧固定安装有中体
。
[0006]进一步的，所述中杆共有上下两部分组成，且中杆底部为活动插接安装在调距装置上，所述中体位于放置装置顶部内腔处，所述杆体件为圆柱形状结构而设计，细件联动伸条运行，伸条拖拽中体对其进行收紧，所述杆体件与裂片之间的夹角为九十度，所述裂片侧边处开设有与管材工件相对应的槽口
。
[0007]进一步的，所述卡位装置包括中弧条，所述中弧条左侧和右侧均固定安装有压板，所述中弧条侧边内腔处活动安装有轴杆，所述中弧条下方的外表面活动安装有甩杆，所述甩杆内表面中部活动安装有连条，所述甩杆内表面底部固定安装有卡条，所述连条通过甩杆与卡条相连接，所述甩杆为圆弧形状结构，所述连条嵌入安装在甩杆的内腔处，所述中弧条为圆弧形状结构，中弧条与轴杆之间的作用条逐渐发生上下的颠簸，中弧条颠簸而推动甩杆运动，所述轴杆贯穿中弧条侧边的内腔处，所述轴杆主轴外表面活动安装有作用条
。
[0008]进一步的，所述放置装置包括核心板，所述核心板内腔处活动安装有转轴，所述转轴顶端固定连接有扇板，扇板带动转轴逆时针发生旋转，转轴联动卡块与中弧层之间的松紧条运动，所述核心板内腔中部固定安装有卡块，所述转轴外表面活动安装有松紧条，且转轴上松紧条位于卡块的内腔处，所述卡块中部活动安装有中弧层，所述中弧层内部开设有与松紧条相对应的槽口，所述中弧层为圆弧形状结构，且卡块以中弧层的中心线为参考而对称设计，所述转轴贯穿核心板的内腔处而设置，所述中弧层位于两个卡块之间，所述核心板内腔处设置有电机，且核心板电机输出轴与转轴相连接，所述卡块贯穿核心板上部内腔处
。
[0009]本专利技术提供了一种电动车车把生产的管材折弯装置
。
具备以下有益效果：
1.
该电动车车把生产的管材折弯装置，通过卡件通电逆时针发生旋转，卡件沿着套盘内部而旋转滑动，进而使设备具有自动加工折弯处理的基本条件目的
。
[0010]2.
该电动车车把生产的管材折弯装置，通过挡条与底部锁块之间形成平衡存储多余管材工件的辅助作用，中辊沿着套盘内壁之间的槽口而运动，中辊挤压卡件而同步位移，卡件位移撞击竖立在中杆左侧的待折弯的管材工件运动，卡件位移挤压管材工件，进而使两个中杆之间形成空缺，最终沿着两根中杆之间的空缺位置形成折弯，进而保证设备具有自动快速折弯的功能，实现快速加工处理的目的，减少了多余的操作步骤
。
[0011]3.
该电动车车把生产的管材折弯装置，通过锁块插接至中盘体的内腔，在合适的位置再插接入中盘体的内槽处，最终使两根中杆之间的挤压角度被调整，从而使设备具有自动快速调节折弯角度的功能，避免角度不一频繁拆卸而影响加工使用
。
[0012]4.
该电动车车把生产的管材折弯装置，通过裂片摆动形成位移，裂片撞击细件运作，细件联动伸条运行，伸条拖拽中体对其进行收紧，在中体的固定作用下，细件对裂片的摆动范围形成一定限度的阻挡，阻挡的力度再通过裂片与管状工件相作用，从而防止出现力度折弯挤压过大损伤的状况，保证管材工件的合理加工，提升折弯的安全性能
。
[0013]5.
该电动车车把生产的管材折弯装置，通过中弧层堆积较多易形成掉落的状态，扇板通电逆时针发生旋转，扇板带动转轴逆时针发生旋转，转轴联动卡块与中弧层之间的松紧条运动，松紧条力度逐渐被拉紧，中弧层由弯弧状形成伸直的趋势，中弧层被联动作用而缓缓往上运动，中弧层与中弧条之间距离逐渐缩短，中弧层往中弧条的方向靠拢，中弧层
贴合并且搭接在中弧条侧边处，从而保证设备具有自动快速处理存放的问题，便于工人师傅的拿取
。
[0014]6.
该电动车车把生产的管材折弯装置，通过轴杆旋转时，中弧条与轴杆之间的作用条逐渐发生上下的颠簸，中弧条颠簸而推动甩杆运动，甩杆运动挤压卡条运动，连条防止甩杆与卡条之间产生松脱，进而通过卡条的颠簸而使其上的擦拭条进行清理作用，实现设备的自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动车车把生产的管材折弯装置，具体包括：机座（1），所述机座（1）顶部中部固定安装有中撑座（2），所述机座（1）顶部侧壁处活动安装有放置装置（3），该放置装置（3）用于调整管材工件的存储状态，所述放置装置（3）顶部活动安装有卡位装置（5），该卡位装置（5）用于调整设备的卡紧状态，所述卡位装置（5）左侧和右侧外沿处均固定安装有压板（4），所述放置装置（3）中间外侧活动安装有折弯装置（6），该折弯装置（6）用于调整管材工件的折弯状态，其特征在于：折弯装置（6）包括套盘（
61
），所述套盘（
61
）外表面活动安装有调距装置（
62
），所述调距装置（
62
）由主板和主安置盒两部分构成，所述套盘（
61
）内腔处活动安装有中辊（
63
），所述中辊（
63
）靠近调距装置（
62
）的一端固定连接有卡件（
64
），两个所述调距装置（
62
）主安置盒之间活动安装有梳立件（
65
），所述放置装置（3）侧边处底部固定安装有挡条（
66
），所述调距装置（
62
）主板前方活动安装有中杆（
67
），所述放置装置（3）正面底部活动安装有锁块（
68
）；调距装置（
62
）还包括中盘体（
621
），所述中盘体（
621
）通过管材工件活动连接有裂片（
623
），所述裂片（
623
）底部固定安装有杆体件（
622
），所述裂片（
623
）正面前方活动安装有细件（
624
），所述细件（
624
）顶端活动安装有伸条（
625
），所述伸条（
625
）远离细件（
624
）的一侧固定安装有中体（
626
）
。2.
根据权利要求1所述的一种电动车车把生产的管材折弯装置，其特征在于：所述中杆（
67
）共有上下两部分组成，且中杆（
67
）底部为活动插接安装在调距装置（
62
）上，所述中体（
626
）位于放置装置（3）顶部内腔处
。3.
根据权利要求1所述的一种电动车车把生产的管材折弯装置，其特征在于：所述杆体件（
622
）为圆柱形状结构而设计，所述杆体件（
622
）与裂片（
623
）之间的夹角为九十度，所述裂片（
623
）侧边处开设有与管材工件相对应的槽口
。4.
根据权利要求1所述的一种电动车车把生产的管材折弯装置，其特征在于：所述卡位装置（5）包括中弧条（
51
），所述中弧条（
51...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋志裕，朱永平，
申请(专利权)人：江苏华裕机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：