一种电池分段充电方法技术

本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池分段充电方法

【技术实现步骤摘要】
一种电池分段充电方法、装置及车辆


[0001]本申请涉及新能源汽车
，特别是涉及一种电池分段充电方法
、
装置及车辆
。

技术介绍

[0002]在新能源汽车
，尤其对于纯电动汽车来说，电池充电速度是用户重点关注的焦点之一
。
这是因为，电池充电速度不仅影响用户对车辆的续航焦虑，还极大程度上影响从燃油车时代向新能源车时代的转型
。
[0003]目前解决充电慢的方法主要分两种，一种是从材料和结构上对电池进行改进，但此方法难度大且研究进展缓慢；另一种是在从充电方法上进行改进，例如，在充电的初始阶段以一恒定大电流进行恒流充电，到达指定电压后再用一小电流将电池充满
。
[0004]然而，这种充电方法会造成前期充电速度快，后期充电速度慢，最终整个充电过程的平均充电速度和充电总时长并没有提高甚至有所下降
。

技术实现思路

[0005]基于此，提供一种电池分段充电方法
、
装置及车辆，以提高电池的充电速度
。<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电池分段充电方法，其特征在于，包括：在车辆处于充电状态下，获取电池的初始开路电压和预设的第一映射关系，其中，所述第一映射关系表示：将所述电池的总开路电压区间分为若干个子开路电压区间，每个所述子开路电压区间关联有对应的充电电流；根据所述初始开路电压和所述第一映射关系，获得对应的初始充电电流；根据所述初始充电电流对所述电池进行充电，并实时获取所述电池的实时开路电压；在所述实时开路电压每指向一个所述子开路电压区间时实时改变充电电流，以通过实时改变后的充电电流将所述电池充满
。2.
根据权利要求1所述的电池分段充电方法，其特征在于，在获取预设的第一映射关系之前，所述方法还包括：获取预设的若干个子开路电压区间，且每个所述子开路电压区间分别关联有对应的充电电流；其中，所述若干个子开路电压区间是对所述电池的总开路电压区间进行划分得到的，所述总开路电压区间的左端点为所述电池的荷电状态为0时所对应的开路电压，右端点为所述电池的荷电状态为1时所对应的开路电压；基于每个所述子开路电压区间对应的充电电流，构建所述电池的热平衡关系式；对所述热平衡关系式进行离散化
、
拉氏变换和反拉氏变换，生成所述电池的温度关系式，其中，所述温度关系式用于在充电过程中对所述电池的温度变化情况进行预测；以所述电池的充电总时长和所述电池的老化情况为优化目标对所述温度关系式进行优化处理，得到关于所述电池的充电总时长和所述电池的老化情况的第二映射关系；采用优劣距离法对所述第二映射关系进行评估，得到所述第一映射关系
。3.
根据权利要求2所述的电池分段充电方法，其特征在于，所述若干个子开路电压区间的长度一致
。4.
根据权利要求2所述的电池分段充电方法，其特征在于，获取预设的若干个子开路电压区间的步骤，包括：获取预设的低荷电状态区间
、
平稳荷电状态区间和高荷电状态区间，其中，所述低荷电状态区间
、
所述平稳荷电状态区间和所述高荷电状态区间是对所述电池的充电过程进行划分得到的；获取所述总开路电压区间的左端点
、
右端点
、
第一区间点和第二区间点；其中，所述第一区间点为所述低荷电状态区间到所述平稳荷电状态区间的转折点所对应的开路电压，所述第二区间点为所述平稳荷电状态区间到所述高荷电状态区间的转折点所对应的开路电压；对所述左端点和所述第一区间点所形成的区间进行划分，得到与所述低荷电状态区间相关联的若干个子开路电压区间；对所述第一区间点和所述第二区间点所形成的区间进行划分，得到与所述平稳荷电状态区间相关联的若干个子开路电压区间；对所述第二区间点和所述右端点所形成的区间进行划分，得到与所述高荷电状态区间相关联的若干个子开路电压区间；其中，所述低荷电状态区间和所述高荷电状态区间中各个所述子开路电压区间的长度
均小于所述平稳荷电状态区间中各个所述子开路电压区间的长度
。5.
根据权利要求3或4所述的电池分段充电方法，其特征在于，采用优劣距离法对所述第二映射关系进行评估，得到所述第一映射关系的步骤，包括：采用优劣距离法对所述第二映射关系进行评估，得到关于若干个所述子开路电压区间和所述充电电流的第三映射关系；分别在快速充电模式
、
平衡充电模式和慢速充电模式下，为所述充电总时长和所述老化情况分配不同的权重，并采用优劣距离法对所述第三映射关系进行评估，得到所述第一映射关系；其中，在所述第一映射关系中，每个所述子开路电压区间关联有对应的三个充电电流，且所述三个充电电流分别指向所述快速充电模式
、
所述平衡充电模式和所述慢速充电模式，以对所述电池充电时，根据预设的或用户指示的充电模式确定对应的充电电流
。6.
根据权利要求2所述的电池分段充电方法，其特征在于，基于每个所述子开路电压区间对应的充电电流，构建所述电池的热平衡关系式的步骤，包括：获取预设的第一参数信息，所述第一参数信息包括电池质量
、

【专利技术属性】
技术研发人员：唐如意，王靖鸿，郑登磊，何勇，孔鹏，
申请(专利权)人：赛力斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：