一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室制造技术

本发明专利技术提供一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室，属于电子电路技术领域，包括指令控制器和

【技术实现步骤摘要】
一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室


[0001]本专利技术涉及电子电路
，尤其涉及一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室
。

技术介绍

[0002]目前市场上主流的火电厂汽轮机直流润滑油泵电机自动启动指令，是通过润滑油压低压力开关送信号至
DCS
系统，再通过
DCS
系统逻辑判断后发出的
。
而一旦
DCS
系统故障，则存在直流润滑油泵电机自动启动指令无法发出，直流润滑油泵电机不启动，导致汽轮机断油烧瓦的严重事故
。
[0003]这种设计未充分考虑到在没有分散控制系统控制的情况下或者分散控制系统故障的情况下能够自动启动的技术要求
。
因此需要设计一种能够实现分散控制系统故障的情况下能够自动启动的电路，实现对火电厂汽轮机组直流油泵电机的控制
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室，解决现有火电厂汽轮机直流润滑油泵电机自启动的控制电路未充分考虑到在没有分散控制系统控制的情况下或者分散控制系统故障的情况下不能够自动启动的技术问题
。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室，包括指令控制器和
DCS
系统，令控制器与
DCS
系统连接，还包括自动检测合闸控制电路，自动检测合闸控制电路不经过指令控制器和
DCS
系统的回路，自动检测合闸控制电路的第一端与指令控制器的一端连接，自动检测合闸控制电路的第二端与
DCS
系统的一端连接，自动检测合闸控制电路的第三端与电机连接，自动检测合闸控制电路用于自启动火电厂汽轮机组直流油泵电机
。
[0007]进一步地，自动检测合闸控制电路包括压板
LP、
油压低压力开关装置和合闸线圈
HJ
，压板
LP
的一端与油压低压力开关装置的第一端连接，油压低压力开关装置的第二端与合闸线圈
HJ
的一端连接，油压低压力开关装置的第三端与合闸线圈
HJ
连接，油压低压力开关装置用于检测机组润滑油压是否正常
。
[0008]进一步地，油压低压力开关装置包括滑油压低压力开关
P1
和滑油压低压力开关
P2
，滑油压低压力开关
P1
的一端和滑油压低压力开关
P2
的一端连接，并与压板
LP
的另一端连接，滑油压低压力开关
P1
的另一端与滑油压低压力开关
P1
连接，滑油压低压力开关
P2
的另一端与
DCS
系统的输出端连接
。
[0009]进一步地，汽轮机组正常运行时压板投入
LP
，当两个润滑油压低低压力开关中的任何一个检测到油压为低值时，新增压力开关联启功能有效，直接启动直流润滑油泵电机，当机组停机后可将压板退出，防止直流润滑油泵检修完成送电时，因润滑油压低，直接带载联锁启动直流润滑油泵电机，造成电气设备误动作
。
[0010]进一步地，当汽轮机组正常运行时，压板
LP
投入状态，润滑油压正常，滑油压低压
力开关
P1
和滑油压低压力开关
P2
的常闭触点闭合，直流油泵电机不启动，当汽轮机组正常运行时，压板
LP
投入状态，润滑油压低，滑油压低压力开关
P1
和滑油压低压力开关
P2
的常闭触点断开，直流油泵电机直接启动
。
[0011]本专利技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0012]本专利技术可有效避免了由于未充分考虑到在没有分散控制系统控制的情况下或者分散控制系统故障的情况下不能够自动启动的问题，避免了汽轮机断油烧瓦的严重事故，汽轮机组正常运行时压板投入，当两个润滑油压低低压力开关任何一个检测到油压低低值时，新增压力开关联启功能有效，直接启动直流润滑油泵电机
。
当机组停机后可将压板退出，防止直流润滑油泵检修完成送电时，因润滑油压低，直接带载联锁启动直流润滑油泵电机，造成电气设备误动作
。
附图说明
[0013]图1是本专利技术电路结构示意图
。
具体实施方式
[0014]为使本专利技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本专利技术进一步详细说明
。
然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本专利技术的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本专利技术的这些方面
。
[0015]如图1所示，一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室，包括指令控制器
LK
和
DCS
系统，令控制器
LK
与
DCS
系统连接
。
包括自动检测合闸控制电路，自动检测合闸控制电路不经过指令控制器和
DCS
系统的回路，自动检测合闸控制电路的第一端与指令控制器的一端连接，自动检测合闸控制电路的第二端与
DCS
系统的一端连接，自动检测合闸控制电路的第三端与电机连接，自动检测合闸控制电路用于自启动火电厂汽轮机组直流油泵电机
。
为了解决没有分散控制系统控制的情况下或者分散控制系统故障的情况下不能够自动启动的问题，本专利技术在原有控制回路中增加一路不经分散控制系统的合闸回路，新增两个润滑油压低低压力开关
、
一个压板，直接控制直流润滑油泵电机的启停
。
[0016]其中，整个线路前设置有
QF
开关，同时还设置有交流接触器
KM
，如图1所示
。
[0017]本专利技术实施例中，自动检测合闸控制电路包括压板
LP、
油压低压力开关装置和合闸线圈
HJ
，压板
LP
的一端与油压低压力开关装置的第一端连接，油压低压力开关装置的第二端与合闸线圈
HJ
的一端连接，油压低压力开关装置的第三端与合闸线圈
HJ
连接，油压低压力开关装置用于检测机组润滑油压是否正常
。
板
LP
的作用是起到备自投动作或强投时接通备自投回路合高备变高压侧开关
。
高备变停电检修时停用
。
[0018]本专利技术实施例中，油压低压力开关装置包括滑油压低压力开关
P1
和滑油压低压力开关
P2
，滑油压低压力开关
P1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室，包括控制室本体
、
指令控制器和
DCS
系统，指令控制器和
DCS
系统均设置在控制室本体内，指令控制器与
DCS
系统连接，其特征在于：还包括自动检测合闸控制电路，自动检测合闸控制电路不经过指令控制器和
DCS
系统的回路，自动检测合闸控制电路的第一端与指令控制器的一端连接，自动检测合闸控制电路的第二端与
DCS
系统的一端连接，自动检测合闸控制电路的第三端与电机连接，自动检测合闸控制电路用于自启动火电厂汽轮机组直流油泵电机
。2.
根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室，其特征在于：自动检测合闸控制电路包括压板
LP、
油压低压力开关装置和合闸线圈
HJ
，压板
LP
的一端与油压低压力开关装置的第一端连接，油压低压力开关装置的第二端与合闸线圈
HJ
的一端连接，油压低压力开关装置的第三端与合闸线圈
HJ
连接，油压低压力开关装置用于检测机组润滑油压是否正常
。3.
根据权利要求2所述的一种火电厂汽轮机组直流油泵电机自启动的控制电路室，其特征在于：油压低压力开关装置包括滑油压低压力开关
P1
和滑油压低压力开关
P2

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建廉，田俊强，萧艳，翟真，石超，
申请(专利权)人：广西广投北海发电有限公司，
类型：发明
国别省市：