一种单轨吊测速小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种单轨吊测速小车，通过将车架两侧安装的离心限速器组件和编码器组件设计成可沿两侧移动的结构形式，并通过压簧复位

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊测速小车


[0001]本技术属于单轨吊测速装置
，具体涉及一种可适用不同拐弯半径的单轨吊测速小车
。

技术介绍

[0002]为限制单轨吊机车运行的最大速度，通常在单轨吊机车上设置有测速小车，该测速小车随单轨吊一同在轨道上运行，当机车速度超过设定速度时，测速小车发送信号给控制装置，由控制装置控制机车的制动系统执行刹车动作
。
[0003]现有的单轨吊测速小车包括车架以及设置在车架两侧的编码器组件以及离心限速组件，编码器组件包括第一安装架，第一安装架铰接在车架一侧的第一铰接柱上，离心限速组件包括第二安装架，第二安装架铰接在车架另一侧的第二铰接柱上
。
编码器组件和离心限速组件分别连接一个测速轮，该测速轮贴紧在轨道上运行
。
[0004]现有测速小测的两个测速轮之间的距离是固定的，当测速小车运行至拐弯位置时，如果两个测速轮之间的未留足够的距离，将会导致测速轮与轨道挤压，严重的将会导致测速小车的上的铰接柱变形甚至断裂，从而造成测速小车的功能失效
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种单轨吊测速小车，解决现有的一些测速小车不能在半径较小的弯轨上运行的问题
。
[0006]本技术提供的一种单轨吊测速小车，包括车架
、
设置在所述车架两侧的编码器组件以及离心限速组件，所述编码器组件包括第一安装架，所述第一安装架铰接在所述车架一侧的第一铰接柱上，所述离心限速组件包括第二安装架，所述第二安装架铰接在所述车架另一侧的第二铰接柱上；其特征在于，所述第一铰接柱和第二铰接柱的顶端分别固定设置有第一挡板和第二挡板，在所述第一安装架与所述第一挡板之间的第一铰接柱上套设有第一压簧，在所述第二安装架与所述第二挡板之间的第二铰接柱上套设有第二压簧；所述第一安装架和第二安装架分别可沿对应的铰接柱的轴向移动
。
[0007]在一种可能的实施例中，所述第一安装架上固定有第一铰接支耳，所述第二安装架上固定有第二铰接支耳；所述第一铰接支耳铰接在所述第一铰接柱上且可沿所述第一铰接柱的轴向移动，所述第一压簧套设在所述第一挡板与所述第一铰接支耳之间的第一铰接柱上；所述第二铰接支耳铰接在所述第二铰接柱上且可沿所述第二铰接柱的轴向移动，所述第二压簧套设在所述第二挡板与所述第二铰接支耳之间的第二铰接柱上
。
[0008]在一种可能的实施例中，在车架的两侧还分别固定有第一连接柱和第二连接柱；所述第一安装架上还设置有第一连接支耳，所述第一连接支耳上固定有第一连杆，所述第一连杆与第一连接柱通过第一拉簧连接；所述第二安装架上还设置有第二连接支耳，所述第二连接支耳上固定有第二连杆，所述第二连杆与第二连接柱通过第二拉簧连接
。
[0009]在一种可能的实施例中，所述第一挡板和第二挡板通过紧固件固定在对应铰接柱
上
。
[0010]本技术提供的单轨吊测速小车，通过将车架两侧安装的离心限速器组件和编码器组件设计成可沿两侧移动的结构形式，并通过压簧复位
。
当测速小车在拐弯位置时，其测速轮受到轨道的挤压力作用使得离心限速器组件和编码器组件整体向外沿对应的铰接柱的轴向移动，从而可在不同半径的水平拐弯轨道运行
。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0012]图1是本技术一实施例提供的单轨吊测速小车的立体结构示意图
。
[0013]图2是本技术一实施例提供的单轨吊测速小车的另一方向的立体结构示意图
。
[0014]图3是本技术一实施例提供的单轨吊测速小车通过弯轨时的示意图
。
[0015]图中：
1、
车架；
2、
行走轮；
3、
第一安装架；
4、
编码器；
5、
第一压簧；
6、
第一连接柱；
7、
第二安装架；
8、
离心限速器；
9、
第二拉簧；
10、
控制阀；
11、
第二压簧；
12、
第二挡板；
13、
第一挡板；
14、
第一测速轮；
15、
第二测速轮；
16、
第一拉簧
。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术中的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例
、
都属于本技术保护的范围
。
[0017]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、
或“一些示例”等描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征
、
结构
、
材料或特点包含于本技术的至少一个实施方式或示例中
。
在本技术中，对上述术语的示意性表达不一定指的是相同的实施方式或示例
。
而且，描述的具体特征
、
结构
、
材料或者特点可以在任何一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合
。
[0018]参考图1‑
图2，本实施例提供一种单轨吊测速小车，其包括车架
1、
行走轮
2、
离心限速组件以及编码器组件等
。
[0019]其中，车架1包括两侧的罩体部分和在底部连接两侧罩体的连接部分
。
离心限速组件和编码器组件分别设置在一个罩体部分内
。
在两个罩体部分上还布置有四个行走轮
2。
[0020]参考图1和图3，编码器组件包括编码器
4、
第一安装架3以及第一测速轮
14
，其中编码器4通过连接装置与第一测速轮
14
连接，其中连接装置可为法兰连接
。
该连接装置固定在第一安装架3上
。
[0021]其中，第一测速轮
14
转动的圈数反馈至编码器内，通过编码器换算出机车运行速度，编码器4将获取的信号传递至控制箱内，当超过设定速度时控制箱控制制动系统的控制
阀
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种单轨吊测速小车，包括车架
、
设置在所述车架两侧的编码器组件以及离心限速组件，所述编码器组件包括第一安装架，所述第一安装架铰接在所述车架一侧的第一铰接柱上，所述离心限速组件包括第二安装架，所述第二安装架铰接在所述车架另一侧的第二铰接柱上；其特征在于，所述第一铰接柱和第二铰接柱的顶端分别固定设置有第一挡板和第二挡板，在所述第一安装架与所述第一挡板之间的第一铰接柱上套设有第一压簧，在所述第二安装架与所述第二挡板之间的第二铰接柱上套设有第二压簧；所述第一安装架和第二安装架分别可沿对应的铰接柱的轴向移动
。2.
根据权利要求1所述的单轨吊测速小车，其特征在于，所述第一安装架上固定有第一铰接支耳，所述第二安装架上固定有第二铰接支耳；所述第一铰接支耳铰接在所述第一铰接柱上且可沿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：左约民，范永鑫，谭磊，
申请(专利权)人：湘潭恒欣实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：