一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路，包括依次并联设置的第一支路、第二支路和第三支路；所述的第一支路、第二支路和第三支路的两端均与供电电源两端对应相连；盘车电机通过采用软启动器启动，不仅能实现在电机整个起动过程中无冲击平滑的起动，而且可以根据电动机负载的特性来调节起动过程中的各项参数，避免了启动瞬间对齿轮箱等机械设备造成的损坏；此外，通过控制盘车电机啮合限位开关7XWK1、盘车电机护罩限位开关7XWK2及1#润滑油泵电机运行状态辅助触点1KA1或2#润滑油泵电机运行状态辅助触点11KA1作为联锁启机条件，有效保证了整个机组运行的可靠及安全性，解决了现有技术中盘车电机低压控制回路可靠性及安全性的技术问题。回路可靠性及安全性的技术问题。回路可靠性及安全性的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路


[0001]本技术属于风机系统盘车电机控制的安全领域，涉及一种安全控制电路，具体是一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路。

技术介绍

[0002]盘车电机是风机系统配套的重要设备，在机组启机或停机时投入使用。目前，盘车电机通常采用直接启动控制模式，通过控制接触器线圈通电/失电来控制电动机的启/停是典型低压控制模式，被广泛应用于各种低压电动机控制。在这些低压电机的实际控制应用中，会根据运行条件、运行要求分为就地手动操作和远程自动操作，正常运行时采用远程全自动控制系统完成，在控制系统中启动、停止指令会联锁必要的工艺安全联锁信号，以保证电机及机组的安全运行；就地手动控制操作只有在机组调试或检修阶段才使用。往往由于现场操作人员不按操作规程操作，未确认盘车电机启机条件就启动电机，从而增大了机组安全运行的风险，本文论述了在盘车电机控制回路增加安全联锁条件的方法，由此提高了整个控制电路的可靠性及安全性。
[0003]在现有的典型盘车电机低压控制回路中，当主回路断路器合闸，控制回路断路器合闸后，转换开关打至就地位置接点后，只要按下手动启动按钮，盘车电机就会启动；转换开关打到远程位置接点后，通过自控系统发出启动指令，盘车电机就会自动启动。盘车电机直接启动时，启动时间短、启动转矩大，被传动元件啮合所产生的瞬间高扭矩有可能会对齿轮箱等机械设备造成损坏。手动控制时，盘车电机控制回路未与润滑油泵电机运行状态联锁，启机时，若润滑油泵电机未启动，而先启动盘车电机，在没有润滑油润滑时，风机轴瓦会严重磨损，给风机系统造成重大损失。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路，以解决现有技术中对于盘车电机控制无法保证机组运行的可靠性及安全性的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案予以实现：
[0006]一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路，包括依次并联设置的第一支路、第二支路和第三支路；所述的第一支路、第二支路和第三支路的两端均与供电电源两端对应相连；所述的供电电源的一端与第一支路之间还设置有控制断路器7QA1；
[0007]所述的第一支路包括与控制断路器7QA1一端相连的转换开关7SA，所述的转换开关7SA的触点2上依次串联有自控系统停止继电器7K1和自控系统启动继电器7K2，自控系统启动继电器7K2的两端并联有启动继电器常开辅助触点7KA1
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；
[0008]所述的转换开关7SA的触点4上依次串联设置有分闸按钮7SB1和合闸按钮7SB2，所述的合闸按钮7SB2的两端并联有启动继电器常开辅助触点7KA1
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；所述的合闸按钮7SB2与所述的自控系统启动继电器7K2相连，且二者相连的公共端连接有并联设置的中间继电
器线圈7KA1和交流接触器线圈7KM，所述的中间继电器线圈7KA1上串联有软启动器故障继电器常开辅助触点AT1，所述的交流接触器线圈7KM上串联有软启动器旁路运行继电器常开辅助触点AT2，所述的软启动器故障继电器常开辅助触点AT1和所述的软启动器旁路运行继电器常开辅助触点AT2相连，且二者相连的公共端上依次连接有1#润滑油泵电机运行状态辅助触点1KA1、热继电器的常闭辅助触点7KH、盘车电机啮合限位开关7XWK1和盘车电机护罩限位开关7XWK2，所述的盘车电机护罩限位开关7XWK2与供电电源的另一端相连；
[0009]所述的第二支路包括串联设置的继电器常开辅助触点7KA1
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和第一绿色运行指示灯7HG1，所述的第一绿色运行指示灯7HG1的两端并联有第二绿色运行指示灯7HG2；
[0010]所述的第三支路包括串联设置的继电器常闭辅助触点7KA1
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和第一红色停止指示灯7HR1，所述的第一红色停止指示灯7HR1的两端并联有第二红色停止指示灯7HR2。
[0011]本技术还包括以下技术特征：
[0012]所述的供电电源的电压为220V。
[0013]所述的1#润滑油泵电机运行状态辅助触点1KA1的两端并联有润滑油泵电机运行状态辅助触点11KA1。
[0014]本技术与现有技术相比，有益的技术效果是：
[0015]本技术中盘车电机通过采用软启动器启动，不仅能实现在电机整个起动过程中无冲击平滑的起动，而且可以根据电动机负载的特性来调节起动过程中的各项参数，从而保证了盘车电机的顺利起动，避免了启动瞬间对齿轮箱等机械设备造成的损坏；此外，通过控制盘车电机啮合限位开关7XWK1、盘车电机护罩限位开关7XWK2及1#润滑油泵电机运行状态辅助触点1KA1或2#润滑油泵电机运行状态辅助触点11KA1作为联锁启机条件，有效保证了整个机组运行的可靠及安全性，解决了现有技术中盘车电机低压控制回路可靠性及安全性的技术问题。
附图说明
[0016]图1为本技术中安全控制电路的结构示意图；
[0017]图2为本技术中安全控制电路电机连接示意图。
[0018]以下结合实施例对本技术的具体内容作进一步详细解释说明。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，本技术中的所有零部件，在没有特殊说明的情况下，均采用本领域已知的零部件。
[0020]以下给出本技术的具体实施例，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。
[0021]本技术给出了一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路，包括依次并联设置的第一支路、第二支路和第三支路；第一支路、第二支路和第三支路的两端均与供电电源两端对应相连；供电电源的一端与第一支路之间还设置有控制断路器7QA1；
[0022]第一支路包括与控制断路器7QA1一端相连的转换开关7SA，转换开关7SA的触点2上依次串联有自控系统停止继电器7K1和自控系统启动继电器7K2，自控系统启动继电器7K2的两端并联有启动继电器常开辅助触点7KA1
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；
[0023]转换开关7SA的触点4上依次串联设置有分闸按钮7SB1和合闸按钮7SB2，合闸按钮7SB2的两端并联有启动继电器常开辅助触点7KA1
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；合闸按钮7SB2与自控系统启动继电器7K2相连，且二者相连的公共端连接有并联设置的中间继电器线圈7KA1和交流接触器线圈7KM，中间继电器线圈7KA1上串联有软启动器故障继电器常开辅助触点AT1，交流接触器线圈7KM上串联有软启动器旁路运行继电器常开辅助触点AT2，软启动器故障继电器常开辅助触点AT1和软启动器旁路运行继电器常开辅助触点AT2相连，且二者相连的公共端上依次连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于风机系统盘车电机的安全控制电路，其特征在于，包括依次并联设置的第一支路、第二支路和第三支路；所述的第一支路、第二支路和第三支路的两端均与供电电源两端对应相连；所述的供电电源的一端与第一支路之间还设置有控制断路器7QA1；所述的第一支路包括与控制断路器7QA1一端相连的转换开关7SA，所述的转换开关7SA的触点2上依次串联有自控系统停止继电器7K1和自控系统启动继电器7K2，自控系统启动继电器7K2的两端并联有启动继电器常开辅助触点7KA1
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；所述的转换开关7SA的触点4上依次串联设置有分闸按钮7SB1和合闸按钮7SB2，所述的合闸按钮7SB2的两端并联有启动继电器常开辅助触点7KA1
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；所述的合闸按钮7SB2与所述的自控系统启动继电器7K2相连，且二者相连的公共端连接有并联设置的中间继电器线圈7KA1和交流接触器线圈7KM，所述的中间继电器线圈7KA1上串联有软启动器故障继电器常开辅助触点AT1，所述的交流接触器线圈7KM上串联有软启动器旁路运行继电器常开辅助触点AT2，所述的软启动器...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海侠，周琦，张曼，田渭蓉，王小军，周宁，严涛，周涛，黄科，杜臻圣，
申请(专利权)人：西安陕鼓动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：